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6 maggio 2013

Norwegian BREAKAWAY...la nostra recensione











Adattando la celebre fase di Neil Armstrong alle nostre esigenze viene fuori: ”Questo è un piccolo passo per pazzoperilmare, ma un balzo da gigante
per voi tutti
”.




Prima di salire a bordo di NCL BREAKAWAY assieme a
me, anche se virtualmente v’invito a lasciare da parte ogni pregiudizio sulle
compagnie di navigazione americane, bisogna provare prima, e poi discuterne
tutti assieme.




L'accoglienza e l'arrivo a bordo sono stati molto fluidi, in
tutti i sensi, infatti, al nostro arrivo in Rotterdam, una sottile pioggia ci
ha accompagnato fino alla partenza, dove percorrendo il lungo canale in uscita
del porto di Rotterdam ai lati, una folla di pazziperilmare locali salutava con bandiere, suonavano
trombe e scattavano tantissime foto alla nuovissima e colorata NCL
BREAKAWAY
...






La parola d'ordine a bordo e slogan rappresentativo della NCL è Freestyle Cruising, tutta
la nave è concepita per rispettare e far vivere ai propri ospiti che la
sceglieranno quest’importante concetto di rottura, libertà e fuga dalla routine
quotidiana, per comprenderlo meglio s’inizia con una parte del personale di
bordo che al posto delle solite e tradizionali divise indossano una semplice ma
carina tuta blu con logo ed etichetta ben in evidenza, nel buffet invece erano
presenti sia degli addetti con dei vestiti di colore bianco tradizionale per
dei camerieri che altri con delle divise di colore giallo che potevano essere
tranquillamente scambiati per dei passeggeri, ecco tutto questo è solo l'inizio
del Freestyle Cruising di NCL.









La BREAKAWAY ha molto da offrire, dalle
proposte culinarie di base a quelle per i palati più raffinati, tanti modi di
relax, senza dimenticare le svariate possibilità di divertimento presenti a
bordo per piccoli o grandi, poco cambia, occorre solo programmare quello che
più si desidera fare.







Che sia una nave di rottura, come suggerisce il nome, lo
dimostra anche la scelta della compagnia di far decorare parte della prua dall'icona pop art Peter Max,
difficile che una nave del genere, con i suoi 324 m di lunghezza e 39.70 m
di larghezza per una stazza di 146.000
T attracchi nei porti del mondo discretamente.


La scelta di far decorare la nave con simboli che richiamano
alla mente New York, non è una
scelta di marketing, infatti tutto l'arredo interno, la tipologia dei locali
presenti, i colori scelti per i singoli saloni, i nomi degli stessi sono un
chiaro omaggio alla città di New York e secondo alcuni che hanno realmente
vissuto in questa città, c'è molta similitudine alla vera città, similitudine
che in scala ridotta si concretizza in un interessante ed innovativa area per
il moderno design navale: il Waterfront.







Questa nuova innovazione prevede un ponte aperto simile ad
un lungomare con la differenza che affaccerà sui mari del mondo, il tutto
costeggiato da negozi, ristoranti e bar, in combinazione con ampi spazi. Vi
assicuro che è veramente qualcosa da vivere, da provare e che consente di
respirare una bellissima aria di novità che ci piace tanto.


Nel nostro poco, purtroppo, tempo a disposizione a bordo
abbiamo provato e gustato i cibi di, un ristorante extra a pagamento (Churrascaria) , dei ristoranti inclusi
nel prezzo della crociera ed infine anche il solito ricco buffet.









Inizio confermando che spendere un extra per questo
ristorante, vale la pena, nulla a che vedere con i soliti e ripetitivi
ristoranti quasi da nouvelle
cuisine
, slow food o cose pseudo etniche presenti sulle navi di
nostra conoscenza, qui si tratta di un ristorante nuovo nella sua impostazione,
dove per una cifra che dicevano sui 20$(al
cambio attuale sono sui 16€ quasi) a
persona, consente di gustare ed assaggiare fino alla fine, si avete letto bene,
fino a, quando non si è sazi, comodamente seduti al chiuso o all'aperto  le
diverse carni alla griglia, ben 10 tipi e tutte d’ottima qualità, arrostite a
fuoco lento che saranno affettate proprio vicino al tuo tavolo, dove accanto
alle posate vi è un cartoncino bicolore, rosso da un alto e verde dall'altro.





S’inizia esponendo sul tavolo il lato verde del cartoncino e
il “Passadores” professionale
continuerà a servire al tavolo succulenti tipi di carne, quando si è sazi basta
girare il cartoncino con il colore rosso per fermarli. Per esperienza personale
vi assicuro che è difficile arrivare a gustare tutti e 10 tipi di carne, specie
se si assaggiano anche i contorni, quindi preparatevi bene!


Ma non è tutto, infatti al centro del ristorante è presente
un isola dove prima di iniziare è possibile trovare svariati contorni, salse da
accompagnare alle portate, appetitose e stuzzicanti insalate appena preparate,
formaggi artigianali e molto altro ancora. Sicuramente da provare almeno una
volta per crociera.









Anche se la BREAKAWAY, piccola non è con i suoi 324
m
di lunghezza e 39.70 m di
larghezza, in realtà al suo interno non ci sono grandi enormi saloni, ma tanti
piccoli saloni, dove il crocerista può spaziare scegliendo liberamente quello
che più desidera fare (Freestyle Cruising).





Vale la pena ricordare che Freestyle Cruising, vuol
dire libertà anche di abbigliamento, non sono previste serate di gala, il
crocerista è libero di scegliere l’abbigliamento più comodo.


Punto di partenza dopo pranzo o cena è la piazza "678 Ocean Place" cuore della nave,
molto americano nello stile degli arredi, con tanti neon e luci molto colorate,
unisce l’intrattenimento diurno e notturno di tre ponti diversi, dove sono
presenti bar, casinò, discoteca, shopping e ristoranti, insomma ogni piano
offre qualcosa di diverso da scoprire.





Condizioni meteo-climatiche permettendo, la vita diurna offe
molto per giovani e non alla ricerca d’adrenalina pura e divertimento, se fino
a qualche settimana fa ci venivano i brividi nel leggere di uno scivolo molto
lungo e veloce presente su di una nuovissima nave da crociera, qui c'è da
restare senza parole.









A bordo di NCL BREAKAWAY è possibile tuffarsi
nel divertimento acquatico fatto di ben cinque scivoli multi-piano  due piscine,
quattro vasche idromassaggio...il tutto, mentre il sole bacia la nostra pelle
ed il vento che accarezza i capelli.


Anche qui i soliti amanti del brivido possono provare Whip, due veloci scivoli a spirale che
scendono fianco a fianco per regalare emozione uniche.


Per gli amanti della velocità c'è Free Fall, uno dei due scivoli che offrono un tuffo ad alta
velocità. State sicuri che qui a bordo vi assicureranno che il loro sia il più
veloce scivolo acquatico su di una nave...





Se l'acqua non è il vostro elemento preferito, il gioco del
divertimento continua, infatti a bordo sono presenti:





• Il più ampio parco d’avventura sul mare


• Nuovo mini golf con 8 buche


• Campo da basket


• Parete rocciosa per arrampicata


• Trampolino bungee


• Struttura per arrampicata Spider Web (una struttura chiusa
per l’arrampicata di grandezza pari a 8 metri e più, dotata di scivolo a
spirale)





Nel caso in cui tutto questo descritto non è di vostro
gradimento, è bene ricordare che non manca una moderna sala fitness,
l'immancabile SPA, al cui interno si trova la prima grotta di sale in
mare aperto, che secondo la simpatica Mii,
mia guida all'interno della SPA, fa tanto bene alla pelle del nostro corpo
poiché riproduce gli effetti positivi delle grotte naturali di sale presenti nell'Europa dell’Est. 


L’haloterapia,
è rilassante, naturale e scientificamente provato per migliorare i disturbi
respiratori e della pelle e per contribuire ad un benessere generale.


Non manca, ovviamente, l'offerta degli ottimi terapisti del
massaggio, specializzati in oltre ben 50 trattamenti, dalle pietre calde
ai massaggi facciali all'ossigeno.





Per chi è particolarmente esigente ed è disposto a pagare un
piccolo extra è possibile scegliere tra pesi, allenamento TRX, cardio
fitness con le attrezzature più avanzate o aerobica, lezioni di spinning o di
kick boxing, nel centro fitness, inoltre si può partecipare ad un’esclusiva
lezione di fitness organizzata dal team di allenamento The Rockettes®.





Fino ad ora tutto bene, sembra proprio che quei geni d'oltre
oceano di NCL siano riusciti a realizzare una nave perfetta, senza
difetti, dove è offerto di tutto e di più a pagamento e non, però noi siamo
obiettivi e qualcosina non c’è sembrata proprio all'altezza di tanta
perfezione.





Tra le cose non proprio perfette, c'è il tanto chiacchierato
ICE BAR, mantenuto ad una
temperatura costante di -8°, al suo
interno sono presenti delle sculture di ghiaccio che richiamano alcuni simboli
di New York, ammirando le sculture è possibile sorseggiare dei drink seduti ed
in bicchieri interamenti di ghiaccio, il tutto avvolti da un caldo
cappottino e guanti che per una modica cifra extra vi verranno
consegnati all'ingresso assieme alla possibilità di poter bere due drink
tipicamente newyorchesi.









Non è un
ambiente molto grande, al suo interno possono essere ospitate massimo 25 persone, però personalmente
ho avuto la sensazione di entrare in una cella frigorifera di un supermercato e
non in un bar very cool, insomma si
poteva fare qualcosa di più accattivante.





Il giorno seguente sia a pranzo sia a cena abbiamo invece
provato i ristoranti inclusi nel prezzo della crociera, anche qui il tocco del Freestyle
Cruising
non manca, non ci sono tavoli assegnati, si arriva davanti al
ristorante, si comunica quanti coperti si desiderano, se c'è folla si attende
che si liberi qualche tavolo, altrimenti se libero un cameriere vi accompagnerà
al tavolo, magari per evitare qualche minuto di attesa è preferibile prenotare
nel pomeriggio il proprio tavolo. 





Quanto agli arredi, le scelte cromatiche, lo
stile degli interni, gli americani d'america battono notevolmente lo stile
italiano finanziato dai loro cugini americani.


A differenza d’altre compagnie, ho notato una certa lentezza
nel servire le varie portate, inoltre all'interno dei ristoranti non sono
presenti quelle stazioni dove l'esercito di camerieri serve le pietanze, ma ci
sono delle stazioni volanti, montate in prossimità dei tavoli occupati. Quanto
al menù, tutto buono e d’ottima qualità, specie le carni, bistecche belle
spesse e tenerissime sono merce rara su altre compagnie, solo non dimenticate
che siamo sempre su di una nave americana, per cui la pasta magari non sarà
perfetta per noi pastaioli italici,
meglio optare ed assaggiare altro.





Proseguendo nelle cose che non ci sono piaciute tanto, come
non menzionare la discoteca Bliss,
grande ma non tanto per una nave da ben 4000
ospiti
, magari tra gli ospiti non ci saranno tutti amanti del genere dance, ma nel caso, una buona parte
decidesse di voler fare quattro salti occorrerà arrivare presto onde evitare di
restar fuori...









Capitolo intrattenimento,
anche qui dipende molto dai gusti di ognuno di noi, noi siamo stati invitati al
tanto chiacchierato ed in qualche modo atteso spettacolo ROCK OF AGES, che sia uno dei più longevi e famosi spettacoli nella
storia di Broadway.


Lo spettacolo è durato esattamente 2 ore ininterrotte,
senza pausa, in lingua inglese-americana,
ovviamente, pur conoscendo il sottoscritto l'inglese, non vi nascondo qualche
piccola difficoltà di comprensione, infatti qualche attore aveva una pronuncia
non proprio British, per rendere
l'idea è come ad esempio, per un siciliano sentire parlare in italiano un
piemontese, ognuno anche parlando in italiano pronuncia in modo diverso la
stessa parola.


Personalmente, non sono amante del genere, per questo ho
difficoltà a giudicarlo, in ogni modo non è altro che una storia d’amore rock
ambientata negli anni ’80, fatta di canzoni piacevoli non tanto famose, da
canticchiare che coinvolgono i presenti.





Un’altra scelta non proprio felice per l'occhio, secondo me,
è quella di lasciare i soffitti di più locali, anche quello grande del teatro Breakaway, completamente aperti,
dipinti di nero, dove alzando la testa in loro si notano tranquillamente i vari
tubi, fili ed altro di servizio...una scelta di stile non tanto carina visto
l'ottimo complesso.









Una volta terminate le cose poco perfette, termino con il
grande buffet situato a poppa, al ponte 15, sobrio, chiaro e moderno nel suo
stile, molto assortito, non mancano corner dove è possibile gustare dei freschi
gelati in coni senza dover pagare
alcun extra, su di ogni tavolo non mancano una grossa confezione di ketchup e
mostarda, ovviamente, qui siamo su di una nave americana, oltre ai soliti
dispenser di liquido disinfettante, all'interno dell’ buffett sono presenti dei
lavabi per lavare accuratamente le mani prima e dopo pranzo, in questo si vede
che gli americani sono molto attenti alla salute igienica dei propri ospiti.




Anche questo giro virtuale alla scoperta di NCL
BREAKAWAY
, è giunto alla fine, sicuramente qualcosa mi sarà sfuggita,
per chi volesse provare qualcosa di diverso dalla solita, per noi italiani,
nave gialla o blu, non resta che andare alla prima agenzia e chiedere info per
una crociera a bordo di NCL, di
sicuro resterà stupito per la libertà che le navi offrono, per le varie novità
culinarie, di svago, di intrattenimento e molto altro ancora.




La Norwegian Breakaway arriverà nel
porto di New York all'inizio di maggio
2013
ed effettuerà crociere settimanali dirette alle Bermuda a partire da
domenica 12 maggio 2013. Da ottobre
2013 fino ad aprile 2014, la nave avrà come home-port
New York, ed offrirà una serie di crociere dal cuore di Manhattan in direzione
Bahamas e Florida e due crociere nei Caraibi meridionali.




In generale, vorrei ricordare di come a bordo delle varie
navi NCL, mi è stato assicurato che
l'assistenza in italiano non manca, tuttavia un minimo d'inglese è necessario
anche per delle piccole info, inoltre a bordo tutti gli extra sono espressi in
dollari $, cui va aggiunto un 15% di un non meglio precisato servizio, per cui
occhio!!!


Infine un saluto affettuoso a tutto lo staff di bordo ed al
gentilissimo e disponibile PR Account
Manager
  di Adam Integrated Communications, il sig.
Andrea Donna, che ha reso
possibile il nostro reportage a bordo di NCL BREAKAWAY.



©Mirko; 

Pazzoperilmare.com

Reportage realizzato a bordo della Norwegian Breakaway, durante crociera inaugurale in partenza da Rotterdam -dal 26 al 28 aprile-



Nel FORUM tante altre e foto e commenti sulla nave...







28 aprile 2013

Norwegian BREAKAWAY -foto-









Consegnata alla Norwegian Cruise Lines, alias NCL, la Norwegian BREAKAWAY è la più grande nave da crociera costruita in Germania.

La nuova unità sarà battezzata il giorno 7 maggio a New York per poi essere posizionata alle Bermuda. I rappresentanti di Pazzo per il Mare e Pazzi per il Mare Forum, dal 26 al 28 aprile sono stati a bordo per la crociera inaugurale in partenza da Rotterdam e nei prossimi giorni seguirà il reportage e la recensione completa...Intanto, ringraziando la NCL, potete gustarvi questa veloce carrellata di immagini della Breakaway....


Vi auguriamo una felice domenica














12 aprile 2013

Breakaway...test in mare superati dalla A alla Z





Norwegian Cruise Line ha annunciato che la Norwegian Breakaway, ha completato con successo le prove tecniche e nautiche in mare presso le coste di Norvegia e Danimarca. A partire dal 25 marzo, per diverse giornate la Norwegian Breakaway è stata sottoposta a una serie di rigorosi test volti a valutare diversi elementi nautici e tecnici, tra cui la velocità della nave, la manovrabilità e altri aspetti tecnici.





Secondo l’equipaggio, il collaudo in mare della Norwegian Breakaway si è svolto in condizioni straordinarie


e la nave ha completato con successo tutti i test svolti. Ogni prova di velocità cui la Norwegian Breakaway si


è sottoposta ha dato esito positivo, superando tutte le specifiche tecniche richieste. La nave ha superato


brillantemente altri due importanti test volti a dimostrarne l’agilità: il “Williamson Turn”, per determinare in


che modo la nave è in grado di svoltare in caso di emergenza a bordo, e lo “Zig Zag”, per dimostrare l’abilità della nave nel manovrare rapidamente in caso di pericolo, proseguendo al contempo la sua corsa.





La Norwegian Breakaway ha eseguito anche un soddisfacente test “Turning Circle” per monitorare la


capacità di virare della nave, seguito da un “Crash Test” per valutarne la capacità di arresto. La fase di


collaudo si è conclusa con un test sul rumore e sulle vibrazioni per verificare il livello di isolamento tra


cabine, corridoi e aree pubbliche, e con una valutazione del livello di vento sul ponte piscina della


Norwegian Breakaway e sul Waterfront, la passerella all’aperto della nave.





A test completati, l’equipaggio di bordo continuerà a occuparsi delle impostazioni della nave, preparando la


nuovissima nave di NCL a una serie di eventi inaugurali e al suo viaggio transatlantico. In seguito, la


più grande nave da crociera mai costruita in Germania sarà impegnata in crociere di sette notti da New York


alle Bermuda fino a ottobre 2013.





La nave da 4.000 passeggeri Norwegian Breakaway arriverà nel porto di New York all’inizio di


maggio del 2013. La nave inaugurerà le proprie crociere settimanali alle Bermuda domenica 12


maggio 2013. Da ottobre 2013 fino ad aprile 2014, la nave con base nel porto di New York offrirà


una serie di crociere dal cuore di Manhattan in direzione Bahamas e Florida e due crociere nei


Caraibi meridionali.





Curiosità di bordo





I piani superiori della Norwegian Breakaway saranno dotati del primo Acqua Park con cinque


scivoli, tra cui i primi scivoli doppi Free Fall sul mare e un complesso sportivo a 3 piani che


comprende il più grande parco avventura presente su una nave, un mini-golf a nove buche, un


campo da basket, un muro da arrampicata e molto altro.





La Norwegian Breakaway disporrà inoltre di un ricco mix di cabine tra cui The Haven by Norwegian™, che comprende 42 suite in cima alla nave in una zona esclusiva, con accesso privato e 22 suite aggiuntive situate in tutta la nave. Gli innovativi Studios sono stati progettati appositamente per chi viaggia da solo. Tra le altre sistemazioni previste sulla nave, Cabine


Esterne, Cabine con Balcone e Mini Suites, assieme a Cabine Spa con Balcone, Spa Mini Suites e


Spa Suites nelle vicinanze della spa.





26 febbraio 2013

Norwegian Breakaway allo scoperto










Oggi è stata una giornata storica per i cantieri  Meyer Werft a , Papenburg dove dal bacino coperto è uscita, sotto gli occhi di numerosi curiosi, la Norwegian Breakaway, la più grande nave da crociera costruita dai cantieri tedeschi.




Qualche numero per rendersi conto delle sue dimensioni mastodontiche: lunga 325 metri, larga più di 39, 165mila tonnellate di stazza...











23 ottobre 2012

Norwegian Breakaway...assemblaggio terminato






 Il più grande colosso dei mari costruito nei cantieri tedeschi Meyer Werft ha preso completamente forma. La Norwegian Breakaway è stata completamente assemblata, in totale 74 blocchi. La sua consegna è prevista per aprile 2013, seguita dalla sister ship Norwegian Getaway per gennaio 2014, ma non c'è due senza tre poiché  la compagnia NCL ha confermato l'ordine di una nuova nave con stazza maggiore con consegna prevista per ottobre 2015, più un’opzione su una seconda nave in consegna nella primavera del 2017.













La nuova unità – 163mila tonnellate di stazza lorda, capienza massima 4.200 passeggeri –come accennato, sarà ancora più grande delle navi della classe Breakaway e presenterà molti dei suoi elementi unici di design e delle innovazioni. Con il nome progetto di Breakaway Plus, questa nuova nave sarà la più grande mai realizzata per la flotta della compagnia.



9 maggio 2012

Norwegian Breakaway; inizia la costruzione della nuova NCL






E' iniziata la costruzione della Norwegian Breakaway (Norwegian Cruise Line) nei cantieri tedeschi Meyer Werft. La posa del primo blocco dal 350tonnellate circa e l'inserimento della moneta portafortuna da inizio ad un nuovo ciclo di navi post Epic.









La Norwegian Breakaway, prima di due navi previste, sarà composta da 73 blocchi che alla fine formeranno l'intera struttura della nave e lavori completamente finiti, avrà una stazza di 140mila tonnellate circa. La nave entrerà in servizio già nella primavera del 2013 e potrà ospitare ben 4000 crocieristi e 1500 membri d'equipaggio.


Foto: Rendering Ponti esterni.









21 marzo 2012

Norwegian Breakaway, qualche novità.






La compagnia Norwegian Cruise Line ha presentato due grandi innovazioni nel design navale: il Waterfront e il 678 Ocean Place sulla Norwegian Breakaway, la nuova nave che sarà ufficialmente presentata ad aprile 2013.

Molto brevemente, questo nuovo concetto prevede un ponte simile a un lungomare di fronte all'oceano fiancheggiato da negozi, ristoranti e bar, in combinazione con tre ampi spazi, i ponti che propongono bar, animazione, giochi e altro ancora.


“Con la nostra nuova nave, la Norwegian Breakaway, stiamo proseguendo la nostra tradizione d’innovazione con un nuovissimo design navale che garantirà ai nostri ospiti un’esperienza unica come nient’altro in mare,” 

ha dichiarato Kevin Sheehan, chief executive officer di Norwegian Cruise Line.


“Il cuore della Norwegian Breakaway e gli elementi che veramente la distinguono sono il Waterfront e il 678 Ocean Place. I passeggeri potranno assaporare i piaceri culinari dei ristoranti al fresco, ammirando la bellezza dell’oceano, assieme con l'euforia di tre ampi ponti pieni di azione, in quanto tutto è stato progettato per scorrere senza soluzione di continuità."" 

La compagnia attende la consegna di due ulteriori navi da 4mila passeggeri: la Norwegian Breakaway (altre info QUI')sarà consegnata nell'aprile del 2013 e la Norwegian Getaway sarà consegnata nell’aprile del 2014.


17 ottobre 2011

Norwegian Breakaway, da New York in un mare di colori




Rendering Norwegia Breakaway



Da maggio 2013 al 31 marzo 2015 la Norwegian Breakaway sarà di base a New York al posto della Norwegian Star e sarà impegnata annualmente con una media di 88 crociere. Gli scali della nave porteranno in due anni 140 mila passeggeri a New York, generando circa 35 milioni di dollari in spese dirette aggiuntive. Norwegian Cruise Line è stata la prima linea di crociere a scegliere New York come porto di partenza per le sue crociere nel 2003.



 “I visitatori della Grande Mela hanno speso 31 miliardi di dollari lo scorso anni, supportando centinaia di migliaia di posti di lavoro in ristoranti, hotel, negozi e istituzioni culturali”, ha dichiarato il sindaco di New York,  Bloomberg. “Scegliendo New York come porto di partenza della sua ultima nave, Norwegian Cruise Line sottolinea ulteriormente il valore della nostra città come una delle migliori destinazioni per crociere e, in assoluto, una delle mete più amate dai turisti di tutto il mondo”.





La nave è attualmente in costruzione nei cantieri tedeschi Meyer Werft. Come le altre navi della flotta NCL, anche la Breakaway avrà una prua interamente decorata.

Sarà Peter Max, uno dei più popolari artisti americani viventi, a firmare la decorazione artistica della prua della Norwegian Breakaway:






L'artista (a sinistra) Peter MAX

 Ecco cosa ha dichiarato l'artista: “Sono felicissimo di poter dipingere per Norwegian Cruise Line la prua della Norwegian Breakaway. Dipingere superfici di grandi dimensioni è per me molto stimolante. Hogià decorato un aereo e un palco per il festival di Woodstock, e ora per la prima volta mi cimenterò con una nave. Amo viaggiare in nave, l’ho fatto moltissime volte nella mia vita. Vedere una mia opera d’arte navigare sulla Norwegian Breakaway sarà un sogno che si trasformerà in realtà”.


23 settembre 2011

Inizia la costruzione della Norwegian BREAKAWAY



Ritorniamo ancora una volta in Germania, nei cantieri Meyer Werft, dove dopo l'inizio costruzione della Celebrity REFLECTION, è iniziata la costruzione della Norwegian BREAKAWAY, la prima delle due nuove navi della Norwegin Cruise Line (NCL). La seconda unità si chiamerà Norwegian GETAWAY.

La BREAKAWAY verrà ultimata per aprile 2013.



Restando in tema, ovvero quelle delle nuove navi, possiamo fare un salto in Italia, perchè dalla Francia, la compagnia di lusso Compagnie du Ponant (Gruppo CMA CGM) ha ordinato alla Fincantieri la realizzazione di una mini nave da crociera con consegna prevista per giugno 2013.

La nuova unità di lusso, gemella di “L’Austral” e “Le Boreal”, sarà lunga circa 142 metri e larga 20.

Potrà ospitare a bordo oltre 260 passeggeri in 132 tra cabine e suite, tutte con vista esterna, il 94% delle quali dotate di balcone privato.

Il cantiere interessato in questo caso sarà quello di Ancona, dove quasi certamente verrà costruita anche una nuova nave per la compagnia di lusso Silversea...



Abbandonando il campo crocieristico, alla Fincantieri di Castellammare è iniziata anche la costruzione del primo dei due pattugliatori per la Guardia Costiera Italiana.

Lunghe 94 metri, larghe 16, queste unità potranno raggiungere una velocità massima di circa 17 nodi, con un’autonomia di oltre 3000 miglia, per un dislocamento a pieno carico di circa 3600 tonnellate.



Saranno in grado di ospitare a bordo un equipaggio di 20 persone, più 30 tecnici trasportati, con una capacità di imbarcare fino a 60 naufraghi.





Saranno inoltre dotate di quattro imbarcazioni veloci (gommoni a chiglia rigida, in gergo tecnico) in grado di raggiungere i 35 nodi di velocità ed essere impiegati in diversi tipi di missione e interventi d’emergenza.

Disporranno infine di un ponte di volo per elicotteri di tipo AB212 o AW139.



Nella foto: Durante la cerimonia l’Ammiraglio Ispettore Francesco LO SARDO ha simbolicamente azionato il macchinario per il “cutting”, come si dice in gergo, ed ha poi sinceramente auspicato che la costruzione di queste due nuove e moderne unità della Guardia Costiera possano costituire l’opportunità di rilancio che i cantieri di Castellammare meritano.



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