Veramente bellissima,ma non mi piacciono molto le navi dell'epoca dell'Eugenio "C",sinceramente preferisco i transatlantici degli anni a cavallo tra 800 & 900. Il mio preferito è il Titanic,perchè ha una linea leggera e questo lo fà sembrare molto più grande di ciò che è nella realtà!!!!!!
Un giro del mondo in una nave così piccola? Forse oggi abbiamo perso il senso delle dimensioni e siamo ormai abituati a queste super-navi simili a lussuosi palazzi galleggianti... Un giro del mondo è impegnativo sotto vari punti di vista, eppure l'Eugenio C ne ha fatti molti... Chissà se mai lo farò??? Ciao, Piera
...ho lavorato vari anni sulla eugenio....stupenda la nave e stupendo l ambiente di lavoro....nonostante noi dell equipaggio avevamo cabine al limite della sopravvivenza.........all'epoca della sua vendita costa sbaglio' , rimessa a posto sarebbe diventato il gioiello della flotta anche se capisco che i costi sarebbero stati alti.....
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Veramente bellissima,ma non mi piacciono molto le navi dell'epoca dell'Eugenio "C",sinceramente preferisco i transatlantici degli anni a cavallo tra 800 & 900.
RispondiEliminaIl mio preferito è il Titanic,perchè ha una linea leggera e questo lo fà sembrare molto più grande di ciò che è nella realtà!!!!!!
quella in navigazione è proprio stupenda, risalta tutta la sua bellissima linea.
RispondiEliminaUn giro del mondo in una nave così piccola? Forse oggi abbiamo perso il senso delle dimensioni e siamo ormai abituati a queste super-navi simili a lussuosi palazzi galleggianti...
RispondiEliminaUn giro del mondo è impegnativo sotto vari punti di vista, eppure l'Eugenio C ne ha fatti molti...
Chissà se mai lo farò???
Ciao,
Piera
Beh... all'epoca la Eugenio era il gioiello della costa... Nel 2011 lo farà la Deliziosa diamante della flotta
RispondiEliminaSALUTI
Che bella! Quoto assolutamente l'ultima frase!
RispondiEliminaSaluti Manuel
Del giro del Mondo dei miliardari è tratto anche un vecchio libro. :)
RispondiElimina...ho lavorato vari anni sulla eugenio....stupenda la nave e stupendo l ambiente di lavoro....nonostante noi dell equipaggio avevamo cabine al limite della sopravvivenza.........all'epoca della sua vendita costa sbaglio' , rimessa a posto sarebbe diventato il gioiello della flotta anche se capisco che i costi sarebbero stati alti.....
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