2009 ottimo per Meyer Werft

Ciao lettori

Il 2010 è proprio alle porte, solo una manciata di ore e tutto ha inizio. Per concludere il 2009, vi segnalo che i cantieri tedeschi Meyer Werft hanno tracciato un bilancio positivo per l'anno che è quasi concluso.

Il cantiere Meyer Werft di Papenburg e il cantiere Neptun Werft di Rostock in cui lavorano complessivamente 5.000 persone, si conclude con all'attivo un portafoglio ordini del valore di circa 3,75 miliardi di euro che garantisce lavoro all'azienda fino al 2012.

Tra le navi in costruzione attualmente c'è AIDAblu, nave da 71mila tonnellate, in consegna il prossimo febbraio e altre due navi simili saranno ultimate per il 2011 e 2012.

Ad aprile i cantieri tedeschi consegneranno anche la Celebrity Eclipse, nave da 122mila tonnellate a cui seguiranno altre due gemelle in consegna nel 2011 e 2012.

Tra le costruzioni c'è anche la Disney Dream, prima di due navi gemelle da 128mila tonnellate.....

Costa Luminosa, miglior nuova nave 2009

Ciao a tutti.

Il 14 dicembre decisi  di aprire il sondaggio in cui i lettori del blog dovevano scegliere la miglior nuova nave (Qui la Lista), tra quelle entrate in servizio nel 2009 e devo dire che sono molto contento del gran numero di partecipanti, ben 472 voti e per questo vi ringrazio.

Aggiornamento: Anche la Comp. Costa Crociere ringrazia tutti voi

Una decisione molto difficile scegliere una tra queste nuove e bellissime 9 navi. Voglio ricordare che tra queste, alcune sono entrate nella storia dello shipping. La maggioranza dei lettori del blog ha scelto "Costa Luminosa" come miglior nuova nave 2009 con 176 voti.

Vediamo ora la classifica dal 1°, 2° e 3° posto.

1. Costa Luminosa con 176 voti


2. Oasis of the Seas con 119 voti


3. MSC Splendida con 80 voti

Il resto della classifica.

• Costa Pacifica con 40 voti


• Carnival Dream con 23 voti 


• Silver Spirit con 21 voti


• Celebrity Equinox con 7 voti


• Seabourn Odissey con 5 voti


• Aida Luna con 1 voto

Queen Mary 2 Model

Dopo due anni di lavoro, tra interruzioni e piccoli problemi, ho terminato il modello raffigurante il transatlantico inglese Queen Mary 2 e quì potete vedere 2 foto che ho scattato per rendere l'idea.

Il modello in plastica, prodotto dalla Revell, è in scala 1/400 ed è lungo ben 865 mm. Grande e ricco di dettagli, il modello si presenta identico alla nave vera.

I colori principali sono gli stessi della nave vera, mentre in certi punti, ho utilizzato colori diversi, ma che si avvicinavano molto a quelli reali.

Merry Christmas Blogger 2009

Faccio gli auguri di Buon Natale a tutte le persone che seguono il mio blog e non solo.

Questo è il secondo anno che passiamo il Natale insieme e spero in altri 100 di questo fantastico giorno.

Si chiamerà Celebrity Silhouette

Nuove notizie dal mondo della comp. Celebrity Cruises, che ha svelato il nome della quarta nave di classe Solstice.

Il nome scelto sarà: Celebrity "Silhouette" ed entrerà nella flotta ad aprile 2010.

The Utopia

Una nuova nave per una specifica clientela. In questi giorni stanno arrivando diverse notizie su una nave dal nome "The Utopia". Da ciò che si sa la nave sarà lunga 330 metri, stazzerà circa 105mila tonnellate, costerà circa 1.1 milioni di dollari e sarà consegnata per il 2013.

La nave che sarà costruita dalla Samsung Heavy Industries in Corea, sarà come dicono loro un vero e proprio residence galleggiante. The Utopia disporrà di 200 appartamenti privati di gran lusso che misureranno tra i 130 ed i 613 mq, Hotel di 204 camere, casinò, centro benessere.

La nave sarà utilizzata per viaggi specifici per destinazioni "in".

Vediamo come andrà a finire e per ora godetevi questo fotomontaggio con la nave in 3d.

Un pizzico di neve sul Vesuvio

Questi sono proprio giorni di gelo. Temperature sotto zero in quasi tutta Italia e da alcuni giorni sul Vesuvio c'è un pizzico di neve, che potete ben scrutare in questa mia foto scattata oggi.

Buone feste blogger.

Vogliono demolire la "Franca C"

Sul SecoloXIX è apparso l'intervento di Piero Buatier de Mongeot, capitano di lungo corso, che ha comandato le principali navi della flotta Costa, fra cui la “Franca C” e la “Eugenio C”.

Leggete, perchè è molto interessante.

Da un sito Internet di aficionados di navi e crociere, ho appreso che la motonave “Doulos” è stata decommissioned, vale a dire “pensionata”. Per le navi il pensionamento significa, a breve termine, la demolizione. Questa notizia mi ha rattristato. La nave, che portava allora il nome di “Franca C.”, è stata il mio primo comando e il teatro di eventi importanti della mia vita in mare. Ma è soprattutto la più antica nave da crociera del mondo, un pezzo di storia viaggiante, e non può morire così.

Era il giugno del 1960 quando salii a bordo da comandante nel porto di Odessa. A novembre, la nave attraversava l’Atlantico e metteva base a Port Everglades in Florida per conquistare il mercato statunitense. Anche questo fu un evento pionieristico.

La piccola nave conquistò gli americani di tutti gli Stati dell’Unione. Visitava le splendide Isole Caraibiche, allora incontaminate, dalla corona delle Piccole Antille alle grandi Isole di Giamaica, Hispaniola, Portorico.

Fu la prima nave a portare passeggeri all’affascinante e caotica Haiti governata allora dal truce dittatore Papa Doc. Ricordo lo scricchiolante pontile di legno che poteva ospitare solo la piccola “Franca”. Era talmente precario, che pareva poter essere sradicato dalla forza dei cavi e trascinato via.

La turba di ragazzini nudi attendeva il getto delle monete. Come la nave lentamente attraccava, cantavano le strofe di una canzone allora ben nota: “You are my sunshine, my only sunshine…”. Ripescavano le monete e le mostravano con orgoglio.

Quell’anno la “Franca” dovette farsi strada attraverso la Flotta da guerra americana schierata all’imbocco del Canale di Cuba per impedire il passaggio ai cargo sovietici che portavano missili alla Cuba di Castro. Fecero marcia indietro i cargo, evitando il rischio imminente di un conflitto.

Imbarcai ancora sulla “Franca” a fine agosto del 1963 e vi rimasi fino al maggio del 1964. Fu un imbarco importante. Conobbi Mariapia, che doveva diventare mia moglie nel settembre di quello stesso anno.

La “Franca” continuò per anni ancora la sua routine europeo-americana fino a che, nel 1977, non fu ceduta alla O. M. Ships, nota altresì come Gute Bücher für Alle, un gruppo protestante che la adibì per anni a viaggi in tutto il globo a fini di carità, cultura ed evangelizzazione. Era diventata altresì la più grande libreria viaggiante del mondo. Fu ribattezzata “Doulos” (Servitore) e dal 1977 al 2009 scalò in 600 porti.

Rividi la “mia” nave in occasione di una sua sosta genovese nel 2004. Prima di salire a bordo, rimasi a contemplare il suo antico scafo dalle lamiere chiodate. La commozione fu grande. Ricordo che, in quel pomeriggio estivo, rimasi a lungo appoggiato al “capodibanda” sulla aletta di sinistra del ponte di comando, come facevo, durante le manovre, quarant’anni prima. Guardavo a poppa dov’era, allora, il grande ponte della piscina trasformato in una immensa libreria coperta. E, più in là, all’asta della bandiera che ospitava, in quei tempi, il tricolore.

Entrai nell’angusto spazio del ponte di comando calpestando l’antico tavolato in tek. Accarezzai l’ottone scintillante della centenaria bussola magnetica e mi affacciai a uno dei quattro finestrini che guardano alla prora e all’orizzonte senza invidia per lo smisurato spazio dedicato al ponte sulle moderne ammiraglie.

Vidi ancora la “Doulos” nell’estate del 2006. Era in rada alla Spezia. Mi accontentai di guardarla da lontano.

Novantacinque anni. La nave è ora a Singapore. Teme che si compia la conclusione della sua vita in mare. La “Franca” non può essere demolita lamiera dopo lamiera. E trasformata in anonimi oggetti di ferro. È registrata nel Guinness Book of Records come la più antica nave da passeggeri ancora attiva. Come altre navi storiche, la “Queen Mary” a Long Beach, la “Queen Elizabeth” a Port Everglades, deve rimanere ormeggiata, per sempre, in una banchina del mondo.

A perenne memoria di un mito.

PIERRE BUATIER DE MONGEOT

Le Nuove navi del 2009..sondaggio

Manca poco alla fine dell'anno e per questo motivo ho pensato di fare un resoconto delle navi che sono entrate in servizio nel corso del 2009 e poi se volete potete decidere quali tra queste può essere eletta "Nave simbolo del 2009 di Crocieristi Cruise Blogger".

Questa è la lista e per votare basta dare una piccola occhiata alla colonna di destra.

Oasis of the Seas, Carnival Dream, Costa Luminosa, Costa Pacifica, MSC Splendida, Celebrity Equinox, Aida Luna, Seabourn Odissey, Silver Spirit. (foto archivio)

Presentata la Silver Spirit

Se nascono grandi palazzi sul mare, come Oasis of the Seas, Carnival Dream...ecc...nascono anche piccole navi da crociera, ma non navi qualsiasi, ma navi destinate ad una clientela molto alta. La nostra Fincantieri di Ancona ci regala la Silver Spirit, la nuova nave della flotta Silversea Cruises, compagnia specifica per crociere extralusso.

Qualche numero giusto per capire. La Silver Spirti è lunga 195 metri, 36mila tonnellate di stazza e può ospitare 540 passeggeri.

foto: Silversea

Tutti in Crociera!

Sentite questa iniziativa. Marcello Mezzasalma, sindaco di Fontaniva, ha deciso di andare in viaggio con tutti i suoi concittadini, organizzando una crociera nel Mediterraneo a prezzi scontatissimi.

Lo scopo di questo viaggio è l'aggragazione, ma anche per dare un segno positivo in questo periodo sinistro, tra crisi e altri problemi.

Il Comune non spenderà nulla e l’incredibile offerta è il risultato del lavoro di una cittadina del comune che lavora per Onevents, agenzia specializzata nell’organizzare viaggi ed eventi personalizzati e che ha sede proprio nel comune padovano.

I prezzi della Crociera partono da 295 euro (tasse escluse). La partenza è da Savona ed è prevista per l’otto aprile 2010 e la nave si fermerà a Barcellona, Palma de Mallorca e Ajaccio. La nave scelta è la nuova e fresca Costa Luminosa.

Celebrity Century farà scali a Salerno.

Salerno vedrà arrivare nuove navi da crociera nel suo porto. Dalla prossima stagione nel corso degli itinerari di Celebrity Century, che parte da Barcellona alla volta di Messina, Mykonos, Efeso, Atene, Napoli (Salerno), per risalire, toccando anche Livorno e Tolone, verso Barcellona, è stato incluso anche il porto di Salerno. Le crociere di 12 notti nel Mediterraneo inizieranno nel giugno 2010 e proseguiranno fino all'ottobre e porteranno ogni volta almeno 2 mila 200 crocieristi a Salerno.

Il nuovo "France"!

Incredibile, c'è in progetto per ricostruire il transatlantico France. Il vecchio France ricordiamo, è stato demolito in India, sulle spiaggie di Alang.

Il cantiere che dovrebbe costruire il nuovo France è lo storico STX Francia di Saint Nazaire. Il progetto è molto particolare, basta vedere questa anteprima in 3D.

Il nuovo France ovviamente ricorderà il vecchio. Ci saranno i due grandi fumaioli, diciamo il simbolo del vecchio France e battera bandiera francese.

Non mancheranno, bar, ristoranti, casinò, un grandissimo giardino, grandi piscine..Per gli amanti dei numeri, per ora si sa che il nuovo France sarà lungo circa 240 metri e i crocieristi saranno divisi nelle circa 200 cabine e appartamenti di lusso. Progetto particolarissimo...sono curioso di vedere come verrà portato avanti. foto3d (© : DROITS RESERVES)

Nuovi Ordini per Carnival ed MSC?

Cari lettori, altro che niente ordini per il 2009 da parte di Carnival. La comp. americana leader nel settore crocieristico ha annunciato che almeno altre 2 navi (forse anche 4) saranno ordinate per la fine del 2009.

Le navi che dovrebbero essere ordinate faranno parte della comp. Princess (gruppo Carnival).

Entro il 31 dicembre si saprà quali cantieri dovranno costruire le nuove navi, quindi la nostra Fincantieri o la tedesca Meyer Werft.

Non è finita mica quì. Sempre entro questo mese, anche la MSC dovrà decidere se far partire i due ordini attualmente nel cassetto. I nomi li conosciamo già, “Meravigliosa” e “Favolosa”.

Le due probabili navi targate MSC dovevano essere da 93mila tonnellate circa, però ci sono alcune possibilità di trasformarle in navi da 150mila tonnellate circa e in questo caso saranno come la MSC Fantasia e Splendida.

Quindi Dicembre sarà un mese molto movimentato. Vederemo cosa succederà

Occhio ai cantieri!

MSC Magnifica nei cantieri STX.

foto stxeurope

Terza nave di classe "Dream" per Carnival

Per Fincantieri c'è uno spiraglio, la tempesta della crisi forse si sta allontanando. Finalmente un nuovo ordine per i nostri cantieri. L'ordine proviene dalla Carnival, compagnia leader nel settore crocieristico.

La Fincantieri costruirà la terza nave gemella della classe "Dream" e i cantieri interessati sono quelli di Monfalcone, dove è uscita proprio la Carnival Dream e dove attualmente è in allestimento la Carnival Magic, seconda gemella della classe "Dream".

Più o meno la nave da allestire sarà uguale alla Carnival Dream. 130mila tonnellate di stazza e 3.700 passeggeri. Questi sono i numeri che hanno eletto la Carnival Dream, la nave più grande mai costruita in Italia.

Il President e Ceo di Carnival Cruise Line, Gerry Cahill, ha dichiarato: "il nostro ordine per una terza nave della classe 'Dream' e' una dimostrazione concreta della nostra fiducia sul successo duraturo di questa serie. Ad appena due mesi dalla sua entrata in servizio, infatti, 'Carnival Dream', che rappresenta l'evoluzione del nostro brand, continua a ricevere critiche entusiaste da parte degli ospiti e degli operatori del settore".

foto: Archivio

Cunard's Queen Elizabeth

MSC SPLENDIDA A NAPOLI.

La MSC Splendida, sistership della MSC Fantasia è approdata giovedì 26 novembre a Napoli, la città più bella del Mondo.

Per tutto l'inverno la Splendida sarà posizionata nella città partenopea.

Un nome per la Queen Elizabeth

Foto bellissima della Queen Elizabeth alla Fincantieri di Monfalcone.

foto fincantieri

COSTA DELIZIOSA, SUPERATE LE PROVE IN MARE.

E' sempre bello sapere che una nave ancora in fase di allestimento supera le prove in mare. Questo è un tipo di argomento molto particolare e interessante.

Costa Comunica:

La nave, la 15esima della flotta Costa, costruita da Fincantieri a Marghera (Ve), ha affrontato la prima traversata in mare, durante la quale hanno avuto luogo le prove, che hanno verificato il corretto funzionamento di impianti, apparecchiature e motori.

Nel corso dei test effettuati in navigazione Costa Deliziosa è stata portata sino alla massima velocità (oltre 23 nodi = 40 km/h), che è stata mantenuta per 8 ore consecutive al fine di provare la resistenza della nave. E’ stato effettuato anche il “crash stop”, ovvero un arresto totale dalla massima velocità per verificare in quanti metri la nave si ferma in caso di emergenza. Durante la prova chiamata “UMS” Costa Deliziosa ha navigato per 6 ore consecutive esclusivamente con il controllo automatico degli impianti di generazione di energia e di propulsione; infine con la prova “black out” è stata interrotta l’erogazione di energia elettrica e verificato il riavvio automatico di tutte le funzioni della nave

MSC, boom di prenotazioni per crociere invernali.

La Crisi  forse sta passando, ma gli effetti li stiamo vedendo in questi giorni. Migliaia di lavoratori licenziati in tutta Italia, e non parliamo della Fincantieri che anche li c'è crisi profonda, però nello stesso tempo c'è chi è felice per gli affari che fanno benissimo o almeno non si può lamentare.

La comp. MSC ha registrato per le prenotazioni invernali un incremento del 40% e Leonardo Massa, direttore commerciale di MSC ha detto così:

«Il mercato è in sofferenza, ma il cliente continua a fare scelte precise che premiano il settore crocieristico. La crisi si protrarrà ancora nel 2010, ma se nel 2009 la crescita per Msc è stata del 28%, nel 2010 i risultati saranno ancora migliori per quanto riguarda il numero dei passeggeri. L'anno prossimo però si registrerà una contrazione della redditività, perché l'incasso medio pro capite si abbasserà».

Il commissario Rex a bordo di Costa Pacifica

In questi ultimi tempi le navi da crociera stanno tornando ad essere set cinematografici e questa volta tocca alla Costa Pacifica, dove a bordo si è imbarcato il Commissario Rex. L'eroe a 4 zampe, con accanto Kaspar Capparoni nel ruolo del commissario, saranno protagonisti dell'episodio che sarà girato interamente a bordo.

Le riprese si svolgeranno nella settimana dal 22 al 29 Novembre.

foto: CostaCrociere

7 madrine per Oasis

Una madrina non bastava per la nave più grande del mondo. La Oasis of the Seas per i suoi numeri da record meritava qualcosa di più per il suo battesimo che si terrà lunedì 30 novembre.

Ben 7 madrine daranno il benvenuto ufficiale alla Oasis of the Seas durante la cerimonia di battesimo e poi a seguire ci sarà una grande festa ce durerà tutta la notte. La prima crociera di Oasis of the Seas aperta al pubblico è in partenza Sabato 5 Dicembre 2009 da Fort Lauderdale per un itinerario di 7 notti nei Caraibi Orientali.

Ecco chi saranno le 7 madrine:

Gloria Estefan, la nota cantautrice, attrice ed autrice, già madrina di Empress of the Seas.

Michelle Kwan, una delle più premiate campionesse di pattinaggio artistico nella storia degli Stati Uniti. È stata anche nominata inviata dell’American Public Diplomacy per la promozione dell’istruzione e per il rispetto della diversità.

Jane Seymore, la pluri-premiata attrice, vincitrice di diversi Emmy e Golden Globe. È stata anche Officer of the British Empire, rimanendo attivamente impegnata nella Fondazione benefica J&J per i bambini bisognosi.

Dara Torres, la prima nuotatrice statunitense a partecipare a cinque edizioni olimpiche (Los Angeles 1984, Seul 1988, Barcellona 1992, Sydney 2000 e, all’età di 41 anni, Pechino 2008) vincendo 12 medaglie.

Keshia Knight Pulliam, l’attrice televisiva famosa in Italia soprattutto per il suo ruolo ne “I Robinson” nel quale interpretava la figlia minore, Rudy Huxtable. La più giovane attrice mai nominata per gli Emmy Award all’età di 6 anni.

Shawn Johnson, vincitrice di 4 medaglie alle Olimpiadi 2008 nella ginnastica femminile, fa anche parte dell’organizzazione benefica Make-A-Wish, che esaudisce i desideri dei bambini in gravi condizioni cliniche.

Daisy Fuentes, produttrice televisiva internazionale, esperta di bellezza e fitness, è riconosciuta per il suo ruolo di modello comportamentale dalle donne Latino-Americane negli Stati Uniti. È impegnata nel miglioramento della salute dei bambini attraverso le organizzazioni di St. Jude’s Children’s Hospital, Starlight Children’s Foundation e the March of Dimes.

Varata Allure of the Seas

Mentre mancano pochi giorni al battesimo e all'entrata ufficiale della Oasis of the Seas, nei cantieri STX in Finlandia è stata varata la sistership Allure of the Seas, altro gigante buono bella compagnia Royal Caribbean. La sua consegna è prevista alla fine del 2010.

USS NEW YORK

Voglio dedicare questo articolo alla USS New York.

La USS New York è una nave speciale, diversa dalle altre navi da guerra. La sua prua è stata costruita con 7,5 tonnellate di acciaio recuperate dal crollo delle Torri Gemelle.

La USS new York è lunga 210 metri ed è costata circa 1,2 miliardi di dollari.

COSTA EUROPA...FINE SERVIZIO APRILE 2010.

Chi ha il catalogo 2010 della Costa Crociere può notare bene che ci sono delle crociere con la Costa Europa, ma la nave deve lasciare la flotta ad aprile 2010.

Volevo informare i crocieristi che desideravano fare una crociera con Costa Europae e non sapevano della sua uscita, che dall'aprile 2010 verrà noleggiata "a lungo termine" da Thomson Cruises. Di conseguenza tutta la programmazione della nave prevista a partire da questa data è stata cancellata.

Nave bloccata nell'Artico

Problemi nell'Artico. Una ave da crociera rompighiaccio russa con 105 passeggeri a bordo è rimasta bloccata nel ghiaccio durante una delle sue crociere.

Da bordo arrivano notizie che l'equipaggio sta aspettando che le condizioni del meteo migliorino, così da far ripartire la nave per la sua crociera.

Quasi tutti i crocieristi a bordo sono britannici e cosa importante non sono in pericolo. Concludo nel dire che queste crociere in questi posti difficili devono essere eliminate.

VARATA LA CRUISE OLYMPIA

Ricevo e pubblico volentieri la foto della Cruise Olympia scattata da Mirko.

Ieri 14 novembre 2009, alla Fincantieri della meravigliosa città di Castellammare di Stabia, è stata varata la Cruise Olympia, il nuovo cruise ferry della Grimaldi. La madrina della nave è stata Maria Consuelo Fuduli Grimaldi, sorella di Emanuele, Presidente di Minoan Lines, compagnia di navigazione greca, parte del gruppo, sulla rotta Ancona-Igoumenitsa-Patrasso.

Al varo era presente anche l'amministratore delegato di Fincantier Giuseppe Bono e l'armatore Grimaldi.

Il varo però è stata anche una festa triste, perchè dopo la consegna nel giugno del 2010 della Cruise Olympia, il cantiere napoletano sarà senza lavoro e già nei prossimi giorni un gran numero di lavoratori non potrà tornare a lavorare. Per ora ci sono trattative per ulteriori ordini.

La Oasis of the Seas è arrivata a Ft Lauderdale

La Oasis of the Seas è arrivata dopo una traversata oceanica e mare grosso in Florida, a Ft Lauderdale, il suo homeport. La Oasis è stata accolta a festa da tanti spettatori e curiosi, tutti ansiosi di vedere di persona la nave più grande del mondo.

Sicuramente ogni appassionato del settore sognerebbe di stare li, a scattare fotografie, filmarla.

foto: inletcam

Se volete potete visionare il video a questo link: http://grandinavi.ning.com/

Oasis of the Seas arrives into Port Everglades

NAVI IN CITTA' E NEGOZI CHIUSI

"I commercianti chiudono all'arrivo delle navi da crociera? E' sicuramente un problema di natura economica e forse anche oggettivo". E' la risposta dell'amministratore delegato di Costa Crociere Pierluigi Foschi al portale SavonaNews

"I commercianti savonesi hanno diritto ad una giornata di riposo e scelgono la domenica. Ma non succede solo a Savona, questa situazione la viviamo anche ad Ancona. Sono ottimista di natura e sicuro però che entro pochi anni riusciremo a cambiare la mentalità dei commercianti. Noi portiamo i turisti, loro si devono occupare dell'accoglienza. Piu' di questo Costa non può certamente fare".

Sembra una cosa assurda, ma è vero purtroppo. I crocieristi ch scendono dalle navi Costa a Savona trovano la maggior parte dei negozi chiusi. E' un vero peccato.

AIDA CRUISES CI PRESENTA AIDAsol

Novità in casa Aida Cruises. La comp. tedesca ha annunciato l'arrivo di una nuova nave, l'ottava della flotta, dal nome AIDAsol.

AIDAsol sarà costruita dai cantieri deteschi Meyer Werft e sarà pronta per i suoi futuri crocieristi nella primavera del 2011. foto: aida

Costa Deliziosa..battesimo a Dubai il 23 febbrario 2010

La comp. Costa Crociere durante il World Travel of Tourism and Commerce Marketing a Londra ha annunciato che la Costa Deliziosa, la nuova nave che in questi giorni è alle prese con le prove in mare sarà battezzata a Dubai il 23 febbraio 2010 e quando entrerà in servizio sarà la 15^ nave della flotta Costa e sarà anche la prima nave ad essere battezzata in una città araba.

La cerimonia di inaugurazione si svolgerà durante la Grande Crociera Inaugurale della nave, in partenza da Savona il 5 febbraio 2010 che farà scalo a Dubai dal 23 al 26 febbraio. Potranno assistere all’evento anche gli Ospiti della nave che parteciperanno alla prima tratta della crociera.

Quindi appuntamento a Dubai per il battesimo di C. Deliziosa.

Oasis of the Seas contro il Mare Grosso

Royal Caribbean ha annunciato che la Oasis of the Seas ritarderà l'arrivo a Ft. Lauderdale. La causa?

I venti forti e il mare grosso incontrati nel Nord Atlantico hanno ritardato il suo arrivo che si aggira sui 2 giorni e infatti l'arrivo slitterà da mercoledì a venerdì mattina, 13 novembre. Da notizie provenienti direttamente da bordo, la Oasis ha tenuto brillantemente il mare grosso.

Le future ammiraglie della Costa....."Costa Favolosa e Costa Fascinosa"

Costa Crociere continua la sua avventura perchè sono stati scelti dagli agenti di viaggio e dal popolo del web i nomi delle due future ammiraglie Costa e precisamente i nomi della 16^ e 17^ nave della flotta.

Le due future prime donne del mare si chiameranno Costa Favolosa e Costa Fascinosa, nomi molto particolari, ma che rendono già l'idea di quale atmosfera si respirerà a bordo.

Le due future navi da 114.500 tonnellate di stazza saranno sempre costruite dall'italiana Fincantieri nello stabilimento di Marghera con consegna rispettivamente nell'estate 2011 e primavera 2012 così da concludere per ora il piano di espansione della compagnia.

Costa Favolosa vuole ispirarsi al design della nave, che interpreta l’emozione di chi cerca in una crociera la magia e l’incanto di un “castello contemporaneo”.

Costa Fascinosa vuole esprimere il particolare modo di essere affascinante della nave, la sua capacità di far vivere sentimenti e passioni.

La prima ad entrare in servizio sarà Costa Favolosa che infatti il 5 novembre alla Fincantieri è prevista la posa in bacino del primo blocco della nave.

Crocieristi cruise blogger

Per un pelo "Oasis"

Incredibile, ma vero. Oasis of the Seas è la nave da crociera pi grande del mondo e questo si sa benissimo. Ora la sua "eccessiva" grandezza ha cominciato a dare quasi dei problemi nel suo viaggio. C'era un possibile ostacolo che poteva impedirgli il suo viaggio oceanico. L'ostacolo era un ponte nel mar Baltico, in Danimarca, troppo basso per una nave grande come Oasis.

Nei primi momenti ci sono state tantissime incertezze, poi Oasis ha proseguito nel tentativo di passare sotto il ponte, non prima però di aver abbassato al massimo le sue ciminiere. Per un pelo possiamo dire che "Oasis" è riuscita a passare sotto il ponte, ma precisiamo che tra il punto più alto della nave e l'estremità inferiore del ponte c'era un margine meno di mezzo metro.

foto: rccl

Varata la Nieuw Amsterdam

Nello stabilimento Fincantieri di Marghera è stata varata la Nieuw Amsterdam, la nuova ammiraglia della fotta Holland America Line (carnival). La consegna invece è prevista per giugno 2010.

La cerimonia si è svolta con la classica posa di un dollaro d’argento sull’ultimo ponte della nave. Madrina della cerimonia è stata Alice Tinorua, moglie di Pieter Rijkaart, Director new buildings per Holland America Line. Con le sue 87.000 tonnellate di stazza lorda, una lunghezza di 285 metri e la possibilità di ospitare nelle sue 1.053 cabine fino a 2.106 passeggeri, Nieuw Amsterdam sarà la più grande unità della flotta Holland America Line.

La nave come le altre della flotta sarà accogliente, con interni ricercati e piacevoli. Le cabine saranno molto spaziose e dotate di ogni comfort. Non mancherò come sempre il centro benessere, una chicca di tutte le nuove navi da crociera e poi numerosi ristoranti a tema e negozi di lusso.

La Nieuw Amsterdam appartiene alla classe “visa” e quindi sarà dotata di ascensori esterni di vetro con vista panoramica.

foto: fincantieri

Topolino presenta "Disney Dream"

E' stata presentata a New York la futura ammiraglia della flotta Disney, la Disney Dream. Nel video tutte le anticipazioni della nuova nave che sarà lunga circa 339 metri e con una stazza di 124mila tonnellate.

Louis Cruises cresce sul mercato italiano

Bilancio positivo per Louis Cruises, che di anno in anno rafforza la propria presenza sul mercato italiano. Presente in Italia da 5 anni, grazie alla partnership con l'operatore crocieristico Top Cruises agente generale di Lc, la compagnia propone crociere che toccano tutti i porti più suggestivi del Mediterraneo. Non solo, ma per la prima volta ci sarà una nuova nave a disposizione per partenze da Genova tutto l'anno. La Louis Majesty, ex Norwegian Majesty, 48 mila tonnellate di stazza lorda, offrirà un servizio a 4 stelle, itinerari lontani dalle rotte crocieristiche classiche e attenzione al target famiglie. «In questi primi cinque anni di presenza in Italia - spiega Piero De Maestri, responsabile sviluppo prodotto Lc Italia - il nostro prodotto è stato capito e apprezzato dal pubblico e contiamo anche su una buona percentuale di repeater. La scelta di investire con il posizionamento di una nuova nave in partenza tutto l'anno nasce dal notevole aumento della richiesta di prodotto. Per il 2010 puntiamo a portare in crociera più di 15 mila passeggeri».

Travel

Oasis of the Seas lascia i cantieri...

La nave più grande del mondo ha lasciato i cantieri navali STX di Turku (Finlandia) per raggiungere la costa occidentale degli Stati Uniti, dove il 5 dicembre imbarcherà i primi crocieristi per la sua prima crociera di lusso con destinazione Haiti.

La Oasis, è costata 900 milioni di euro, questo il prezzo pagato dalla Royal Caribbean ed è lunga ben 360 metri, larga 47 e può contare su una stazza di 220mila tonnellate.

foto: stx

MSC a quota 1 milione di passeggeri

MSC Crociere è a quota 1 milione di passeggeri. Il traguardo è stato raggiunto domenica 25 ottobre nel porto di Genova: il milionesimo passeggero si chiama Christian, è un ragazzo di 13 anni che vive in provincia di Vercelli e viaggia con la sua famiglia a bordo dell'ammiraglia MSC Fantasia.
Al termine del 2009 MSC Crociere avrà trasportato 1 milione e 85.000 passeggeri con una crescita record complessiva del 36% rispetto al 2008. Un risultato di rilievo, considerando che il settore crocieristico nell'ultimo anno è cresciuto del 7% su scala mondiale e del 12% in Italia.
MSC Crociere prevede di ospitare 1 milione e 200.000 passeggeri entro il 2010, quando la flotta raggiungerà le 11 unità grazie all'arrivo di MSC Magnifica.

Nuovi ordini: Carnival sceglie i cantieri Meyer Werft?

Notizia apparsa sul SecoloXIX oltre a far discutere fa anche tremare. Sembra che la Carnival voglia continuare ad ordinare navi, ma naturalmente il problema non è questo, il problema è che la commessa sembra rivolta alla Germania e non ai cantieri italiani, cioè Fincantieri.

Le navi che i cantieri Meyer Werft dovrebbe costruire sono 2 e appartengno alla comp. Princess (sempre carnival).

Brutta faccenda, non per il mercato perchè significa che gli ordini sono ripartiti, ma per la Fincantieri che sembra essere tagliata fuori.

Il quotidiano il Secolo XIX ha cercato di contattare l'A.D della Fincantieri Giuseppe Bono, ma non ha voluto rilasciare dichiarazioni.

tratto da IL secoloxix:



Alla vigilia di nuovi ordini, non è raro che circolino voci sulla scelta di questo o quel cantiere per costruire le navi: fa parte delle strategie commerciali messe in atto dall’armatore, che in questo modo tende a spuntare qualche cosa sul prezzo finale che gli verrà presentato dal costruttore. Fa discutere invece la scelta di Meyer Werft. Al mondo, i soggetti in grado di costruire navi da crociera sono in sostanza tre: Fincantieri, Stx Europe e appunto Meyer Werft. I tedeschi hanno dotato il loro cantiere di Papenburg di una struttura iper-moderna (e finanziata dallo Stato): un bacino coperto da oltre 500 metri, in grado di costruire tre navi in un anno. Già saggiato dalla stessa Carnival, tra l’altro, attraverso la piccola società AidaCruises, una controllata di Costa Crociere. In Italia strutture simili non esistono: il sorpasso tedesco potrebbe quindi rivelarsi un sorpasso essenzialmente tecnologico.

CROCIERE: Cosa vedere a Barcellona in 3 ore!

La maggior parte delle Crociere nel Mediterraneo organizzate dai principali operatori del settore include una fermata nella splendida città di Barcellona.

Tuttavia il tempo a disposizione è pochissimo (generalmente poche ore), così scegliere cosa vedere diventa davvero un'impresa ardua!

Già perchè Barcellona è una città dai mille volti e i luoghi da visitare sono davvero tanti sia nella parte antica della città, il cosidetto Barrio Gotico, che nella parte moderna dove si possono ammirare i capolavori del Modernismo e di Gaudì.

Ecco, allora, un itinerario molto veloce per ammirare alcune delle zone più interessanti della città:



1) Ramblas: Le Ramblas sono costituite da un lungo viale dove trovare bancarelle e artisti di strada che si esibiscono ad ogni ora del giorno e della notte. Le puoi percorrere dal lungomare per addentrarti nella città.



2) La Cattedrale di Barcellona: lungo la Ramblas puoi entrare nel cuore della città vecchia e visitare la splendida Cattedrale di Barcellona... gli interni ti lasceranno davvero senza fiato.



3) Casa Batllo: Casa Batllo è una delle realizzazioni più suggestive di Barcellona e una delle opere più famose di Gaudì.



4) La Sagrada familia: per finire il mio consiglio è quello di fare una visita veloce all'opera simbolo di Barcellona... la Sagrada Familia. Puoi limitarti ad osservarla da fuori perchè gli interni sono occupati dalle impalcature per il completamento dell'opera.



Questo itinerario veloce ti permetterà di visitare alcuni dei monumenti più affascinanti della città e di risalire sulla tua nave da crociera senza rimpianti.



Autore: Barcellona viaggi sito turistico dedicato alla città di Barcellona.

Gold Pearl, la nuova categoria del CostaClub

Forte del grande seguito ottenuto e con oltre 720.000 Soci in tutto il mondo, Costa Crociere ha de ciso di introdurre una nuova categoria del programma CostaClub dedicato alla comunità di viaggiatori Costa: a partire dal 1° novembre 2009, in coincidenza proprio con la partenza della Crociera del CostaClub su Costa Luminosa, sarà infatti attivo Gold Pearl.
Per accedere ai privilegi della nuova categoria, sarà necessario aver accumulato almeno 13.001 punti e aver effettuato 3 crociere negli ultimi 3 anni.
I fedelissimi di Costa Crociere avranno così l’opportunità di sperimentare trattamenti e privilegi ancora più esclusivi.
Ecco i nuovi vantaggi per i Soci Gold Pearl, in aggiunta a quelli già riconosciuti ai Soci Pearl:
accoglienza nelle sale d’attesa VIP nei porti di Savona, Napoli e Barcellona; priorità di consegna del bagaglio in cabina e imbarco/sbarco preferenziali; sbarco privilegiato per le escursioni a terra, buono di 30 euro da utilizzare nella Spa di bordo, buono di 30 euro da spendere al Casinò e di 15 euro nel Photoshop, dotazione speciale di kit di prodotti da bagno in cabina, Cocktail speciale con il Comandante e foto, Speciale tour “dietro le quinte” della nave, sconti extra su una selezione di partenze.
Tutti i Soci CostaClub che hanno già diritto alla nuova categoria, verranno contattati con una comunicazione di benvenuto, dove saranno specificati i termini e la data di scadenza della loro appartenenza al Club Gold Pearl.
Qualora infatti non venga rispettata la “clausola” delle tre crociere in tre anni, si tornerà ad essere Soci Club Pearl, pur conservando il numero di punti accumulati. I Soci Costa Club che rientrano nella categoria Gold Pearl sono al momento circa 5.000.

fonte: MasterViaggi

Occhio a Savona

Il 3 novembre 2008 è stato inaugurato il terzo accosto al palacrociere di Savona. Ora il palacrociere vuole crescere ancora di più e in campo ci sono nuovi progetti, come la costruzione di un secondo terminal che si unirà a quello già esistente.

Tutto ciò finanziato interamente da Costa Crociere con un costo di circa 10milioni di euro.



I lavori del nuovo terminal dureranno circa 18 mesi e l'inaugurazione è prevista per il 2011.

Crocieristi crusie blogger

Genova da record

Se i traffici merci soffrono ancora per la crisi, quelli passeggeri a Genova continuano a sfornare record.

Con 89.000 passeggeri delle crociere nel solo mese di settembre, Stazioni Marittime non solo ha fatto segnare il picco di presenze mensili, ma si avvia a concludere l’anno 2009 con 650.000 passeggeri: anche questo un record storico che sottolinea non solo in buon momento che sta attraversando il settore ma anche il livello di servizio offerto dalla società genovese.

A settembre la parte del leone, con le navi Splendida, Fantasia, Lyrica, Orchestra e Melody, l’ha fatta Msc Crociere che ha trasportato su Genova oltre 70.000 passeggeri di cui 50.000 home-port e 20.000 in transito. La compagnia cipriota Louise Cruise Line, secondo cliente in ordine di importanza della società terminalistica genovese, ha fatto transitare su Genova 7.000 passeggeri seguita a ruota da Royal Caribbean con oltre 6 mila presenze.

Anche il mese di ottobre si presenta all’insegna delle crociere: ben 32 navi hanno prenotato lo scalo e non è escluso che a consuntivo il dato finale delle presenze possa risultare ancora migliore di quello del mese precedente.

RMS Queen Mary

Oggi ci gustiamo un bellissimo video della RMS Queen Mary, giusto un pizzico di storia. Questo e altri video li puoi rivedere nella sezione multimediale di crocieristi cruise blogger a questo link http://grandinavi.ning.com/

Nieuw Amsterdam Renderings

Ecco le anticipazioni 3d degli interni della Nieuw Amsterdam, la futura ammiraglia della flotta Holland America Line, di cui Crocieristi cruise blogger sta seguendo il suo allestimento. Lascio a voi i primi commenti..

foto3d: Fincantieri

Iniziamo con l'atrium.

Pinnacle Grill Bar.

Main Show Lounge

Costa Crociere punta a 1,5 milioni di ospiti per il 2010

fonte: guidaviaggi

Nel corso dell’estate 2009, nonostante la congiuntura economica poco favorevole, Costa Crociere ha registrato un incremento delle prenotazioni tra il 15 e il 20% rispetto al 2008. L’obiettivo futuro, comunicato dalla compagnia, è quello di arrivare a 1,5 milioni di ospiti totali nel 2010.

Prosegue nel frattempo il piano di sviluppo della flotta, con 3 nuove navi in arrivo entro il 2012, che saranno tutte costruite in Italia da Fincantieri. La prima a essere consegnata sarà Costa Deliziosa, gemella di Costa Luminosa, a fine gennaio 2010; seguiranno altre due nuove navi, con consegna nella primavera 2011 e 2012. "Oltre a questi obiettivi - ha commentato il direttore generale, Gianni Onorato -, ce ne siamo dati di ulteriori, tra cui il rendere più accessibile il prodotto Costa Crociere - sottolinea il manager -, e non svalutarlo con una diminuzione dei prezzi".

Oasis of the Seas esce trionfale dagli ultimi test in mare..

Raffiche fi vento tra i 40 e i 50 nodi e onde alte 5 metri. Queste sono le condizioni climatiche che la Oasis of the Seas ha dovuto affrontare per le sue ultime prove in mare e alla fine dei test esce con un grido di trionfo. La nave più grande e innovativa del mondo ha conseguito i test in 4 giorni nel Mar Baltico per poi ritornare poi nei cantieri STX di Turku in Finlandia.

La Royal Caribbean è molto contenta e orgogliosa della sua creatura affermano "i soldi pe rla sua costruzione sono stati ben spesi". Ora la nave è completa al 98,5% , come afferma la società con non meno di 2.500 dipendenti a bordo.

Il 28 ottobre la Oasis come da programma lascerà la sua mamma per puntare la prua verso la Florida e arrivare l'11 settembre a Port Everglades.

Installate le eliche della Nieuw Amsterdam

La Spezia: nuovo terminal crocieristico

fonte: cittàdellaspezia

La Spezia. Lo scalo portuale spezzino avrà una stazione crocieristica che sarà realizzata a Calata Paita, una volta restituita alla città. Questa la promessa del presidente dell'Autorità Portuale Lorenzo Forcieri per il quale " Il presidente dell'Autorità Portuale, in occasione della presentazione del piano operativo triennale 2009-2011 dello scalo marittimo, fa il punto anche sulla cantieristica in un'ottica il più complessiva possibile:

la nuova banchina consentirà di far attraccare due grandi navi simultaneamente creando così un appeal turistico inedito sul territorio spezzino, che sia punto di riferimento per le compagnie del Mediterraneo".

"C'è una crisi pesante in atto ma tornerà in auge".

Forcieri indica le cinque linee programmatiche su cui lavorare per lo sviluppo del Porto della Spezia: in primis il recupero delle aree di costa non piu' strategiche per la Marina Militare. In secondo luogo la realizzazione del masterplan del fronte mare cittadino. Terzo punto: il potenziamento delle infrastrutture di collegamento portuale autostradale e ferroviario, ivi comprese Pontremolese e Tirreno Brennero. Poi in quart'ordine una maggiore efficienza e trasparenza nel rapporto con i cittadini. Infine l'attenzione alla sicurezza, alla promozione, allo sviluppo. Il presidente dell'Authority punta sull'attuazione del nuovo PRP con Molo Garibaldi destinato alle merci varie, Ravano e Fornelli dedicati ai container e il terzo bacino misto". E sul Mediterraneo Forcieri non ha dubbi:

"E' vero, ci sono rotte a basso coste che insidiano la leadership ma sono sicuro che rimarrà centrale nel trasporto marittimo mondiale".

Collisione al porto di Cozumel

 La nave da crociera Carnival Legend  uscendo fuori dal porto di Cozumel è andata contro la Enchantment of the Seas ormeggiata nelle vicinanze.   

La Carnival Legend era appena uscita dal suo ancoraggio dalla famosa località di villeggiatura del Messico quando è stato centrata in pieno da forti venti e spinta contro la Enchantment of the Seas.

La Carnival Legend ha subito danni di poco conto sul ponte esterno e alcune vetrate rotte e la Enchantment of the Seas ha subito danni alla poppa e a ringhiere. Per i passeggeri solo piccole ferite. foto: crusiecritic

Oasis of the Seas..countdown

Il gigante buono dopo la sua prima uscita nel mese di giugno, ritorna in mare per nuovi e ultimi test, sotto gli occhi di circa 700 esperti.

Quando tornerà a Turku, nei cantieri STX, la Oasis of the Seas comincerà ad accogliere il suo equipaggio formato al 95% da personale che ha lavorato già in navi Royal Caribbean. Nella foto possiamo già ammirarla in tutta la sua bellezza. Foto:Kenneth Karsten

"Oasis" si unirà alle sue sorelle a novembre

La bigship Oasis of the Seas sarà consegnata alla  Royal Caribbean a fine novembre e a dicembre comincerà le sue crociere inaugurali entrando definitivamente nella storia dello shipping, tutto questo prima del suo battesimo a Fort Lauderdale.

- spiega Lina Mazzucco, direttore generale Rci Italia -

«Oasis, insieme ad Allure of the Seas, la gemella che sarà consegnata nel 2010

sono le navi più grandi e rivoluzionarie al mondo: 16 ponti, 225 mila 282 tonnellate di stazza, 2 mila 700 cabine per 5 mila 200 crocieristi». Foto: STX

Oasis of the Seas: A Theatrical Invention

Ecco il nuovo Catalogo MSC 2009/2010

Presentata a Genova la "Oasis of the Seas"

Tratto da AGI. Foto: Rccl

- Uno spazio pubblico, sentieri tranquilli, giardini con fiori di stagione e viali alberati, con al centro 'Town Square', la piazza centrale del parco che di notte si trasforma in punto di ritrovo dove cenare in eleganti locali e divertirsi. Si potra' anche passeggiare nel 'Boardwalk', uno spazio dedicato alle famiglie con ristoranti, negozi, divertimenti e un'autentica giostra, costruita a mano da esperti artigiani.

L''Aqua Theater' sara' il primo anfiteatro su una nave da crociera con una grande piscina di acqua dolce che alla sera si animera' di spettacoli pluri-sensoriali, performance teatrali, acrobazie, nuoto sincronizzato e giochi d'acqua. Gli ospiti piu' sportivi potranno invece divertirsi arrampicandosi sulle due pareti da freeclimbing, facendo surf grazie ai due simulatori d'onda, allenandosi nel centro fitness per poi rilassarsi nella piu' grande Spa mai costruita a bordo di una nave. E se ancora non bastasse, si puo' sempre tentare con la 'Zip Line', un filo d'acciaio sospeso sopra il Boardwalk da cui lanciarsi in volo da un capo all'altro per una distanza di 25 metri. Fra le 2.700 cabine, anche una quarantina di 'Loft Suite', camere a due piani da 140 metri quadrati. Rispetto all'arrivo a Genova di 'Oasis of the Seas', Goldstain ha aggiunto:  Pronta la risposta del Presidente di Stazioni Marittime Filippo Schiaffino:

'Noi non avremmo mai pensato di avere neanche Navigator qui in Italia, considerate le sue dimensioni. Come dice la nostra campagna pubblicitaria, perche' no: Royal Carribean e' un mondo dove tutto e' possibile, anche avere Oasis of the Seas qui a Genova, se le infrastrutture lo consentiranno'

'Le infrastrutture genovesi lo permettono oggi e lo permetteranno ancora di piu' tra un anno e mezzo l'ampliamento di Ponte Dei Mille, che avra' una banchina di 340 metri. Noi siamo in grado di ospitare queste grandi navi compresa questa ultima nata della Royal Caribbean e quindi siamo molto lieti di questo annuncio'

. Quando saranno inaugurate, rispettivamente a dicembre del 2009 e a dicembre del 2010, 'Oasis of the Seas' e la gemella 'Allure of the Seas' saranno le navi piu' grandi e rivoluzionarie del mondo. Due meraviglie tecnologiche in alto mare, alte 16 ponti, in grado di ospitare 5.400 passeggeri in 2.706 camere e 2.165 menbri dell' equipaggio. Entrambe le navi avranno come Home Port Everglades a Fort Lauredale.

Dal Thalia alla Carnival Dream: cent'anni di navi da crociera nel Golfo di Trieste

Lunedì 28 settembre alle ore 18 al Museo del Mare di Trieste, via Campo Marzio 5, incontro pubblico a ingresso libero, con Maurizio Eliseo:

"Dal Thalia alla Carnival Dream: cent'anni di navi da crociera nel Golfo di Trieste"

In occasione della consegna della Carnival Dream costruita a Monfalcone, che con le sue 130.000 tonnellate di stazza lorda è la più grande nave mai costruita in Italia, verrà ripercorso un secolo di evoluzione tecnologica, storica e sociologica della nave da crociera, ad un secolo dall'entrata in servizio a Trieste del Thalia, prima nave passeggeri dedicata esclusivamente all'uso crocieristico.

Nel disegno il confronto tra la CARNIVAL DREAM e THALIA.

Segnalazione di Maurizio Eliseo