A Marghera, il varo tecnico di Costa FASCINOSA

Altro passo avanti per la futura nave Costa. Oggi, Costa FASCINOSA, futura gemella della Favolosa, ha toccato l’acqua per la prima volta nello stabilimento di Fincantieri di Marghera.

Una volta terminati gli allestimenti degli interni, l’entrata in servizio è prevista a maggio 2012.

Nel corso della stagione estiva 2012 offrirà crociere di una settimana da Venezia e Bari in Grecia e Croazia.



Costa Fascinosa è la nona unità costruita da Fincantieri nell’ambito dell’importante piano di sviluppo della flotta di Costa Crociere iniziato nel 2000.

Costa Fascinosa (114.500 tonnellate di stazza e 3.800 Ospiti totali) partirà per la sua prima crociera il 2 maggio 2012.

La costruzione della nave sta impegnando complessivamente circa 3.000 addetti diretti ed altri 7.000 dell’indotto.

Il costo della nave? 510 milioni di euro.



La cerimonia del varo tecnico di Costa Fascinosa ha seguito il protocollo previsto in queste occasioni dalla tradizione marinara.

Il varo è iniziato con la saldatura di una moneta ai piedi di quello che una volta era l’albero maestro, tradizionale gesto di buon augurio.

Quindi, il direttore del cantiere ha invitato la madrina, Mirca Pizzato, dipendente dello stabilimento di Marghera, al taglio del nastro per la rottura della bottiglia di champagne sulla prora di Costa Fascinosa. Con il successivo, lento allagamento del bacino in cui la nave ha preso forma in questi mesi, lo scafo ha toccato per la prima volta il mare.



Ritornando alla sua entrata in servizio, il debutto di Costa Fascinosa avverrà con due mini crociere di vernissage ed una crociera inaugurale.

La prima mini crociera di vernissage, in partenza il 2 maggio 2012 da Venezia, è diretta a Dubrovnik (Croazia), Capri e Savona.

La seconda partirà il 7 maggio 2012 da Savona con scali a Corfù (Grecia), Cattaro (Montenegro) e Venezia. La crociera inaugurale, di 11 giorni, partirà da Venezia l’11 maggio 2012, alla scoperta di Israele, Grecia e Turchia, con scali a Bari, Corfù (Grecia), Haifa (Israele), Smirne (Turchia), Dubrovnik (Croazia).



Per tutta la stagione primavera/estate/autunno 2012 (fino a novembre 2012), Costa Fascinosa offrirà crociere di una settimana da Venezia e Bari a Olimpia, Santorini e Rodi (Grecia), Dubrovnik (Croazia).

MSC....Mediterraneo a Ferragosto

Qualche itinerario proposto dalla MSC per il periodo di agosto, con le navi Msc Armonia, l'ammiraglia Msc Splendida ed Msc Magnifica.



MSC Armonia:

Itinerario Grecia e Montenegro



Crociera di 8 giorni e 7 notti, conpartenza da Venezia il 12 e il 26 agosto e rotta verso le isole di Corfu’ (Grecia), Santorini (Grecia), con una tappa al porto del Pireo prima di raggiungere Argostoli (Grecia). La crociera proseguirà verso le coste del Montenegro dove attraccherà a Kotor per poi fare ritorno a Venezia rispettivamente il 19 agosto e il 2 settembre.



Quote a partire da 927 euroa persona con la tariffa PrimaPremia, escluse quota d’iscrizione e assicurazione obbligatoria.



MSC Splendida

Itinerario Tunisia, Baleari, Spagna, Francia



Crociera di 8 giorni e 7 notti, conpartenza da Genova il 14, il 21 e il 28 agosto e da Napoli il 29 agosto, con rotta verso Palermo, Tunisi (Tunisia), due notti a Palma di Maiorca (Spagna), Barcellona (Spagna) e Marsiglia (Francia) per fare ritorno a Genova rispettivamente il 21, il 28 agosto e il 4 settembre.



Quote a partire da 1.125 euroa persona con la tariffa PrimaPremia, escluse quota d’iscrizione e assicurazione obbligatoria.

In suite MSC Yacht Club quote a partire da 2.850 euro a persona con la tariffa PrimaPremia, escluse quota d’iscrizione e assicurazione obbligatoria.





MSC Magnifica

Itinerario Grecia, Turchia e Croazia



Crociera di 8 giorni e sette notti con partenza da Venezia il 13, il 20 e il 27 agosto con rotta verso Bari, Katakolon (Grecia), Izmir e Istanbul (Turchia). Dopo un giorno di navigazione l’arrivo a Dubrovnik con successivo ritorno al porto di Venezia il 20 e il 27 agosto e il 3 settembre.



Quote a partire da 1.080 euroa persona con la tariffa PrimaPremia, escluse quota d’iscrizione e assicurazione obbligatoria.

Katakolon: Costa Favolosa

Rinnovando il buon rientro alla nostra amica Piera dalla crociera "Passaggio a est" con Costa Mediterranea, eccovi qualche scatto da Katakolon (Grecia) dell'incontro con la nuova nave Costa Favolosa.

Il nuovo lido di poppa, con gli ombrelloni gialli stile "Costa" e la classica "C" virgolettata

Durante la lunga crociera di 14 giorni e 13 notti, con tappe in Grecia, Turchia, Romania e Ucraina, non sono mancati problemi, come a Mykonos (Grecia), quì il vento soffiava ad 80/100 Kmh e ad Atene lo sciopero dei taxi contro la deregolamentazione del settore, che ha causato il blocco dei  pullman delle escursioni ed il traffico.

Le nuove navi? più grandi e più affollate

Le prossime navi che entreranno in servizio nei prossimi anni, non solo saranno più grandi, ma anche più affollate.

Un recente studio, rivela che rispetto alle precedenti generazioni, le future navi diminuiranno il famoso rapporto "spazio-ospiti".

Le due future navi della Norwegian Cruise Line in consegna per il 2012 e 2013 diminuiranno il rapporto spazio-ospiti di circa l'8%.

Anche la Royal Caribbean, premiata negli anni proprio per il miglior rapporto spazio-ospiti sulle proprie navi, specialmente con le 5 navi di classe "Voyager",  questa volta ha pensato di aumentare il numero di ospiti e meno spazio comune sulle due ammiraglie Oasis e Allure of the Seas, le navi più grandi del mondo.

Anche la Princess Cruise "taglierà" le sale comuni di circa il 16% .

Controtendenza per il colosso Carnival, che, nelle prossime, aumenterà lo spazio comune, forse anche del 12% rispetto agli ospiti.

Quindi in futuro, staremo tutti un po stretti, ma in compenso, le compagnie crocieristiche potrebbero facilmente abbassare i prezzi delle crociere.

Nave incagliata a Sheffield beach, a nord di Durban (Sudafrica)

Foto: Roan Ward

55 anni fa l'addio all'Andrea Doria

Oggi 25 luglio ricorre l'affondamento del transatlantico italiano "Andrea Doria".



Il 25 luglio del 1956, in allontanamento dalla costa di Nantucket e diretta a New York, la Andrea Doria si scontrò con la nave svedese Stockholm della Swedish America Line, in quello che fu uno dei più famosi disastri marittimi della storia.

Sebbene quasi tutti i passeggeri sopravvissero (morirono 46 passeggeri,  per la maggior parte alloggiati nelle cabine investite dalla prua della Stockholm), la nave, con una fiancata completamente squarciata, si coricò su un fianco e affondò dopo 11 ore, la mattina di giovedì 26 luglio 1956, davanti alle coste americane. L'inclinazione della nave rese inutilizzabili metà delle scialuppe (tutte quelle sul lato opposto), ma in seguito al disastro del Titanic del 1912 erano state migliorate le procedure di comunicazione di emergenza e si poterono chiamare altre navi in soccorso, inoltre le procedure e le manovre di evacuazione furono veloci ed efficienti.

L'incidente ricevette una grande copertura dai media; l'Andrea Doria fu l'ultimo grande transatlantico ad affondare prima che l'aereo si imponesse come mezzo di trasporto per le lunghe traversate dell'oceano atlantico.

Sorrento, il boom delle "piccole" navi da Crociera

Msc Splendida saluta Sorrento

Ci sono legami indissolubili che legano il mondo di chi vive il mare alla propria terra natia. E' bello ammirare le navi della flotta MSC Crociere allungarsi verso la penisola sorrentina, salutare la terra di origine di parte dei marinai e del proprio armatore, quel Gianluigi Aponte proprietario della seconda flotta mercantile al mondo nonchè di una delle principali flotte europee del settore crocieristico, ripartire lentamente verso nuovi porti e mete turistiche. 

Il saluto, strombazzato con sirena e lento passaggio anche ad uso e consumo dei flash reciproci dei tantissimi turisti presenti sia sulla nave che in penisola sorrentina, è un piacevole suono che rimbalza sulle coste di tufo ed arriva su fino a quanti abitano sui colli.

Amazara Quest

Il golfo di Napoli si conferma una delle principali mete europee del settore crocieristico. Dopo Napoli, porto d'elezione di un numero solo pochi anni fa inimmaginabile di navi da crociera, Sorrento ospita numerose "piccole" delle principali compagnie dalla Pacific Princess, omonima della nave diventata famosissima con la serie tv Love Boat, alla MSC Melody, la più piccola della MSC Crociere, alla Azamara Quest, alle tante altre di minori dimensioni.



Articolo e foto di Fabrizio Reale, di Laboratorio Napoletano

Pacific Princess

Pacific Princess ed Msc Melody di prima mattina

Mariner inizia l'avventura con Genova

La grande avventura di Royal Caribbean dal porto di Genova, per la prima volta nella storia della compagnia, inizia oggi 23 luglio con Mariner of the Seas, quinta e ultima gemella di Classe Voyager (138mil tonnellate di stazza circa).

La Mariner è arrivata a Genova nelle prime ore della mattina, e sarà di casa fino a Settembre, per un totale di 7 scali e circa 30.000 passeggeri movimentati

Mariner of the Seas, posizionata per la prima volta in Italia, dal 23 luglio al 3 settembre salperà da Genova - oltre che da Civitavecchia - e offrirà agli ospiti crociere di 7 notti nel Mediterraneo Occidentale, che toccheranno Cannes, Ajaccio, Barcellona e Palma di Maiorca.

Lo stile di MELODY

Msc Melody, Libery of the Seas

Tra i soliti volti noti (i giganti Norwegian Epic, Libery of the Seas) l'orfanella Msc MELODY, tra tutte quelle mega navi da crociera, colpisce per il suo stile retrò!!!

By Mirko

pazzoperilmare.com

Norwegian Epic, Msc Melody

Genova si prepara all'invasione

Mariner of the Seas: by pazzoperilmare.com

Domani e Genova, arriverà per la prima volta la Mariner of the Seas, che, per la prima volta in Italia, ha scelto come home port il capoluogo ligure per la sua crociera nel Mediterraneo Occidentale.

Seguiranno fino a Settembre, altri sette approdi, che porteranno in città ben 32 mila croceristi, con un giro d'affari (secondo una ricerca) di circa un milione di euro per la città. Per il 2012, la Royal aumenterà a 14 gli approdi con un totale di 60mila crocieristi.

Non finisce quì, la compagnia molto probabilmente entrerà nel capitale di Stazioni Marittime, attraverso l'acquisto della quota del 24% detenuta dall'Autorità Portuale di Genova attraverso Finporto.



"In Italia siamo uno dei tre azionisti, con Costa e Msc, di Civitavecchia e Napoli - spiega Lina Mazzucco, direttore generale di Royal Carribean - e potremmo diventarlo anche per Genova, un porto importante sul quale stiamo investendo".



Vedremo cosa succederà e intanto, la Royal ha annunciato anche una partnership con la Fondazione Telethon, che prevede una serie di iniziative a sostegno della ricerca della fondazione sulle malattie genetiche.

Project Breakaway: The Haven (Suites & Villas Complex)

Continuiamo a viaggiare alla scoperta del "Project Breakaway" che comprende le due future unità da crociera della Norwegian Cruise Line (NCL).

Dopo le cabine, ecco il complesso "The Haven by Norwegian" che comprende tutte le cabine di lusso delle future navi.

Le suite fanno parte dell'area privata Courtyard del "The Haven", ove si trova una piscina, due idromassaggi, un ponte solarium privato, oltre a due saloni privati e dedicati ai massaggi e per la sauna. I loro ospiti hanno accesso esclusivo e diretto allo SPA e alla palestra.

Gli ospiti potranno usufruire del maggiordomo 24 ore su 24, cameriere personale disponibile presso il Courtyard, che garantirà agli ospiti un servizio di assistenza a bordo piscina ancora più personalizzato.

Tra i benefit: operazioni prioritarie di imbarco e sbarco; keycard distintiva di platino; imbarco prioritario sui tender per le escursioni a terra; macchina per caffè e cappuccino in cabina; specialità gourmet recapitate giornalmente in cabina.

I clienti hanno a disposizione anche un ristorante privato, esclusivamente dedicato agli ospiti di "The Haven" per la colazione e per il pranzo.

Molte compagnie crocieristiche stanno adottando un qualcosa del genere alle proprie navi, ovvero dedicare una parte della nave ad una clientela specifica, che in una crociera, cerca un'area dove può trovare pace e serenità, lontana dalla gran folla di crocieristi.

Da ricordare l'area Yacht Club sulle ultime ammiraglie della flotta MSC Crociere.

Rendering: Ristorante privato

Nomination dei Macchianera Blog Awards 2011

Come ogni anno, tornano i MBA (Macchianera Blog Awards), fra i "premi della rete" più ambiti e prestigiosi.

Dovendo essere almeno 8 le categorie presenti per rendere valida la nomination e non potendo votare ciascuno un singolo sito/blog in più di 4 categorie, "Pazzo per il Mare" che gareggia nella categoria "Sito-Blog Turistico alla sezione N° 29" propone una rosa di diversi nominativi per almeno otto categorie.



Le proposte dell'autore del blog sono le seguenti:



1. Miglior blog 2011: libera scelta fra i blog/siti di seguito indicati qualora non si voglia indicare questo blog

3. Sito rivelazione dell'anno: libera scelta fra i blog/siti di seguito indicati qualora non si voglia indicare questo blog



5. Miglior sito o blog d'opinione: Laboratorio napoletano - www.laboratorionapoletano.com

7. Miglior sito o blog tecnico divulgativo: Quelli di ingegneria meccanica - http://ingegnerianapoli.blogspot.com

9. Miglior sito o blog culinario: Assaggi di Viaggio - http://assaggidiviaggio.blogspot.com

11. Miglior sito o blog cinematografico: Laboratorio di cinema: recensioni ed altro - http://cinemarecensionilab.blogspot.com

25. Miglior sito o blog andato a puttane: Pocacola Blog - www.pocacola.com

27. Miglior sito o blog fotografico: Fabrizio Reale's photo blog - http://fotografiareale.blogspot.com



29. Miglior sito o blog turistico: Pazzo per il Mare - www.pazzoperilmare.com

Domani il battesimo di Celebrity SILHOUETTE

La compagnia americana Celebrity Cruises (gruppo Royal Caribbean Cruises) ha preso in consegna la nuova nave da crociera Celebrity Silhouette costruita dal cantiere navale tedesco Meyer Werft.

La nave sarà battezzata domani ad Amburgo (foto arrivo nel porto). Madrina della nave sarà Michelle Morgan, una signora con 33 anni di esperienza nel settore del Turismo.

MSC Crociere: agosto tra le perle del Baltico oppure tra le Coste Atlantiche

Ecco due itinerari MSC per trascorrere il mese di agosto tra le perle del Baltico o navigando tra le Coste Atlantiche.

Perle del Baltico a bordo di Msc Poesia

MSC Poesia parte alla volta delle regioni Baltiche con una serie di itinerari della durata di 8 giorni e 7 notti, con partenza il sabato dalla località di Kiel (Germania), o da Copenhagen (Danimarca) la domenica, località raggiungibili con un volo dall’aeroporto di Milano compreso nel prezzo.

Abbandonata la Danimarca, MSC Poesia punta la prua verso la Svezia e il porto della capitale Stoccolma, soprannominata la Venezia del Nord per via delle numerose isole collegate da ponti e canali che compongono l’arcipelago su cui è sorta la città. A seguire, la nave si dirige verso la capitale dell’Estonia Tallinn, la cui città vecchia è considerata patrimonio dell’umanità per l’Unesco. La tappa successiva è San Pietroburgo, sulla riva del fiume Neva, per visitare la fortezza degli zar quando erano al potere e i luoghi simbolo della rivoluzione bolscevica. Ritorno previsto ancora a Kiel, al termine di un giorno di navigazione.



Quote a partire da 1.530 euroa persona con la tariffa PrimaPremia, volo da/per Milano incluso, escluse quota d’iscrizione e assicurazione obbligatoria.

Partenze: 13  e 27 agosto





Coste Atlantiche con Msc Opera





Per l’estate 2011 MSC Opera presenta un itinerario tutto nuovo alla scoperta delle località più suggestive e affascinanti delle coste atlantiche. Si parte con un comodo volo di linea da Milano o Roma alla volta di Amsterdam, la Venezia del Nord, dove l’elegante MSC Opera con i suoi ambienti raffinati e un servizio impeccabile, è pronta ad accompagnare i suoi ospiti per 9 indimenticabili giorni.



La prima tappa di questo magnifico viaggio è La Rochelle, capitale del Departement Charente Marittime, importante porto della Francia del Nord sin dal X secolo, grazie alla sua fortunata e bellissima posizione naturale. È stato un centro molto frequentato dai Cavalieri Templari e, successivamente, ha svolto un ruolo strategico in molti conflitti, dalla Guerra dei 100 anni alla seconda guerra mondiale, conservando ancora oggi numerose vestigia del passato.



La seconda tappa è Bilbao, capitale dei Paesi Baschi, porto industriale per eccellenza che nel corso degli ultimi decenni ha subito trasformazioni profonde. La città è uno dei centri culturali più vivaci della Spagna del Nord, dove artisti e architetti di fama mondiale hanno lasciato il loro segno indelebile nell’urbanistica cittadina. Lo scalo successivo è La Coruna, da dove si raggiunge il famoso santuario di Santiago di Compostela, meta di pellegrinaggio sin dal Medioevo e luogo di sepoltura di Giacomo il Maggiore.



MSC Opera volge la prua a nord e si dirige verso Cherbourg, uno dei porti principali della Bassa Normandia, dove si può scoprire il fascino incantevole di questa regione e visitare numerose attrazioni legate al mare come la Citè de la Mer e salire a bordo di un vero sommergibile. Lo scalo successivo è Southampton, uno dei porti più importanti del Regno Unito, famoso tra l’altro per essere il porto di partenza del Titanic, oggi centro culturale molto attivo, ricco di musei, gallerie, eventi e festival.



Il rientro ad Amsterdam permette agli ospiti di visitare questa magnifica città, unica per la sua architettura, la magia dei suoi canali e la vivacità dei suoi abitanti.



Quote a partire da 1.728 euroa persona con la tariffa PrimaPremia, incluso volo di andata e ritorno da/per Milano, escluse quota d’iscrizione e assicurazione obbligatoria.

Partenze l’8, il 16 e il 24 agosto

Il Christina O. nel Golfo di Napoli

Da diversi giorni è ospite fisso nel Golfo di Napoli (a Sorrento e a Napoli)  il Christina O. famoso yacht appartenuto alla famiglia Onassis e che per oltre 20 anni ha solcato i mari del mondo portando a bordo ospiti di eccezione come John Fitzgerald Kennedy, Winston Churchill, Greta Garbo, Grace Kelly, Maria Callas, il principe Ranieri di Monaco e tanti altri personaggi.

Nella fotografia scattata dell'amico Fabrizio Reale di Laboratorio Napoletano, il Christina O. con la compagnia di Msc Sinfonia.

6 navi da crociera nel porto di Southampton

Il porto di Southampton, per la seconda volta, è stato invaso da navi da crociera. E' successo sabato 16 luglio, che il porto ha ospitato 6 navi da crociera: la lista:

Balmoral, Crown Princess, Grand Princess, Ventura, Celebrity Eclipse, Artania.

Lo storico porto inglese, accoglie  in media, 300 navi da crociera l'anno ed entro 4 anni il numero è destinato a crescere a 400 navi.

COSTA FAVOLOSA: 2 luglio in 2 minuti...e non solo

L'arrivo a Trieste di Costa Favolosa

I preparativi del Battesimo

Costa MARINA lascia la flotta Costa

Costa MARINA

Preparatevi a dare un ultimo saluto alla Costa MARINA. La Costa Crociere ha confermato che la Marina lascerà la flotta Costa nel mese di novembre.

Per il 2012, la Grand Voyager, attualmente nella flotta Iberocruceros, sarà impegnata nelle crociere nel Mar Rosso programmate con la Marina.

Per ora, la compagnia, non ha specificato quale sarà il destino della Marina, una volta lasciata la compagnia....

Royal Caribbean rinnova la flotta.

La Royal Caribbean spenderà 300 milioni di dollari per migliorare le sue navi, così da tenerle sempre belle e aggiornate con le ultime innovazioni tipiche del marchio Royal.

Radiance of the Seas in dry dock nel maggio scorso.

Ogni nave entrerà in bacino per circa un mese e uscirà con nuovi punti ristoro, intrattenimento, miglioramenti tecnologici e molto altro.

Nel 2014 e 2015 toccherà anche alla Oasis & Allure of the Seas, ma ecco il calendario.

Majesty of the Seas			Gennaio 2013
Legend of the Seas			Ottobre 2012
Grandeur of the Seas			Aprile 2012
Rhapsody of the Seas			Feb 2012
Voyager of the Seas			Gennaio 2014
Explorer of the Seas			Gennaio 2014
Adventure of the Seas			Aprile 2013
Navigator of the Seas			Gennaio 2013
Mariner of the Seas			Aprile 2012
Radiance of the Seas			Gennaio 2013
Brilliance of the Seas			Aprile 2013
Serenade of the Seas			Feb 2013
Independence of the Seas			March2013
Oasis of the Seas			Ottobre 2014
Allure of the Seas			Nov 2015

Dalla Costa Favolosa

La Costa Crociere ci ha inviato questo comunicato a seguito delle voci che un uomo si sarebbe buttato in mare dalla Costa Favolosa nei giorni scorsi.



Vorremmo rassicurare tutti, informando che a bordo della nuova Ammiraglia non è accaduto assolutamente nulla. Mentre la nave era in porto a Istanbul, prima della partenza, alcuni membri dell'equipaggio sono prontamente intervenuti in aiuto di un uomo (né Ospite né membro dell'equipaggio) che si trovava in difficoltà dopo essersi tuffato nelle acque del porto. Il successivo intervento dei sommozzatori locali ha permesso di recuperarlo e assisterlo.

Costa Crociere

Norwegian Cruise Line: "Project Breakaway"

Norwegian Cruise Line presenta le due nuove navi di generazione Freestyle Cruising che saranno consegnate nel 2013 e 2014. Intitolate "Project Breakaway," le navi saranno costruite in Germania, conteranno ognuna con una stazza lorda di 144.017 tonnellate e potranno ospitare circa 4.000 passeggeri in un'ampia scelta di categorie di cabine.



E proprio dalle cabine che iniziamo a scoprire le future "navi" della compagnia NCL.



“Il tema generale del disegno per le cabine del “Project Breakaway” è ‘l’hotel moderno incontra il mare’. Abbiamo fermamente considerato le esigenze complessive dei nostri ospiti durante la progettazione di queste cabine e volevamo che fossero accolti in un ambiente caloroso e accogliente, dall’aspetto contemporaneo, con linee chiare e moderne,” ha dichiarato Sheehan, presidente e chief executive officer di Norwegian Cruise Line.



“Desideravamo anche massimizzare lo spazio nelle cabine, in modo che i nostri ospiti usufruissero della massima comodità e che lo spazio ripostiglio fosse organizzato per intero. In definitiva, il nostro obiettivo è quello di raggiungere un ottimo equilibrio tra forma e funzione – uno spazio vitale ben progettato, bello, comodo e rilevante.”



Le navi del “Project Breakaway” dispongono di 1.024 Cabine con balcone e 238 Mini Suite, realizzate con toni caldi e colori accesi. Ogni cabina con balcone ha un letto king-size (divisibile) con poggiatesta imbottito in pelle per rendere ancor più confortevole la lettura.

Sopra il letto vi è una piccola mensola illuminata per appoggiare libri, riviste, computer portatili; in ogni camera è presente un divano letto con ripostiglio aggiuntivo.

Cabina con balcone

Sulla parete della camera è posizionato televisore a schermo piatto da 26 pollici, che può essere inclinato per agevolare la visione sia dal divano che dal letto, che dispone di un piccolo cassetto con informazioni sulla nave, libri e riviste. Inoltre vi è uno piccolo angolo con ulteriori scaffali e possibilità ripostiglio.

Cabina con balcone e bagno

L’illuminazione a LED circonda il perimetro del soffitto riscaldando la stanza. L'armadio è caratterizzato da ante scorrevoli, le cabine sono a basso consumo energetico, mentre l'illuminazione della stanza è controllata dalla chiave magnetica.

Mini Suites

Il bagno delle Cabine con balcone è stato progettato secondo un semplice design contemporaneo e spazioso, un ampio lavandino sotto il quale si trova un ulteriore ripostiglio. Inoltre vi sono molti scaffali in legno per appoggiare prodotti da bagno, sotto al lavandino si trovano ancora più spazio e anche un cestino nascosto. L’arredamento del bagno è completato da una doccia grande.

Bagno Mini Suites

Le Mini Suites sono una versione più spaziosa delle Cabine con balcone: più grandi, più lussuose, dotate di bagno con doppio lavabo con rivestimento in mosaico in vetro. Sotto al lavabo si trovano spazi da ripostiglio chiusi e aperti. Inoltre nel bagno vi è un’ampia doccia con getto multiplo.

Su Cielo "Vite da Crociera"

Da stasera, sul canale Cielo (digitale terrestre canale free) inizia una serie di documentari del Nathional Geographic  "Vite da Crociera",

Lo staff del National Geographic andrà alla scoperta dei segreti della Costa Serena.

In ogni episodio si scopriranno alcuni degli aspetti più particolari della nave. Vedremo l'equipaggio negli imprevisti della vita di bordo. Vedremo preparare pranzi e cene per migliaia di persone, affrontare le difficoltà determinate dalle avverse condizioni meteorologiche e organizzare concerti a bordo. Il tutto provando ad accontentare le più varie richieste da parte degli ospiti.

La serie di documentari è già andata in onda su Sky con il titolo "MegaCrociere Diari di Bordo".

Nella prima puntata si andrà a scoprire come l'equipaggio si prepara ad affrontare la stagione dei viaggi di nozze.



Vite da Crociere "Luna di Miele", su Cielo, ore 21:00

MSC Crociere torna a Tunisi: in due giorni più di 12.000 passeggeri

Msc Splendida al porto di La Goulette (Tunisi)

Grande entusiasmo al porto di La Goulette all’arrivo di 4 navi di MSC Crociere, che in due giorni, il 5 e il 6 luglio, sono state in grado di movimentare 12.000 passeggeri.



La Compagnia ha infatti inserito nuovamente lo scalo di Tunisi negli itinerari delle navi ammiraglie MSC Splendidae MSC Fantasia, e delle MSC Sinfonia e MSC Lirica. Lo scalo era stato temporaneamente cancellato a causa delle vicende geopolitiche avvenute nel paese nord-africano.



Per salutare il ritorno delle navi della Compagnia a La Goulette, è salito a bordo di MSC Fantasia il Ministro del Turismo della Tunisia Houas Mehdi insieme ad altre autorità istituzionali del Paese che sono state accolte dal comandante della nave e dal management di MSC Crociere.



MSC Crociere prevede di portare sul territorio tunisino circa 400 mila passeggeri in un anno, cifre in grado di conferire nuova linfa all’economia di un paese che trae dal turismo le proprie maggiori risorse. La Tunisia, infatti, nel primo semestre ha subito gravi danni al sistema economico del Paese ed è quindi indispensabile il riavvicinamento a un settore importante come quello crocieristico, in grado di generare 35 miliardi di euro.

Le navi di Bobina

La nostra amica Bobina, durante la crociera con Costa Mediterranea, ha incontrato qualche nave.

Eccole in queste foto: Aida Diva a Cipro, la carissima Costa Allegra (si può intravedere anche la Mariner of the seas) al Pireo e la Celebrity Equinox a Civitavecchia.

Arriviamo

Crociera con Celebrity EQUINOX: Grecia e Turchia

Immaginate una nave enorme (lunga 314 metri e che stazza 122 mila tonnellate), ma che porti relativamente poche persone, vetrate panoramiche e un apertura sul mare straordinaria, che ho avuto il piacere di vedere solo sull'ammiraglia della flotta Hurtigruten lo scorso inverno (in proposito si legga….), assolutamente inedite per una nave di queste dimensioni..

Continuate a sognare.Pensate ad interni moderni, ma eleganti, ma mai opulenti. Benvenuti a bordo di un sogno galleggiante. Benvenuti a bordo di Celebrity EQUINOX. Seconda delle cinque navi della Solstice Class costruite in Germania da Meyer Werf per conto di Celebrity Cruises, il segmento premium del gruppo Royal Carribbean.

Una vera oasi, per chi è abituato a viaggiare con Costa o MSC, ma che può piacere anche a coloro che, come me, preferiscono le navi piccole o comunque particolari. Insomma. Una nave ideale. Spazi per il passeggero immensi, un servizio di bordo eccellente, una crociera, insomma, che non tradisce le aspettative del crocierista più esigente.

Noi italiani siamo conosciuti nel mondo per essere delle “buone forchette”. Pertanto vorrei soffermarmi su un elemento cruciale per una crociera: il cibo. Chiunque nella propria mente penserà all’equazione nave americana = cibo immangiabile.

Niente di più falso. A bordo, oltre a numerosi a bar, un buffet enorme aperto 24 ore, OceanView, un ristorante principale, il Silhouette, e tre ristoranti “speciali”. Mangiare al ristorante principale è una delizia per il palato, potendo scegliere tra una generoso menu, ottimi piatti di cucina internazionale, ed un carrello dei dolci per veri golosi. Gusti questi anche per noi “italiani”.

Tra le proposte spesso figurava anche la paste, sempre al dente e molto gustosa.

Come dicevo, sono presenti tre ristoranti speciali, a prezzo fisso. Troviamo il Tuscan Grille, ristorante italiano (…veramente italiano!), Murano, il ristorante francese, e Silk Havrest, ristorante di cucina etnica. Tutti provati, nel corso della crociera. Nessuno di questi ha tradito le mie aspettative: semplicemente un’esperienza culinaria grandiosa.

Una chicca, per dirvi quanto per Celebrity sia di fondamentale importanza l’attenzione al passeggero, al ristorante principale ogni 10 persone erano letteralmente “coccolate” da ben 2 camerieri!

Di cose da dire c’è ne sarebbero tante, ma al passeggero italiano interessano poche cose - ma importanti : la nave, il cibo e la lingua parlata a bordo.

Per quest’ultimo aspetto, sia il Celebrity TODAY, sia i documenti, il notiziario, etc. sono anche in italiano ma l’equipaggio parla poco la nostra lingua, per tanto una minima conoscenza dell’inglese è consigliata.

Per concludere vorrei parlare dell’intrattenimento, la così detta “Celebrity LIFE”. Non si può dire che mi sia piaciuta, sarebbe dire troppo poco…

E’ stata grandiosa! Al teatro, la sera, non c’erano spettacolini deprimenti di un corpo di ballo che danzavano scordinati come siamo abituati a vedere. NO! Gli spettacoli erano degli spettacoli veri, emozionanti, divertenti e vari. Il resto dell’intrattenimento divertente, vario, mai eccessivo ed invadente.

Sull’itinerario niente da dire, itinerario classico nel Mediterraneo, in Grecia e Turchia, ben studiato, ma insomma i posti sono sempre quelli…

Voto? 9! E non esagero… Tutto perfetto. Magnfico. Grandioso.

Matteo.