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28 novembre 2008

Nuova unità per la Seabourn


La Seabourn ha annunciato il nome della seconda nave della classe Odyssey, la nuova unità verrà chiamata Seabourn Sojourn. Anche lei, come per la Odissey, sarà costruita nei cantieri Mariotti.



La nave sarà battezzata a Londra nel 2010 e ora passiamo a qualche dettaglio tecnico.


La Sojorn stazzerà 32.000 tennellate con a disposizione degli ospiti ben 225 suite di cui il 90% con veranda. In tutto il costo si aggira sui 290 milioni di dollari, ma ancora non è finita. Dai cantieri saranno previste altre unità: La Seabourn Pride, Spirit e Legend.


Foto: Seabourn Cruises


27 novembre 2008

Queen Elizabeth 2 è arrivata a Dubai..ecco come sarà


La QE2 dopo il suo ultimo giro è arrivata a destinazione, è arrivata a Dubai dove sarà trasformata in un hotel di extra-lusso.



Ecco cosa dice la Bbc riguardo alla nave. I suoi interni saranno completamente rifatti. La famosa ciminiera rossa sarà tagliata e collocata sulla banchina come entrata del nuovo hotel.


Al suo posto sarà costruita una penthouse di quattro piani in vetro fumè a forma di ciminiera e con tanto di piscina.
L'idea è quella di farne la più esclusiva camera di hotel di tutta Dubai. Inoltre tutte le cabine saranno ampliate e ammodernate. Infine, i giganteschi motori saranno rimossi e la sala macchine della QE2 diventerà un nuovo spazio per l'intrattenimento dei facoltosi clienti.
Lo scorso 11 novembre, decine di migliaia di persone hanno salutato per l'ultima volta la QE2 al porto di Southampton, prima della sua partenza per il Golfo Persico. L'imponente transatlantico da 70mila tonnellate, che ha solcato i mari di tutto il mondo per 41 anni, resterà ancorato a un molo della Palm Island di Jumeirah, in fase di costruzione davanti alle coste di Dubai.


26 novembre 2008

Varata la Oasis of the Seas





E' stata varata una vera città galleggiante. La flotta Royal Caribbean vedrà arrivare fra poco più di un anno la Oasis of the Seas, la nave più grande e tecnologica del mondo. Ora è in allestimento nei cantieri STX Europe a Turku, in Finlandia. La nave avrà come home-port Fort Lauderdale in Florida. Si è parlato molto della nave nei post precedenti, dall'inizio della costruzione e c'è sempre qualcosa da dire su questa nave. Tra i suoi quartieri ci sarà un Central Park, laghetti, battelli.....tutto questo in una nave da 400 metri di lunghezza e 220 mila tonnellate di stazza. Non sarà mica un giochetto guidare un giocattolo del genere e per questo che alla guida ci saranno due capitani che si spartiranno i compiti a bordo. Se vi dico quanto sta costando ai suoi proprietari non mi crederete. Costa la bellezza di 1 miliardo e 200 milioni di dollari.....ho detto tutto. Foto: Royal Caribbean (c)


25 novembre 2008

Incidente alla Costa Concordia..le foto





fotcco che arrivano nuove foto della Costa Concordia con il danno a prua. L'amico Alessandro autore delle foto ha spiegato che mantre la nave era al porto al cantiere vicino costruivano già il pezzo da sostituire.....la nave da palemro è partita verso le 24.00






Foto: Alessandro (c)


24 novembre 2008

Costa Concodia a Savona


Cari lettori, inizia una nuova settimana, lasciandoci indietro un fine settimana un tantino burrascoso. Sono successe tante cose, sopratutto a Palermo, dove la Costa Concordia è stata vittima di uno squarcio e fortunatamente non grave. La nave oggi è a Savona e pubblico infatti l'immagine della webcam del porto. Tutto regolare, i crocieristi si sono presi un grande spavento e hanno ragione. Partire per una crociera è sempre un sogno e a volte capitano certe complicazioni che in questo caso non sono state gravi.

22 novembre 2008

La Costa Concordia squarciata




Porto di Palermo. La Costa Concordia ha perso il controllo non appena ha iniziato la manovra di attracco per via di una raffica di vento. La nave è stata spinta sopra il bacino galleggiante. Tra i danni è andato distrutto il portellone di prua e lo squarcio è molto profondo. La nave è ripartita da Palermo a notte fonda e arriverà a Civitavecchia con ritardo.

Crociere...Crisi?


In questi giorni il mercato è da paura. Le azioni scendono, ansia, paura e tanto altro. Come qualche tempo fa, ora anche il gruppo crocieristico Royal Caribbean Cruises sospende il pagamento dei dividendi agli azionisti della società.



Quindi è crisi anche per i gruppo crocieristici, ma c'è un fatto che sembra da contraddizione. Numerose compagnie di linea hanno in costruzione nuove unità navali è non di piccole dimensioni. In questi cantieri italiani, francesi, finlandesi... stanno nascendo veri e propri palazzi del mare. E chi invece non sta costruendo grandissime unità navali, ma comunque navi di alta tecnologia, avanzatissime. Un giro di miliardi da capogiro.



20 novembre 2008

Sea Diamond



Non per parlare di disgrazie, ma è arrivata una notizia molto importante. La compagnia cipriota Louis Cruise Line ha dichiarato che, sulla base degli accertamenti condotti dal Servizio idrografico della Marina Greca, l’affondamento della Sea Diamond, avvenuto al largo di Santorini nel mese di aprile 2007, è stato provocato da carte nautiche errate. Quello che segue è un video per ricordarsi dell'accaduto.







94 anni di navigazione




C'è ci compie gli anni. La MV DOULUS, e precisiamo era la ex FRANCA C. dell'attuale Costa, compie ben 94 anni e secondo Guinnes World Book è ufficialmente la nave passeggeri più antica ancora operante. Secondo alcune voci la sua fine sarebbe prevista nell'ottobre 2010 però sembra che la data è da rimandare e quindi opererà ancora nei mari. AUGURI

19 novembre 2008

QE2...Addio Napoli






Scusate cari lettori, ma vogliamo ritornare con grande felicità a parlare nuovamente della Queen Elizabeth 2. Per cominciare voglio ringraziare pubblicamente il nostro amico Mirko che mi ha spedito delle bellissime foto della Queen Elizabeth 2. Allora, in foto la regina dei mari era al porto di Napoli e precisamente parliamo di lunedì 17. Per la Queen è stata l'ultima occasione di rivedere la bella Napoli e il suo bel Vesuvio a prua.



18 novembre 2008

Chi va e chi viene


Nel mondo della nautica questi sono giorni particolari. Felici e tristi. Felici perché nei cantieri italiani giorno dopo giorno la futura ammiraglia della flotta Carnival prende rapidamente forma. Non sta mica nascendo una nave così, parliamo sempre di un palazzo del mare che supera i 300 metri, una stazza da capogiro, i suoi interni saranno fenomenali, sfarzosi, con ogni tipo di passatempo ecc.....Tristi perché il mare perde una delle navi più longeve al mondo, la Queen Elizabeth 2, dove nei post precedenti ho dato largo spazio come grande appassionato di navi è la sua uscita non doveva certo passare come se non fosse successo niente.
foto: carnival cruises line

17 novembre 2008

Repertorio di un Mito (parte prima)

La storia del transatlantico dall'uscita degli operai dai Cantieri Navali di Sestri Ponente a Genova nel 1910, alla maniera dei Lumière, ai vari momenti del varo della m/n "Augustus" (1926), al viaggio inaugurale del "Rex" da Genova a New York (1932), passando attraverso le mille peripezie degli emigranti genovesi all'inseguimento del sogno americano. Video:Fondazione Ansaldo Genova.

16 novembre 2008

L'ultima volta a Napoli


La m/n Queen Elizabeth 2 raggiungerà per l'ultima volta il porto di Napoli lunedì 17 novembre in occasione del suo viaggio conclusivo che la porterà alla destinazioen finale di Dubai dove, la più longeva nave della flotta Cunard, sarà trasformata in un lussuoso albergo. In 39 anni di attività Queen Elizabeth 2 ha compiuto 802 traversate atlantiche, 25 crociere intorno al mondo e trasportato circa 2,5 milioni di ospiti.

14 novembre 2008

Celebrity Galaxy in cantiere


La Celebrity Galaxy della Celebrity Cruises del gruppo americano Royal Caribbean Cruises sarà ristrutturata dai cantieri navali tedeschi Lyoyd Werft Bremerhaven per un costo di 50 milioni di euro. Questa nave di 77.700 tonnellate per una capienza di oltre 1890 passeggeri farà parte la prossima primavera della flotta TUI Cruises

13 novembre 2008

Oasis of the Seas


La grandissima e imponente Oasis of the Seas continua la fase di allestimento nei cantieri finlandesi.



foto: Royal Caribbean





12 novembre 2008

Queen Elizabeth 2: l'ultimo viaggio








Alcune curiosità sulla Queen Elizabeth 2 La nave dell'armatore Cunard ha percorso 5,9 milioni di miglia e ha attraversato l'Atlantico 806 volte. Durante la guerra delle Falkland, nel 1982, ha svolto anche funzioni di ospedale galleggiante. Fra i suoi passeggeri, vanta illustri ospiti: oltre alla famiglia reale britannica, la principessa Diana, l'attore Paul Newman e il regista Bob Hope.


11 novembre 2008

Si arena la regina degli Oceani




Ultimo viaggio con incidente per la nave da crociera Queen Elizabeth II, una delle più antiche in circolazione. L’imbarcazione è stata portata in secco e messa in sicurezza a Southampton, dopo essersi arenata su un banco di sabbia. L'imbarcazione, ha spiegato Eric Flounders della compagnia di navigazione Cunard, si stava dirigendo all'alba di oggi verso il porto della città quando ha impattato su un banco di sabbia. Due rimorchiatori della capitaneria hanno quindi liberato il battello che successivamente è stato tirato in secco. Singolarmente l'incidente si è verificato in concomitanza con l'ultimo viaggio della nave, che dopo quarant'anni di servizio dove chiudere la sua carriera attiva proprio oggi per trasformarsi, rimodernata, in palazzo sul'acqua a Dubai. Sempre oggi - prima della partenza della Queen Elizabeth per Dubai - è in programma un'ultima cerimonia di congedo alla quale parteciperà il principe Filippo.

Fonte: Rainews24



8 novembre 2008

Carnival Dream undercostruction..saziatevi




Ritorniamo a parlare della Carnival Dream, dove nei cantieri di Monfalcone continua l'allestimento della nuova unità. Nelle prime due foto la nave deve ancora toccare l'acqua e succesivamente dopo il varo tecnico la C. Dream entra nelle acque dove proseguiranno i lavori. Ora la nave ha già una sua forma, una linea simile alle precedenti navi della flotta, ma di grandezza superiore.




Per le foto ringrazio la Carnival Cruises Line





7 novembre 2008

Msc crociere verso il 2012


da TravelQuotidiano
Il varo di tre nuove navi nei prossimi dodici mesi; una grossa spinta verso il target elevato con la creazione dell'area Yachting Club; il presidio dell'area del Mediterraneo e del Nordeuropa. Msc Crociere marcia a tappe spedite e si prepara a ospitare nel 2012 un milione e mezzo di passeggeri. «Il nostro piano industriale - precisa Leonardo Massa, direttore commerciale Italia e Spagna - prevede importanti investimenti nella flotta, che nel 2012 sarà la più giovane e moderna al mondo.

Per intanto, il 2008 ha procurato un aumento di fatturato pari al 37% rispetto al 2007 e anche i passeggeri trasportati sono cresciuti di conseguenza». Questo dato supera quello relativo all'incremento di capacità, che quest'anno si è attestato sul +32%.

6 novembre 2008

A Monfalcone varo della Ruby Princess




Il 1° febbraio presso la Fincantieri di Monfalconeè stata varata la nuova nave da crociera per la flotta Princess Cruises Line. La nave, la "Ruby Princess", gemella della "Crown" e della "Emerald" entrerà in servizio nell'autunno 2008.


Ora spostiamoci nei dettagli per capire le varie caratteristiche del nuovo "palazzo sul mare". La Ruby Princess stazza 116.000 tonnellte, è lunga 289,6 metri e larga 36. Potrà osptitare fino a 4.800 persone e può raggiungere la velocità massima di 22,1 nodi.


La nave, sarà la 24^ unità da crociera costruita a Monfalcone dal 1990 ad oggi e la 13^ per il gruppo crocieristico Princess Cruises. Foto: Fincantieri e Ferrovie Online


5 novembre 2008

Forse Omicidio sulla Queen Mary 2


Il sito web inglese The Mirror ha riportato che un membro dell'equipaggio del transatlantico Queen Mary 2 è stato arrestato per aver ucciso o meglio strangolata la sua ragazza. Tutto questo nella sua cabina.



La polizia ha riferito che la ragazza uccisa, 32 anni di età, aveva chiuso il rapporto con il ragazzo e lui era ubriaco e fuori di se al momento dell'eccidio. La Queen Mary 2 si tovava ad Amburgo, in Germanica per delle piccole riparazioni.


Il portavoce della Cunard Brian O'Connor ha riferito che la notizia dell'eccidio è falsa e coferma anche che c'è stato un incidente domestico tra due membri dell'equipaggio. Lui, il presunto assassino è stato rilasciato dalla polizia tedesca.


Cosa dire? Sa di mistero la faccenda.


4 novembre 2008

Costa Crociere: inaugurato il terzo accosto.


È stato inaugurato ufficialmente il terzo accosto del Palacrociere, il terminal crociere del porto di Savona gestito da Costa Crociere. Nell’occasione è stata scoperta una targa, posta a lato della banchina, per ricordare la visita di Papa Benedetto XVI, il 17 maggio 2008 a Savona e la sua partenza in elicottero proprio dalla nuova banchina. «L’ampliamento del Palacrociere ci permetterà di sostenere adeguatamente il grande piano di crescita della nostra flotta, che prevede ben 5 nuove navi in arrivo entro il 2012. Entrambe le 2 nuove navi che presenteremo nel 2009 faranno infatti scalo a Savona: Costa Pacifica per tutto l’anno a partire da giugno, e Costa Luminosa in autunno - ha dichiarato Pier Luigi Foschi, ad di Costa Crociere – Siamo stati la prima compagnia in Europa a proporre una politica di gestione diretta dei terminal crociere, e i risultati raggiunti da Savona dimostrano che è una politica vincente per lo sviluppo dell’attività crocieristica e della ricchezza economica che essa crea per la città». L’accosto è stato realizzato grazie al “rettilineamento” della banchina già esistente dopo il trasferimento dei cantieri “Azimut” e “W Service” nella zona 2/3 del porto, che ha permesso l’inizio dei lavori nel 2007. Per la sua costruzione l’Autorità portuale di Savona ha investito complessivamente 8,7 milioni di euro. Con la disponibilità della nuova banchina, lunga 325 metri, il Palacrociere potrà accogliere ben 3 navi da crociera in contemporanea sino ad un massimo di 8.000 passeggeri. La banchina è entrata ufficialmente in funzione con l’arrivo di Costa Concordia, ammiraglia della flotta Costa (114.500 tonnellate di stazza e 3.780 Ospiti totali), in partenza da Savona ogni lunedì per crociere di 7 giorni nel Mediterraneo occidentale Al Palacrociere, nella banchina di Calata delle Vele, era attraccata anche Costa Mediterranea, impegnata nelle 3 “Grandi Crociere Anniversario” (26 ottobre, 3 novembre, 11 novembre). La disponibilità della nuova banchina consoliderà la posizione di primo piano del terminal crociere di Savona nel Mediterraneo. Si prevede infatti che nel 2009 le navi Costa effettueranno a Savona un totale di 182 scali equivalenti a 740.000 passeggeri movimentati, oltre il 10% in più rispetto al 2008. Il progetto di ampliamento del Palacrociere prevede, oltre al nuovo accosto, anche la costruzione di un secondo terminal che si aggiungerà a quello attuale. La nuova struttura dovrebbe essere pronta ad inizio 2010 e sarà finanziata interamente da Costa Crociere con un investimento complessivo di 10 milioni di euro.

A questo voglio aggiungere qualche parola. La crisi c'è, ma sembra proprio che il settore turistico e precisamente quello crocieristico non è stato colpito, fatto eccezzione per le piccole compagnie e qualche entrata in meno, ma comunque la vacanza sull'acqua è la più scelta.
fonte: ilsecoloxix

Msc Fantasia: ultime rifiniture


Allora, cari lettori, continuiamo a parlare della bella Msc Fantasia che continua ad essere migliorata nei cantieri francesi per le ultime rifiniture. Già qualche post fa si era detto che la nave era uscita dalla banchina dei cantieri per nuove prove in mare e i dati sono brillanti. Le prove, durate 48 ore in mare con a bordo 400 persone tra personale e dirigenti sono andate nei migliori dei modi.



I numerosi test, tipo prove di manovrabilità, arresto per emergenze, velocità, vibrazione e rumore...hanno mostrato la grande efficienza della nave. Per concludere comunico che la nave prima del battesimo a Napoli sarà presa in prestito per una crociera privata con partenza dagli stessi cantieri.


La MSC Fantasia fino ad ora ha raggiunto una stazza di 138.000 tonnellate per una lunghezza di 333,3 metri.


2 novembre 2008

RMS Queen Mary


Oggi parliamo della RMS Queen Mary, transatlantico costruito per il servizio rotta Southampton-Cherbourg-New Yorkdal 1936 al 1967. Il grande Liner che dalla sua formidabile linea e grandezza lo si può definire un palazzo del mare, faceva parte della compagnia crocieristica Cunard Line.



La sua storia comprende anche un servizio di trasporto truppe durante la seconda guerra mondiale e un Nastro Azzurro vinto nel 1936 con unavelocità di 30,14 nodi e poi di nuovo nel 1938 alla velocità di 30,99 nodi.


La nave si ritirò dal servizio e venne venduta alla città di Long Beach, situata in California e trasformata come Hotel galleggiante e come museo. Ancora oggi è possibile vederla, ammirarla, visitarla e magari farci qualche vacanza.


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