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31 maggio 2009

Nuovi investimenti in casa Costa

Ecco l'intervista realizzata dal quotidiano "ilsecoloxix" all'amministratore delegato di Costa Crociere Pier Luigi Foschi.



La cerimonia di venerdì prossimo ha tutta l’aria di una festa in grande stile, ma i maligni sostengono che il doppio battesimo, in tempi di crisi, vi farà risparmiare dei bei soldi... «Al contrario, abbiamo investito su una cerimonia che stupirà Genova e che entrerà nel guinness dei primati». Nessuna crisi, quindi, per Costa Crociere? «La crisi quando c’è, c’è per tutti, ma ogni azienda, ogni realtà la vive in modo diverso. Noi, abbiamo ancora tre navi in arrivo da qui al 2012. Già a metà 2010 la crisi dovrebbe essere in parte superata. A quel punto potremo guardarci intorno e valutare con Fincantieri un progetto in grado di sviluppare,guardando al futuro, le tecnologie di “Luminosa”. Senza andare però oltre con le dimensioni». È la fine del gigantismo navale? «Per quanto ci riguarda, sì. Credo vadano privilegiati altri aspetti, dall’ambiente al comfort per i passeggeri. Non è detto che altre compagnie si regolino diversamente». A proposito di altre compagnie, conferma l’acquisizione del 100% di Iberocruceros? «Sì, è stata un’ottima operazione. A dimostrazione che si possono fare affari anche in tempi di crisi, senza piangersi addosso. Ora stiamo solo aspettando il semaforo verde della commissione antitrust spagnola, ma siamo fiduciosi. Loro basano i giudizi sulla convenienza o meno per i consumatori. E cosa c’è di meglio, come garanzia, di un grande marchio internazionale come il nostro?» Che tipo di operazione è stata? «Abbastanza semplice. D’altronde questo in Spagna è un momento molto difficile. È un Paese che sta soffrendo particolarmente il fatto di essersi affidata, per emergere, ad un paio di settori, senza diversificare. Una volta andati in crisi quei pochi, settori, come le costruzioni, il castello è crollato. E così siamo riusciti a strappare un prezzo vantaggioso». Altra scommessa sembra essere Dubai, dove posizionerete le nuove navi. Come vi regolerete con la pirateria? Non temete un altro caso “Msc Melody”? «Le rotte sono sicure, lontane dal golfo di Aden. L’unico potenziale rischio ci sarà quando partiremo dall’Italia per posizionarle. Ma abbiamo i nostri contatti e sappiamo come tutelarci. E poi il caso “Melody” è più unico che raro: erano stati attaccati da un gruppo di disperati che con il loro barchino avevano perso contatto con la nave-madre. Più che attaccare la nave, mi risulta volessero mangiare e bere, insomma salvare la pelle». State ampliando il vostro home port di Savona, cosa ne pensa dell’annosa questione dei dragaggi a Genova? «Quel che dice oggi Msc io lo andavo dicendo nel 1999. I porti vanno tenuti sempre vivi. Mi pare ovvio che se ogni tanto non si procede coi dragaggi, l’acqua sarà sempre meno. Poi non si è mai davvero deciso come agire sulla questione traghetti-navi da crociera. Portano entrambi passeggeri, ma hanno due funzioni molto diverse. Pretendere che debbano condividere gli stessi spazi, crea problemi alle compagnie da crociera. Insomma, vedo sempre un po’ di confusione a Genova, ma non voglio mettere becco. Oggi non siamo nel porto di Genova, e quindi non vivendo da vicino la situazione preferisco non parlarne». Genova vuol dire anche riparazioni navali... «Purtroppo solo per le navi più piccole. Le più recenti le dobbiamo trasferire a Palermo e Trieste dove ci sono bacini più capienti. Così facendo, però, portiamo via lavoro alla Liguria e spendiamo un bel po’ di soldi per i trasferimenti. È un peccato, davvero, ma per ora non vedo una soluzione». ROBERTO SCARCELLA

30 maggio 2009

Le madrine di Costa Luminosa e Costa Pacifica

Pochi giorni al battesimo delle due nuove navi di Costa Crociere e la notizia forse più importante era sapere chi saranno le madrine delle due fresche navi.
Saranno Valentina Vezzali pluricampionessa olimpica di scherma, e la cantante israeliana Noa le madrine di Costa Luminosa e Costa Pacifica.
Tutto questo venerdì 5 giugno a Genova alla presenza anche delle frecce tricolori.

29 maggio 2009

Atrium di Costa Pacifica

Oggi verrà consegnata alla compagnia Costa Crociere la nuova Costa Pacifica, prossima al gran battesimo insieme alla Costa Luminosa. Foto: Costa Crociere (c)

28 maggio 2009

Manifesti Navali

Questa è forse la pubblicità più bella dedicata ai nostri transatlantici italiani. Nella locandina pubblicitaria ci sono 4 navi o meglio dire i 4 conti della compagnia Lloyd Sabaudo.
La locandina fu disegnata da Giuseppe Riccobaldi.

27 maggio 2009

MSC Splendida promossa per i test

Grandi festeggiamenti in casa MSC. La MSC Splendida ha concluso con grandi soddisfazioni le prime prove in mare superando la primogenita della classe MSC Fantasia in termini di velocità e vibrazioni. A bordo della "Splendida" erano presenti 400 persone tra cui i vari rappresentati della MSC e dei cantieri STX France. Ora attendiamo il 3 luglio, giorno in cui sarà consegnata definitivamente la nave alla compagnia.

26 maggio 2009

Allure of the Seas

Oltre alla Oasis of the Seas, continua l'allestimento nei cantieri finlandesi STX la gemella Allure of the Seas. foto: Rccl (c)


25 maggio 2009

Due navi da 315 metri per MSC?

La MSC Crociere sta pensando di ordinare ai cantieri francesi di Saint Nazaire due nuove navi da 315 metri, circa una ventina di metri inferiore alla linea MSC Fantasia ed MSC Splendida. All'inizio del 2008 si era detto che la MSC avrebbe ordinato due navi dal nome MSC Meravigliosa ed MSC Favolosa di classe "Musica" dalla lunghezza di circa 294 metri, ma dopo l'entrata trionfale della MSC Fantasia da 333 metri la compagnia ha rivisto il progetto portando le future due navi a 315 metri.
Ridimensionando la lunghezza, le future navi potranno navighare con più facilità nel Mediterraneo. Un bestione come la MSC Fantasia non può certo entrare in alcuni porti strategici, come a Venezia dove c'è un altissimo flusso di crocieristi.
Per ora ci conviene aspettare l'entrata della gemella MSC Splendida e della MSC Magnifica.

22 maggio 2009

Terrore a bordo della Costa Serena





Intervista realizzata da PrimaDaNoi.it. Paura per i quasi mille passeggeri a bordo della Costa Serena che il 15 maggio scorso hanno vissuto momenti di panico a bordo dell’ammiraglia della Costa Crociera. La notizia è saltata fuori quasi una settimana dopo dal fatto, una volta che i passeggeri hanno toccato terra. Tanto spavento e qualche ferito lieve. «Alle 5.20» racconta a PrimaDaNoi.it un testimone che ha partecipato alla crociera,


«la nave ha fatto una specie di testa coda. Si è sentito prima un rumore strano, la nave ha virato violentemente e si è anche leggermente inclinata su un lato. Tutti gli oggetti sono caduti dai mobili, sdraio e lettini che si trovavano sui ponti sono finiti ovunque, la gente nelle cabine è stata sbalzata dai letti». «Stavamo tornando dalla Turchia ed eravamo diretti in Croazia», racconta ancora il passeggero. «Ci siamo catapultati tutti fuori, in pigiama, la gente era spaventata, c’è anche chi si è ritto un dito o un piede. Feriti non gravi che sono stati subito soccorsi e tranquillizzati». 



Dopo qualche minuto c’è stato anche l’annuncio del capitano che ha rassicurato i passeggeri, il personale ha assistito gli ospiti e poco dopo è stato diramato anche un comunicato ufficiale per spiegare l’accaduto.




  «La nave ha avuto un problema all’alimentazione della strumentazione del Ponte di Comando», si legge nel comunicato. «In particolare un interruttore è scattato facendo perdere improvvisamente l’alimentazione ad alcuni strumenti di navigazione. L’attività dei sistemi di emergenza è prontamente intervenuta per ripristinare la normale funzionalità. Purtroppo l’alta velocità della nave in quel momento ha causato uno sbandamento repentino di alcuni gradi. Il problema è stato prontamente individuato e risolto dopo l’accaduto e la situazione è ora pienamente sotto controllo. Ci scusiamo per il disagio e vi auguriamo una buona continuazione di crociera». «I camerieri che lavorano da anni sulla nave», racconta ancora il testimone, «ci hanno detto che non era mai accaduto niente di simile e molte persone a bordo, che avevano già fatto decine di crociere, hanno detto la stessa cosa». 



Dopo lo sbandamento e una volta che la nave si è rimessa dritta, è rimasta ferma per un po’, poi è ripartita alla volta della Croazia senza ulteriori danni.



21 maggio 2009

Il settore crocieristico cresce del 10%

Continua a crescere a dismisura il settore crocieristico in Europa. Il 2008, anno record per le crociere, ha generato una spesa diretta di 14,2 miliardi di euro di cui 4,3 miliardi in Italia. Questi dati specifici sono stati diffusi in queste ore dalla European cruise council (Ecc)
Al primo posto degli scali c'è l'Italia con 1,7 milioni di passeggeri
Se l'anno 2008 è stato un record oltre ogni previsione, cosa sarà il 2009?
Tratto da: ilsecoloXIX
«Un’idea precisa potremo averla, forse, a luglio», ha detto l’ad di MSC Crociere, Pier Francesco Vago. «Con l’inizio della crisi sono cambiate anche le abitudini dei consumatori. Quest’anno chi sceglie di passare una vacanza in crociera lo fa o con diversi mesi di anticipo, o a pochissimi giorni dalla partenza. Negli anni scorsi questo fenomeno era praticamente sconosciuto. La conseguenza è che oggi, alla fine di maggio, non siamo in grado di dire quante persone saranno imbarcate sulle nostre navi nei mesi estivi». Fare una crociera conviene sempre», .
«Salendo su una nave si ha la certezza di spendere una cifra ragionevole senza brutte sorprese. E si ha la grande opportunità di visitare posti diversi senza muoversi dalla propria stanza. Questi aspetti, in tempi di crisi, sono valutati attentamente dai turisti».
Perché il settore delle crociere cresce? la risposta è molto semplice. C'è il rapporto qualità prezzo e non solo. A terra la maggioranza degli hotel o altre infrastrutture non sono al 100% a norma, molti di loro hanno numerose barriere architettoniche con tutto che c'è una legge ben precisa.
In questo boom crocieristico c'è la Costa Crociere che si conferma leader nel settore ospitando 1.200.00o ospiti.

19 maggio 2009

Un ponte di comando per la Epic

Grande lavoro nei cantieri francesi di Saint Nazaire in questi giorni. La mastodontica Norwegian Epic prende sempre più la forma di una nave con l'unione di un blocco fondamentale. E' stato aggiunto il ponte di comando e come si può vedere dalle foto è un momento molto particolare e anche impressionante se si conta che questo blocco pesa all'incirca 360 tonnellate.

Voglio ricordare che la Norwegian Epic sarà la più grande nave costruita negli stabilimenti francesi STX Europe di Sanit Nazaire. Seguire la costruzione di una nave è sempre molto interessante tralasciando se sarà una bella nave o viceversa. Ogni tipo di giudizio lo lascio a voi.
Foto:(© : STX France - BERNARD BIGER

Un prato sul mare

Come cambiano le navi nel tempo, come cambiano i passatempi che si possono trovare a bordo delle mega navi da crociera di oggi. E' un chiaro esempio la recentissima Celebrity Solstice che in questi giorni è nel Mediterraneo per crociere di 10 e 11 giorni e ci resterà fino al 20 novembre
La Solstice oltre ad essere una mastodontica nave da 315 metri, dalla linea esterna curiosa e dagli ambienti spaziosi e luminosa ha una particolarità sul ponte esterno. Ci sono 2mila metri quadrati di prato verde per allenarsi al golf, una vera chicca per una nave da crociera.

15 maggio 2009

Norwegian Epic prende forma

Continua l'allestimento della grande e discussa nave da crociera Norwegian Epic nei cantieri francesi di Saint. Nazaire che in questi giorni hanno fatto un grande passo in avanti per l'aggiunta delle grandi eliche di poppa e di vari blocchi che compongono la grande nave che appartiene alla Norwegian Cruise Line o meglio nota come NCL. Visto che ci siamo pubblico anche altri particolari della nave in allestimento. In questa foto la nave comincia a prendere una forma ben precisa. Proseguiamo con il blocco che comprende il ponte di comando che verrà successivamente aggiunto alla nave E in questa c'è la mastodontica poppa della nave che dalla forma molto spartana scommetto che a molti non piacerà come ad altri invece piacerà, ma si tratta sempre di questioni di gusto. Se volete potete commentare con un vostro giudizio.. foto: NCL (c)

13 maggio 2009

Terminal crocieristico a Salerno

Salerno è una città che mi piace molto perché è bella, vivibile, ha molti punti dove passeggiare con lunghi corsi pieni di negozi, ristoro..ecc. La compagnia MSC Crociere ha scelto Salerno come porto di scalo e imbarco passeggeri per la stagione estiva. Da quando la MSC Melody è tornata nel Mediterraneo, ha cominciato a fare scalo ogni settimana nel porto di Salerno e proprio questa mattina è possibile vederla. L'anno prossimo sarà ancora più ricco il flusso crocieristico perché la MSC ha scelto una nave della flotta ancora più grande e moderna, la MSC Lirica. Non solo la MSC, ma anche la Costa ritorna a fare scalo....Ora con tutto questo flusso crocieristico Salerno si adegua per accogliere i crocieristi con un nuovo terminal crocieristico che sarà pronto prossimamente. Sarà grande, spazioso, dalla linea moderna.

11 maggio 2009

Interni Costa Luminosa...seconda parte

Ho notato un grande interesse da parte dei lettori al tipo di arredamento presente nella fresca Costa Luminosa prossima al battesimo con la Costa Pacifica. A questo punto continuo a pubblicare nuove foto delle varie aree della nave. Quì invece c'è la prima parte. Quella che segue è il lido centrale "Dorado" a due piani con il tetto semovente. E' una parte della nave adottata nelle ultime navi Costa a partire dalla Costa Concordia. In questa area è presente anche un maxi schermo dove saranno trasmessi video musicali, film, eventi sportivi e partite di videogame con Play Station 3.Qui c'è il teatro Phoenix, uno dei migliori teatri capace di ospitare più di 800 persone, con vari posti riservati ai disabili. E' un teatro molto sofisticato e dispone di tecnologie all'avanguardia da esempio a futuri teatri sulla terra ferma. Tra le particolarità, c'è la tecnologia "LED" che consente vari giochi di luce. Segue il ristorante principale "Taurus" disposto su due piani a poppa della nave sui ponti 2 e 3. foto: Seascanner (C)

9 maggio 2009

New York per Orchestra




Qualche giorno fa era arrivata a New York passando dinanzi alla Statua della Libertà una nave italiana, non un transatlantico carico di disperati in cerca di un futuro, era una nave da crociera italiana.

Guardando la foto è chiaro che già sapete di chi parliamo. E' la MSC Orchestra che per la prima volta è arrivata a New York.

Costa Luminosa, la nave della Luce

8 maggio 2009

Colori per la Norwegian Epic

Ecco svelato il nuovo design esterno della Norwegian Epic della NCL. Vari colori che la rendono moderna, ovviamente non credo che piacerà a molti. Foto: NCL

7 maggio 2009

MSC Melody è rientrata a Napoli







"Dopo giorni di tensione, oggi ho visto il Vesuvio e mi sono sentito finalmente sereno e a casa”.



Questo ha detto il comandante della MSC Melody, la nave attaccata dai pirati il 25 aprile, quando era in navigazione davanti alle coste somale. Tutto è andato bene e oggi la Melody ha fatto rientro a Napoli con i suoi passeggeri ancora scossi da ciò che hanno vissuto.

 







6 maggio 2009

Parola al comandante Massimo Garbarino

Diciamo la verità, la MSC Fantasia ha fatto parlare molto in numerosi siti e quotidiani perché sarebbe stata ed è la nave più grande d'Europa, sarebbe stata la nave del G8 e tanto altro. Ora evaporate le bollicine per la MSC Fantasia è il turno della nuova e fresca Costa Luminosa prossima al battesimo. Nuova nave e nuova linea per la Costa, quindi tante novità, le prime critiche...sia positive che negative come succede sempre. Visto che ora lo sguardo si è rivolta alla "luminosa" gustiamoci questo video realizzato dalla Costa Crociere dove c'è il comandante Massimo Garbarino che ci parlerà delle sue impressioni inerenti alla nave.

5 maggio 2009

Costa Luminosa...part. 1

Per chi non stava più nella pelle o per chi deve partire ecco le prime foto della nuova Costa Luminosa. Le mie prime impressioni sulla nave per ora sono positive. (Quì la seconda parte) La prima foto che segue è il lido Lido Delphinus che si trova a poppa della nave.In questa invece c'è il Grand Bar Elettra, il bar più grande della nave, classico in molte navi della flotta Costa. Ampio e appunto luminoso.
foto: Costa Crociere (c)

4 maggio 2009

Titanic Memorial Cruise

Sentite questa iniziativa riguardante la commemorazione per i 100 anni della tragedia del Titanic. Per l'8 aprile 2012 la Fred Olsen Cruise Lines ha organizzato duna crociera che seguirà la stessa rotta del Titanic, ovviamente raggiungerà la destinazione
Il programma si chiama Titanic Memorial Cruise e la crociera partirà dal porto di Southampton con 1309 passeggeri e la nave scelta toccherà i vari scali effettuati dal Titanic prima di fare rotta per l'oceano. La nave passerà proprio dove è affondato il transatlantico e poi naturalmente arriverà a New York.
Per chi fosse interessato, il costo della crociera di 12 giorni è di circa 2.900 euro a persona.

3 maggio 2009

Botero nell'atrio di Costa Luminosa

Ecco la scultura di Botero, la donna sdraiata posta nell'atrio Supernova della Costa Luminosa. Lascio a voi i primi commenti... foto: Costa Crociere (c)

2 maggio 2009

Immagini dal Passato







Grandi Transatlantici in questa foto...tra le Cunard c'è anche il francese Normandie, il secondo partendo dall'alto. Era tra i più grandi transatlantici e quando cominciò a solcare i mari per molti era anche troppo grosso e dispersivo, come succede oggi.



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