6 Golden Pearls

Assegnato alla nave più bella del mondo uno dei più alti riconoscimenti per la qualità, la salute, la sicurezza e l'ambiente
Il 10 dicembre scorso, è stato conferito ad MSC Fantasia il premio conosciuto come "6 Golden Pearls" dalla società di classificazione internazionale Bureau Veritas. Il 6 Golden Pearls è un sistema integrato che certifica la conformità con i tre più elevati standard internazionalui in materia di ambiente(ISO 14001), salute e sicurezza(OHSAS 18001), sicurezza alimentare(ISO 22000).

Buon Natale Lettori

Il giorno più bello dell'anno è arrivato. Buon Natale cari lettori di Crocieristi. Questo è il primo natale che passiamo insieme e desidero che questo Natale sia a voi tutti portatore di tanta gioia e speranza.

Spero che Babbo Natale sia passato anche a casa vostra e concludo augurandovi ancora Felice Natale a voi e alla vostra Famiglia.

Carnival Dream cresce

Prosegue ala Fincantieri l'allestimento della Carnival Dream, futura ammiraglia della flotta Carnival Cruises. Tutto questo con la crisi in cui stiamo vivendo, ma pare che il settore crocieristico verrà colpito soltanto leggermente. Dalle ultime notizie la Carnival chiuderà il 2008 con numeri positivi, ma sembra che il 2009 sarà molto difficile.calo dei prezzi, difficilmente si potranno bissare i risultati avuti in passato. Micky Arison presidente della Carnival spiega che il 2009 sarà un anno diffile, ma il gruppo ha un solido stato patrimoniale eduna posizione di liquidità sicura.
Per altre notizie potete cliccare sullo speciale sulla Carnival Dream nella colonna di destra.

foto: Carnival Cruises line (c)

Ripreso l'accordo tra STX Europe e NCL Cruises

I cantieri STX Fance (ex Aker Yards) di Sain Nazaire e la compagnia crocieristica NCL cruises riprendono il dialogo sulla costruzione della classe F3, la mega navi da 150mila tonnellate. Ricominciano i lavori sulla nave costruita al 25% abbandonati dopo la questione. IL periodo di consegna è sempre previsto per il 2010, ma è stato invece eliminato dal programma la costruzione per la seconda unità gemella. Ora aspettiamo ulteriori notizie.

foto: NCL Cruises Line (C)

1° dicembre 2009...

La più grande nave del mondo attualmente in costruzione presso i cantieri STX di Turku, in Finlandia, partirà per la prima crociera il 1° dicembre 2009. La nave, la Oasis of the Seas porterà i crocieristi per una crociera di 4 giorni.

Msc Fantasia

Oasis of the Seas

Oggi passiamo a vedere un video dove vedremo la costruzione della futura nave più grande al mondo. Ovviamente si tratta della Oasis of the Seas, futura ammiraglia della compagnia Royal Caribbean Cruises. Buona Visione.

Msc Fantasia: la cerimonia

In una cornice fantastica di Napoli, ecco che alle 18 si da il via all'inizio della cerimonia del varo di MSC Fantasia. Sotto una struttura di vetri nello spazio dello storico Molo Angioino, sorge la platea di poltroncine rosse ed il palco, con una scenografia che richiama il Vesuvio e i coralli tipici del mare...Apertura alla grande con i ginnasti campioni del mondo provenienti dalla Romania che si esibiscono in coreografie capaci di attirarti come nessuno mai... Ed ecco che poi l'atmosfera diventa più vivace con coreografie sempre più dinamiche e l'entrata di strumenti tipici della "tarantella napoletana". Le luci man mano iniziano ad aumentare e si vedono sul palco tutti questi musicisti vestiti di bianco qualsi come se richiamassero Pulcinella.Al termine entra il presentatore della serata che annuncia la signora al centro dell'attenzione questa sera...no, non si tratta ancora della Loren, ma di MSC Fantasia . Un trionfo di luci va ad illuminare la prua di questa nave che fa da sfondo al palco...scoppia un primo applauso, che continua quando sul palco sale l'A.D. P.Vago. Inizia quindi il suo discorso con il ringraziamento alle autorità presenti: G. Bertolaso, il sindaco Iervolino e il presidente della regione Bassolino. Ecco che poi Vago mette al centro dell'attenzione nel suo discorso il ruolo della città di Napoli, della Campania e dell'Italia che svolge per MSC. Ed è per una volta che non si parla in negativo di questa città e di tutta l'Italia ma si parla finalmente in positivo. Vago poi continua il suo discorso sottolineando l'ecologia di questa nave. La serata poi continua con l'esibizione di P.Daniele, L.Dalla e R.Arbore che da vita ad un vero e proprio trionfo della musica napoletana. Ed è proprio con la musicaclassica napoletana che entra in scena Sophia Loren e alle 21.00 in punto accompagnato dal comandante G.Bossi si assiste al taglio del tradizionale nastro Intanto nel cielo di Napoli una marea di fuochi pirotecnici chiude la serata.

Benvenuta tra noi Msc Fantasia

La bottiglia si è rotta, una cerimonia bellissima, emozionante degna della nuova ammiraglia della flotta Msc Crociere. La Msc Fantasia, la nave più bella del mondo e più grande d'Europa fa parte della flotta Msc. Dell'evento ne parlermo nelle prossime ore, con tante cose da dire e foto da mostrare. Una parola solo.....Benvenuta tra noi Msc Fantasia.

Il progetto "MSC Fantasia"

In occasione del battesimo della nuova ammiraglia della flotta MSC Crociere, andiamo a vedere come può nascere un progetto come quello della Msc Fantasia.

Un lavoro «molto complesso», come spiega il figlio Marco, «concluso in due anni e mezzo, quando in realtà avremmo avuto bisogno di almeno 38 mesi. Per avere un termine di paragone, per progettare la Queen Mary sono stati necessari cinque anni. Come posso definire la “Fantasia”? Una nave di grande personalità, assolutamente moderna, di tendenza ma non banale. È una nave raffinata, concepita per soddisfare il passeggero in ogni momento e in ogni ambiente, senza cadere mai nel kitsch. Non abbiamo voluto stupire con scenografie aggressive, non era questo il nostro obiettivo e non era questa l’intenzione dell’armatore». Eleganza soft, non pacchiana. «Perché non è vero - sorride Giuseppe De Jorio - che la gente che va in crociera vuole a tutti i costi ritrovarsi a Las Vegas. Non lo vogliono né gli statunitensi, né gli europei. L’idea che una nave debba choccare i passeggeri deriva da anni di monopolio americano, ma non è assolutamente attendibile. Da questo punto di vista, penso che Aponte abbia avuto un grande merito: quello di avere riportato la persona, il cliente, al centro del progetto della nave, e non viceversa. È, banalmente, una questione di rispetto del cliente». Per arrivare alla versione finale di “Fantasia”, De Jorio e i suoi collaboratori (un team di professionisti dell’età media di 35 anni) hanno utilizzato oltre 1.200 tavole: «La progettazione di una nave da crociera è un’attività difficilissima, a differenza di quanto sostengono molti dei miei colleghi architetti, che considerano di second’ordine, quasi di serie B, l’esperienza nel settore navale. Posso affermare, senza timore di essere smentito, che la complessità di un lavoro come questo non ha eguali nel settore civile. Per questo motivo sono orgogliosissimo del mio lavoro. E credo che anche la signora Aponte, che segue passo dopo passo la nascita delle navi Msc, possa dire lo stesso».

Foto: Msc (c)

Il varo di Msc Fantasia in diretta TV

La cerimonia della nave più bella del mondo sarà ripresa in diretta televisiva su Class Tv, canale 505 di Sky, che trasmetterà dalle 19:00 alle 21:00 le immagini della nave, e le interviste ai protagonisti. Il Varo sarà anche seguito da Radio Capital, che effettuerà 4 collegamenti. Appuntamenti on-air dalle 9:00 alle 12:00, alle 18:30, alle 21:00 e alle 23:00. Poi, grazie al supporto di MSN, una pagina cobrandizzata su canale MSN all'indirizzo: http://msc.msn.it/

Programma di inaugurazione Msc Fantasia

Ore 9:00- Imbarco e sistemzione a bordo di Msc Fantasia.

Ore 12:30-Pranzo.

Ore 14:00-Inaugurazione del Simulatore di F1 con Jarno Trulli.

Ore 15:30-Incontro con Sophia Loren. A seguire Cockail riservato.

Ore 17:30-Sbarco e sistemazione in tribuna per la cerimonia.

Ore 18:30-Cerimonia di inaugurazione; apertura con Pino Daniele e la sua band; Saluto del Top Mmanagement Msc Crociere. Renzo Arbore e l'Orchestra Italiana, con la partecipazione di Lucio Dalla; Sophia Loren madrina dell'inaugurazione di Msc Fantasia.

Ore 21:00-Cena di Gala.

Ore 23:00-Intrattenimento musicale in tutti i lounge.

Ore 23:00-Fun Casinò al Casinò delle Palme.

Ore 00:00-Spettacolo presso il teatro l'Avanguardia.

Ore 00:30-Sorpresa Gastronomica.

Affonda traghetto nelle Filippine

Incidente navale al Nord delle Filippine: un traghetto che trasportava circa 100 passeggeri e' naufragato mentre si dirigeva verso l'isola di Calayan. Almeno 28 persone sono morte e altre 22 vengono date per disperse. L'imbarcazione, in navigazione, e' stata colpita da fortissime onde scatenate da un tifone, come hanno spiegato dalla guardia costiera. Sarebbero 46 le persone tratte in salvo dalle acque al largo di Ballesteros grazie all'intervento della guardia costiera e dagli elicotteri della polizia.

La Costa Europa sotto scorta

La notizia era vera, la Costa Europa, nave da crociera della flotta Costa Crociere è stata nel mirino dei pirati. Ecco la versione raccontata al quotidiano ILSecoloXIX....... Pescatori o pirati? Nessuno potrà mai dirlo con certezza. Certo è che, quando il comandante della nave da crociera italiana “Costa Europa” ha avvistato, costeggiando il litorale dello Yemen, un gruppo di piccole imbarcazioni avvicinarsi verso lo scafo, non ci ha pensato due volte: ha chiesto ai passeggeri di non uscire dalle cabine e ha domandato l’intervento di una fregata della Marina turca che si trovava in missione nel Golfo di Aden, una delle zone maggiormente infestate dai pirati. Qui - la stima è dell’Onu - nei primi undici mesi dell’anno i predoni somali hanno messo insieme un bottino di oltre 120 milioni di dollari grazie ai riscatti incassati dagli armatori. Il fatto, come ha raccontato al Secolo XIX un crocierista raggiunto telefonicamente ieri sera a Mombasa, è accaduto la scorsa settimana: «Stavamo navigando nei pressi delle coste dello Yemen, dopo essere partiti da Savona e avere effettuato alcune tappe in Egitto e nel Mar Rosso, quando siamo stati avvisati dal comandante della possibilità di un tentativo di attacco da parte dei pirati. Ci siamo immediatamente chiusi nelle nostre cabine, senza capire con esattezza cosa stesse accadendo. Pochi minuti dopo siamo stati avvicinati da una nave militare, si è alzato in volo anche un elicottero, e abbiamo raggiunto sotto scorta un porto yemenita». «È scattata la normale procedura di sicurezza - racconta un membro dell’equipaggio, residente a Savona - C’è stato qualche momento di paura, perché in quella zona gli attacchi di pirati, purtroppo, sono frequenti, anche se riguardano quasi sempre navi mercantili. Ma tutto si è risolto con l’arrivo della nave turca. Arrivati in porto, i nostri ufficiali hanno incontrato i militari italiani della Durand de la Penne, ai quali hanno consegnato una relazione di quanto accaduto». Una versione confermata dall’ufficio stampa di Costa Crociere: «L’allarme a bordo c’è stato, ma parlare di attacco sventato non è corretto. Nessuno, infatti, è stato in grado di capire chi fossero le persone a bordo di quelle imbarcazioni e, soprattutto, quali intenzioni avessero. Oltretutto, quando il comandante ha chiesto ai passeggeri di rientrare in cabina, i “barchini” sospetti si trovavano ad almeno cinquecento metri dalla nostra nave. L’intervento della fregata turca? È stato richiesto per precauzione, considerati i precedenti attacchi a navi cargo in quella zona. Ma non ci risulta che siano stati utilizzati elicotteri. La nave militare ha solamente affiancato la “Costa Europa” per evitare un eventuale avvicinamento di quelli che, forse, erano solo pescatori». A bordo della nave, che può ospitare fino a 1.770 passeggeri oltre ai 636 membri dell’equipaggio, si trovano molti liguri. Fra loro, anche il cappellano, il savonese don Simone Ghersi.

Msc Fantasia...concentrato di eleganza

Foto: Pressocean, meretmarine

L'eleganza, la raffinatezza, i suoi ampi saloni, i suoi giochi di luce fanno tutto parte della nave più grande d'Europa. La Msc Fantasia è un concentrato di eleganza e non sfarzosa e ora aspettiamo il suo arrivo a Napoli, il 18 dicembre per il battesimo e con una madrina storica, Sophia Loren. La MSC Fantasia è una nave immensa e ricca di materiali pregiati.

Dalle decorazioni, l'uso del marmo. Tutte le cabine dispongono di un televisore interrattivo, bagno attrezzato. I colori usati sono caldi e confortevoli. Nulla è stato tralasciato. Gli ospiti possono contare su 5 ristoranti e 18 bar, ognuno più perticolare e raffinato dell'altro.

Come tutte le navi, la Fantasia dispone anche di un ristorante buffet situato al ponte 14. Al centro della nave c'è Piazza San Giogio, uno degli spazi più belli della nave, ricca di negozi, fontane e poi non poteva non mancare il teatro, il più grande mai costruito dai cantieri francesi.

Chi non si accontenta c'è il cinema 4d e il simulatore di formula 1. Tra le piscine esterne, una ha un tetto semovente e poi tutto il resto è sole. L'ammiraglia della flotta MSC raggiungerà la città di Genova il 20 dicembre dove partirà per le crociere di Natale e Capodanno nel Mare Nostrum.

Poi per tutto l'inverno navigherà per crociere di 12 giorni nel Mediterraneo Occidentale con partenza sempre da Genova e scali a Barcellona, Gibilterra, Funchal, Tenerife, Arrecife, Malaga e Civitavecchia.

Costa potenzia l'offerta a Dubai

Verrà ulteriormente potenziata l'offerta del gruppo Costa Crociere a Dubai. Il brand itaiano crescerà del 50% grazie all'arrivo di Costa Victoria e Costa Classica, mentre AidaCruises raddoppierà quasi l'offerta con l'impiego di AidaDiva, ammiraglia della flotta. Potenziamente previsto anche per l'inverno 2009/2010, quando nell'Emirato arriverà Costa Luminosa, la cui entrata in servizio è prevista a fine aprile 2009 e che sarà battezzata a Genova il 5 giugno 2009. Oltre a Costa Luminosa a Dubai ci sarà anche Costa Europa. Il marchio tedesco AidaCruises riconfermerà invece AidaDiva."Grazie al supporto e alla collaborazione del Dubai Department of Tourism and Commerce Marketing - ha commentato Pier Luigi Foschi, presidente ed amministratore delegato di Costa Crociere -, abbiamo incrementato la nostra presenza con navi sempre più grandi e moderne"

Msc Fantasia

Cerimonia per il cambio bandiera nei cantieri francesi STX Europe. La madrina è stata la nipote di 4 anni dell'armatore Gianluigi Aponte. Ora la Msc Fantasia sta effettuando una crociera privata e poi il 18 a Napoli per il battesimo. E per quell’occasione Msc ha già promesso una festa come non ce ne sono mai state.
La madrina Sophia Loren, salirà sul palco insieme ai tre miti della canzoni italiana: Pino Daniele, Lucio Dalla e Renzo Arbore. La nuova ammiraglia raggiungerà Genova sabato 20 dicembre, da dove partirà per le crociere di Natale e Capodanno nel Mar MediterraneoAuguri Msc Fantasia. foto:meretmarine

Msc Fantasia prende il largo

Oggi c'è stata la cerimonia per la prima crociera della Msc Fantasia e verso pomeriggio ha preso il mare. Destinazione Marsiglia con brevi scali a Bordeaux, Vigo, Lisbona.....successivamente andrà a Napoli dove il 18 dicembre ci sarà il suo battesimo e poi partirà per una bellissima crociera invernale.
fonte: Maville Saint-Nazaire

Msc Magnifica

Oggi dedichiamo questo post ad una nuova nave attualmente in costruzione presso i cantieri francesi. La nuova nave è la Msc Magnifica e in qualche articolo passato se ne è già parlata, ma oggi voglio approfondire perchè si tratta di una nave molto diversa.

Sarà dotata di 1259 cabine di cui l'80% saranno esterne. Sarà diversa dalle altre perchè beneficerà di un ponte piscina nettamente diverso. Nell'estensione della caffetteria (già allargata e prolungata sulla barca precedente, Poesia), sulla Magnifica proseguirà fino alla metà tra le due piscine per consentire l'inserimento del Magrodome sulla piscina posteriore.

In parole povere la piscina avrà un tetto che permetterà di far usufruire il lido indipendentemente dalle condizioni meteorologiche. Invece nell'altro lido la piscina sarà aperta come nelle precenti navi.

La MSC Magnifica sarà una nave di classe Musica però sarà leggermente più grande delle sue sorelle. Stazzerà sulle 93.300 tonnellate circa e sarà lunga 294 metri.

Una nuova caratteristica che avrà la nave è un terrazzo panoramico al ponte 13, un zona VIP con solarium privato con bar.

Diverso anche per le suites che dalle 18 delle precedenti navi, saranno portate a 44. La MSC Magnifica sarà perfetta anche per i diversamente abili per i tipi di toelette, scivoli, telefoni e pannelli info ad altezza sedia a rotelle.

Costa Europa. Tentativo di attacco dai Pirati

Sembra che anche Costa Europa sia stata oggetto di un tentativo di attacco da parte di imbarcazioni pirata. Sembra che il tentativo sia stato sventato da una unità aerea imbarcata su di una nave militare turca.

Oasis of the Seas

Possenti eliche che fra qualche tempo faranno navigare la più grande nave del mondo, ovviamente parliamo della Oasis of the Seas.

Foto: Rccl (c)

Grandi Navi

Parlando e riparlando del boom delle crociere sia con amici che con voi lettori, sono arrivato alla conclusione che si sta innescando un meccanismo strano.

Le navi, le nuove mega navi, questi palazzi sul mare, queste piccole Disneyland che navigano stanno diventando man mano le destinazioni delle vacanza.

Non c'è quasi più bisogno di scendere da questi gioiellini dell'alta tecnologia ed è un esempio le ultime navi in costruzione.

Basta prendere la Oasis of the Seas, se ne è parlato molto nel sito. Questa nave è un piccolo paese che viaggia, formato da quartieri, laghetti con piccole navette....ecc.

Passiamo ora alla MSC crociere che è riuscita a far costruire la nave più grande d'Europa prossima al battesimo, la Msc Fantasia. Nei suoi ampi spazi c'è di tutto. La noia è una parola che non esiste. Sale da ballo, un grande teatro, un cinema 4d, simulatore di formula 1....e tanto altro.

Passiamo alla Costa crociere con le prossime ammiraglie. La Costa Pacifica e Costa Luminosa. Qui la Costa si è trattenuta con la grandezza rispetto ai giganti nominati prima, ma parliamo sempre di due navi di alta tecnologia e sempre con mille possibilità di svago.

La Carnival invece, con la sua Carnival Dream ha superato se stessa. Una gran nave, grandi spazi, una bella passeggiata che percorre tutta la nave.....Arrivo alla conclusione per dire che queste titaniche navi stanno diventando la destinazione della vacanza stessa.

Athena...attenta ai pirati

Gli attacchi pirata stanno diventando sempre più numerosi, sopratutto contro le navi da crociera. L'ultimo attacco è avvenuto contro la nave Athena della Classic Iternational Cruises e fortunatamente è riuscita a scampare allattacco grazie all'arrivo di un elicottero. Cosa dobbiamo aspettarci ancora da questi pirati? Chi può saperlo.

Ora però soffermiamoci sulla nave scampata all'attacco. La nave non è proprio una nave qualunque.....nel lontano 1956 navigava con il nome Stockholm ed è famosa nella disgrazia di aver speronato e affondato il transatlantico italiano Andrea Doria.

Allure of the Seas...si comincia

Il progetto Genesis prevedeva la costruzione di due mega navi. La prima, la Oasis of the seas che possiamo vedere molto bene nello sfondo è quasi ultimata. La seconda nave di nome Allure of the Seas comincia a nascere proprio in questi giorni.

La nave da crociera "nautica" scappa ad un tentativo di pirateria

Ultimamente e in questi anni gli attacchi dei pirati stanno aumentando a dismisura contro grandi petroliere, piccole navi e in questi giorni anche una nave da crociera è stata quasi vittima.....
Due piccole imbarcazioni hanno inseguito ieri la nave Nautica, una fra le due ha tirato 8 colpi di fuoco mentre la nave transitava nel Golfo di Aden ieri in mattinata. Nessun ferito ne danni sono stati riportati.
" Otto colpi di fuoco sono stati tirati, tuttavia la nave non è stata colpita. Le imbarcazioni dei pirati hanno avvicinato la nave a 300 metri " ha dichiarato Bob Binder, Presidente della compagnia Oceania.
La nave Nautica navigava in una zona " prescritta" dalla " Maritime Safety Protection" che è controllata dalle forze anti pirati. Mentre la nave incrociava un gruppo di pescherecci, due imbarcazioni sono state avvistate dall'ufficiale in servizio e considerate come potenzialmente ostili.
I pirati tentavano di sbarrare la strada della Nautica, ad una distanza di 1000 metri per tentare di intercettarla. Il Comandante Jurica Brajcic ed i suoi ufficiali hanno effettuate delle manovre di fuga operando alla velocità massima. L'incidente ha durato 15 minuti circa. La zona di protezione è di 15 km di larghezza per 1000 km di lunghezza.
Alcuni passeggeri si sono accorti del tentativo di pirateria avvenuto alle ore cinque e trenta del mattino, ma l'equipaggio ha immediatamente lanciato le consegne di sicurezze in vigore in materia tenendo la situazione sotto controllo evitando il peggio.
Questa mattina, la Nautica dovrebbe arrivare a Salahah nell'Oman, scalo previsto nel suo itinerario. Ricordiamo che nel 2005 due altre navi, il Ponant e la Seabourn Spirit avevano scampato a tentativi di pirateria.

Fonte. P.i.C

Nuova unità per la Seabourn

La Seabourn ha annunciato il nome della seconda nave della classe Odyssey, la nuova unità verrà chiamata Seabourn Sojourn. Anche lei, come per la Odissey, sarà costruita nei cantieri Mariotti.

La nave sarà battezzata a Londra nel 2010 e ora passiamo a qualche dettaglio tecnico.

La Sojorn stazzerà 32.000 tennellate con a disposizione degli ospiti ben 225 suite di cui il 90% con veranda. In tutto il costo si aggira sui 290 milioni di dollari, ma ancora non è finita. Dai cantieri saranno previste altre unità: La Seabourn Pride, Spirit e Legend.

Foto: Seabourn Cruises

Queen Elizabeth 2 è arrivata a Dubai..ecco come sarà

La QE2 dopo il suo ultimo giro è arrivata a destinazione, è arrivata a Dubai dove sarà trasformata in un hotel di extra-lusso.

Ecco cosa dice la Bbc riguardo alla nave. I suoi interni saranno completamente rifatti. La famosa ciminiera rossa sarà tagliata e collocata sulla banchina come entrata del nuovo hotel.

Al suo posto sarà costruita una penthouse di quattro piani in vetro fumè a forma di ciminiera e con tanto di piscina.
L'idea è quella di farne la più esclusiva camera di hotel di tutta Dubai. Inoltre tutte le cabine saranno ampliate e ammodernate. Infine, i giganteschi motori saranno rimossi e la sala macchine della QE2 diventerà un nuovo spazio per l'intrattenimento dei facoltosi clienti.
Lo scorso 11 novembre, decine di migliaia di persone hanno salutato per l'ultima volta la QE2 al porto di Southampton, prima della sua partenza per il Golfo Persico. L'imponente transatlantico da 70mila tonnellate, che ha solcato i mari di tutto il mondo per 41 anni, resterà ancorato a un molo della Palm Island di Jumeirah, in fase di costruzione davanti alle coste di Dubai.

Varata la Oasis of the Seas

E' stata varata una vera città galleggiante. La flotta Royal Caribbean vedrà arrivare fra poco più di un anno la Oasis of the Seas, la nave più grande e tecnologica del mondo. Ora è in allestimento nei cantieri STX Europe a Turku, in Finlandia. La nave avrà come home-port Fort Lauderdale in Florida. Si è parlato molto della nave nei post precedenti, dall'inizio della costruzione e c'è sempre qualcosa da dire su questa nave. Tra i suoi quartieri ci sarà un Central Park, laghetti, battelli.....tutto questo in una nave da 400 metri di lunghezza e 220 mila tonnellate di stazza. Non sarà mica un giochetto guidare un giocattolo del genere e per questo che alla guida ci saranno due capitani che si spartiranno i compiti a bordo. Se vi dico quanto sta costando ai suoi proprietari non mi crederete. Costa la bellezza di 1 miliardo e 200 milioni di dollari.....ho detto tutto. Foto: Royal Caribbean (c)

Incidente alla Costa Concordia..le foto

fotcco che arrivano nuove foto della Costa Concordia con il danno a prua. L'amico Alessandro autore delle foto ha spiegato che mantre la nave era al porto al cantiere vicino costruivano già il pezzo da sostituire.....la nave da palemro è partita verso le 24.00

Foto: Alessandro (c)

Costa Concodia a Savona

Cari lettori, inizia una nuova settimana, lasciandoci indietro un fine settimana un tantino burrascoso. Sono successe tante cose, sopratutto a Palermo, dove la Costa Concordia è stata vittima di uno squarcio e fortunatamente non grave. La nave oggi è a Savona e pubblico infatti l'immagine della webcam del porto. Tutto regolare, i crocieristi si sono presi un grande spavento e hanno ragione. Partire per una crociera è sempre un sogno e a volte capitano certe complicazioni che in questo caso non sono state gravi.

La Costa Concordia squarciata

Porto di Palermo. La Costa Concordia ha perso il controllo non appena ha iniziato la manovra di attracco per via di una raffica di vento. La nave è stata spinta sopra il bacino galleggiante. Tra i danni è andato distrutto il portellone di prua e lo squarcio è molto profondo. La nave è ripartita da Palermo a notte fonda e arriverà a Civitavecchia con ritardo.

Crociere...Crisi?

In questi giorni il mercato è da paura. Le azioni scendono, ansia, paura e tanto altro. Come qualche tempo fa, ora anche il gruppo crocieristico Royal Caribbean Cruises sospende il pagamento dei dividendi agli azionisti della società.

Quindi è crisi anche per i gruppo crocieristici, ma c'è un fatto che sembra da contraddizione. Numerose compagnie di linea hanno in costruzione nuove unità navali è non di piccole dimensioni. In questi cantieri italiani, francesi, finlandesi... stanno nascendo veri e propri palazzi del mare. E chi invece non sta costruendo grandissime unità navali, ma comunque navi di alta tecnologia, avanzatissime. Un giro di miliardi da capogiro.

Sea Diamond

Non per parlare di disgrazie, ma è arrivata una notizia molto importante. La compagnia cipriota Louis Cruise Line ha dichiarato che, sulla base degli accertamenti condotti dal Servizio idrografico della Marina Greca, l’affondamento della Sea Diamond, avvenuto al largo di Santorini nel mese di aprile 2007, è stato provocato da carte nautiche errate. Quello che segue è un video per ricordarsi dell'accaduto.

94 anni di navigazione

C'è ci compie gli anni. La MV DOULUS, e precisiamo era la ex FRANCA C. dell'attuale Costa, compie ben 94 anni e secondo Guinnes World Book è ufficialmente la nave passeggeri più antica ancora operante. Secondo alcune voci la sua fine sarebbe prevista nell'ottobre 2010 però sembra che la data è da rimandare e quindi opererà ancora nei mari. AUGURI

QE2...Addio Napoli

Scusate cari lettori, ma vogliamo ritornare con grande felicità a parlare nuovamente della Queen Elizabeth 2. Per cominciare voglio ringraziare pubblicamente il nostro amico Mirko che mi ha spedito delle bellissime foto della Queen Elizabeth 2. Allora, in foto la regina dei mari era al porto di Napoli e precisamente parliamo di lunedì 17. Per la Queen è stata l'ultima occasione di rivedere la bella Napoli e il suo bel Vesuvio a prua.

Chi va e chi viene

Nel mondo della nautica questi sono giorni particolari. Felici e tristi. Felici perché nei cantieri italiani giorno dopo giorno la futura ammiraglia della flotta Carnival prende rapidamente forma. Non sta mica nascendo una nave così, parliamo sempre di un palazzo del mare che supera i 300 metri, una stazza da capogiro, i suoi interni saranno fenomenali, sfarzosi, con ogni tipo di passatempo ecc.....Tristi perché il mare perde una delle navi più longeve al mondo, la Queen Elizabeth 2, dove nei post precedenti ho dato largo spazio come grande appassionato di navi è la sua uscita non doveva certo passare come se non fosse successo niente.
foto: carnival cruises line

Repertorio di un Mito (parte prima)

La storia del transatlantico dall'uscita degli operai dai Cantieri Navali di Sestri Ponente a Genova nel 1910, alla maniera dei Lumière, ai vari momenti del varo della m/n "Augustus" (1926), al viaggio inaugurale del "Rex" da Genova a New York (1932), passando attraverso le mille peripezie degli emigranti genovesi all'inseguimento del sogno americano. Video:Fondazione Ansaldo Genova.

L'ultima volta a Napoli

La m/n Queen Elizabeth 2 raggiungerà per l'ultima volta il porto di Napoli lunedì 17 novembre in occasione del suo viaggio conclusivo che la porterà alla destinazioen finale di Dubai dove, la più longeva nave della flotta Cunard, sarà trasformata in un lussuoso albergo. In 39 anni di attività Queen Elizabeth 2 ha compiuto 802 traversate atlantiche, 25 crociere intorno al mondo e trasportato circa 2,5 milioni di ospiti.