Costa punta la prua di "Diadema" su Livorno

rendering Costa Diadema

Costa Crociere ha annunciato che per il 2014
continuerà a puntare sul porto di Livorno: il Presidente del Porto di Livorno
2000, Roberto Piccini, si è dichiarato entusiasta di questa collaborazione, e
si dice pronto a rinnovare l’impegno con la compagnia per una
proficua e duratura collaborazione. 

Nel porto livornese, faranno scalo oltre alla Costa Pacifica, Costa Favolosa, Costa Classica, anche la "superCosta "Costa Diadema" (qui foto della costruzione)

Costa Diadema, ancora in fase di
costruzione, si preannuncia come la punta di diamante
dell'azienda, in grado di mettere in ombra anche la ricchissima e modernissima
Costa Fascinosa. Per questa nuova nave della flotta Costa il prezzo sarà in
linea con il lusso e il massimo dei servizi: 550 milioni di euro, questo è quanto
verrà a costare la nuova nave.

rendering Costa Diadema

I lavori per la realizzazione di Costa Diadema sono
tuttora in corso, presso la Fincantieri
di Marghera (Venezia).

Secondo i
dati, Costa Diadema, che opererà con le crociere nel Mediterraneo, sarà
la nave più grande ed imponente della flotta navale italiana: 306 metri di
lunghezza per 37,2 di larghezza, 132.500 tonnellate, 1.854 cabine con una
capacità di 4.974 passeggeri e un equipaggio formato da 1.253 persone.

Inoltre sono state annunciate diverse novità per
quanto riguarda i servizi e numerose
innovazioni nella sala da pranzo, per quanto riguarda l’intrattenimento e
la tecnologia che si troverà a bordo della nave.

Costa DIADEMA..inizia la costruzione della "SuperCosta"

Il progetto inizialmente denominato "SuperCosta" comincia a diventare realtà. E’ iniziata
oggi nello stabilimento Fincantieri di Marghera la costruzione in bacino di
Costa Diadema, la futura ammiraglia di Costa Crociere.

Alla cerimonia di inizio dei lavori erano presenti
il CEO di Costa Crociere S.p.A., Michael Thamm, il Direttore Generale di Costa
Crociere S.p.A., Gianni Onorato, e per Fincantieri l’Amministratore Delegato,
Giuseppe Bono.

Hanno detto:

Michael Thamm, CEO di Costa Crociere S.p.A. ha
dichiarato: “La costruzione di Costa
Diadema è un impegno concreto per la crescita futura della nostra compagnia. Ha
un significato positivo non solo per noi, ma anche per l’Italia, e in
particolare per Venezia. Grazie a Costa Diadema, infatti, si consolida la
nostra collaborazione con Fincantieri, che dal 2000 ha già portato
alla costruzione di 10 nuove navi per un valore totale di quasi 5 miliardi di
euro, creando ricchezza e lavoro per il Paese”. 

Giuseppe Bono, Amministratore delegato di
Fincantieri, ha dichiarato: “La fine
dell’anno si avvicina ed è tempo di bilanci anche per noi. Il 2012 è stato un
anno estremamente difficile anche e soprattutto per la cantieristica. Gli
investimenti globali complessivi sono stati pari a poco più di un quarto
rispetto a quelli del 2007, che si sono tradotti in un sostanziale dimezzamento
degli ordini per navi crociera. Noi abbiamo fatto la nostra parte,
assicurandoci la quasi totalità di queste commesse, a conferma della duplice
scommessa che ci prefiggiamo: da un lato puntare sui settori che offrono
positive opportunità di sviluppo, e dall’altro di conservare la leadership nei
settori di tradizionale presenza. Oggi, con l’inizio dei lavori per questa che
sarà un’altra splendida nave per gli amici di Costa, guardiamo al futuro con
qualche conferma in più.”

Curiosità sulla costruzione:

rendering atrio Costa Diadema

Durante la
cerimonia, il primo blocco della nave – del peso di 504 tonnellate, largo 15,7 metri e lungo 29 metri, che
costituirà la parte centrale della nave - 
 è stato sollevato da una gru e
depositato sul fondo del bacino, dove la nave sarà costruita. 

I lavori di
costruzione e allestimento dureranno sino al 30 ottobre 2014, data prevista di
consegna della nave. 

Il progetto Costa Diadema coinvolgerà complessivamente
circa 1.000 addetti diretti del cantiere e altri 2.500 dell’indotto. I benefici
per l’occupazione non riguarderanno solo il cantiere ma, soprattutto per
l’allestimento degli interni, anche circa 400 imprese esterne, la maggior parte
della quali sono italiane.

Costa Crociere ha investito complessivamente
circa 550 milioni di euro per la sua nuova ammiraglia. Sarà la più grande nave
da crociera battente bandiera italiana: 132.500 tonnellate di stazza, 306 metri di
lunghezza, 37,2 di larghezza, 4.947 Ospiti totali, 1.253 membri d’equipaggio,
1.854 cabine totali per gli Ospiti. Costa Diadema sarà
una nave ancora più fruibile e accogliente per gli Ospiti, sia nelle aree
interne che in quelle esterne, e proporrà novità esclusive per ciò che riguarda
l’offerta gastronomica, il divertimento e la tecnologia.