Oasis of the Seas

La grandissima e imponente Oasis of the Seas continua la fase di allestimento nei cantieri finlandesi.

foto: Royal Caribbean

Queen Elizabeth 2: l'ultimo viaggio

Alcune curiosità sulla Queen Elizabeth 2 La nave dell'armatore Cunard ha percorso 5,9 milioni di miglia e ha attraversato l'Atlantico 806 volte. Durante la guerra delle Falkland, nel 1982, ha svolto anche funzioni di ospedale galleggiante. Fra i suoi passeggeri, vanta illustri ospiti: oltre alla famiglia reale britannica, la principessa Diana, l'attore Paul Newman e il regista Bob Hope.

Si arena la regina degli Oceani

Ultimo viaggio con incidente per la nave da crociera Queen Elizabeth II, una delle più antiche in circolazione. L’imbarcazione è stata portata in secco e messa in sicurezza a Southampton, dopo essersi arenata su un banco di sabbia. L'imbarcazione, ha spiegato Eric Flounders della compagnia di navigazione Cunard, si stava dirigendo all'alba di oggi verso il porto della città quando ha impattato su un banco di sabbia. Due rimorchiatori della capitaneria hanno quindi liberato il battello che successivamente è stato tirato in secco. Singolarmente l'incidente si è verificato in concomitanza con l'ultimo viaggio della nave, che dopo quarant'anni di servizio dove chiudere la sua carriera attiva proprio oggi per trasformarsi, rimodernata, in palazzo sul'acqua a Dubai. Sempre oggi - prima della partenza della Queen Elizabeth per Dubai - è in programma un'ultima cerimonia di congedo alla quale parteciperà il principe Filippo.

Fonte: Rainews24

Carnival Dream undercostruction..saziatevi

Ritorniamo a parlare della Carnival Dream, dove nei cantieri di Monfalcone continua l'allestimento della nuova unità. Nelle prime due foto la nave deve ancora toccare l'acqua e succesivamente dopo il varo tecnico la C. Dream entra nelle acque dove proseguiranno i lavori. Ora la nave ha già una sua forma, una linea simile alle precedenti navi della flotta, ma di grandezza superiore.

Per le foto ringrazio la Carnival Cruises Line

Msc crociere verso il 2012

da TravelQuotidiano
Il varo di tre nuove navi nei prossimi dodici mesi; una grossa spinta verso il target elevato con la creazione dell'area Yachting Club; il presidio dell'area del Mediterraneo e del Nordeuropa. Msc Crociere marcia a tappe spedite e si prepara a ospitare nel 2012 un milione e mezzo di passeggeri. «Il nostro piano industriale - precisa Leonardo Massa, direttore commerciale Italia e Spagna - prevede importanti investimenti nella flotta, che nel 2012 sarà la più giovane e moderna al mondo.

Per intanto, il 2008 ha procurato un aumento di fatturato pari al 37% rispetto al 2007 e anche i passeggeri trasportati sono cresciuti di conseguenza». Questo dato supera quello relativo all'incremento di capacità, che quest'anno si è attestato sul +32%.

A Monfalcone varo della Ruby Princess

Il 1° febbraio presso la Fincantieri di Monfalconeè stata varata la nuova nave da crociera per la flotta Princess Cruises Line. La nave, la "Ruby Princess", gemella della "Crown" e della "Emerald" entrerà in servizio nell'autunno 2008.

Ora spostiamoci nei dettagli per capire le varie caratteristiche del nuovo "palazzo sul mare". La Ruby Princess stazza 116.000 tonnellte, è lunga 289,6 metri e larga 36. Potrà osptitare fino a 4.800 persone e può raggiungere la velocità massima di 22,1 nodi.

La nave, sarà la 24^ unità da crociera costruita a Monfalcone dal 1990 ad oggi e la 13^ per il gruppo crocieristico Princess Cruises. Foto: Fincantieri e Ferrovie Online

Forse Omicidio sulla Queen Mary 2

Il sito web inglese The Mirror ha riportato che un membro dell'equipaggio del transatlantico Queen Mary 2 è stato arrestato per aver ucciso o meglio strangolata la sua ragazza. Tutto questo nella sua cabina.

La polizia ha riferito che la ragazza uccisa, 32 anni di età, aveva chiuso il rapporto con il ragazzo e lui era ubriaco e fuori di se al momento dell'eccidio. La Queen Mary 2 si tovava ad Amburgo, in Germanica per delle piccole riparazioni.

Il portavoce della Cunard Brian O'Connor ha riferito che la notizia dell'eccidio è falsa e coferma anche che c'è stato un incidente domestico tra due membri dell'equipaggio. Lui, il presunto assassino è stato rilasciato dalla polizia tedesca.

Cosa dire? Sa di mistero la faccenda.

Costa Crociere: inaugurato il terzo accosto.

È stato inaugurato ufficialmente il terzo accosto del Palacrociere, il terminal crociere del porto di Savona gestito da Costa Crociere. Nell’occasione è stata scoperta una targa, posta a lato della banchina, per ricordare la visita di Papa Benedetto XVI, il 17 maggio 2008 a Savona e la sua partenza in elicottero proprio dalla nuova banchina. «L’ampliamento del Palacrociere ci permetterà di sostenere adeguatamente il grande piano di crescita della nostra flotta, che prevede ben 5 nuove navi in arrivo entro il 2012. Entrambe le 2 nuove navi che presenteremo nel 2009 faranno infatti scalo a Savona: Costa Pacifica per tutto l’anno a partire da giugno, e Costa Luminosa in autunno - ha dichiarato Pier Luigi Foschi, ad di Costa Crociere – Siamo stati la prima compagnia in Europa a proporre una politica di gestione diretta dei terminal crociere, e i risultati raggiunti da Savona dimostrano che è una politica vincente per lo sviluppo dell’attività crocieristica e della ricchezza economica che essa crea per la città». L’accosto è stato realizzato grazie al “rettilineamento” della banchina già esistente dopo il trasferimento dei cantieri “Azimut” e “W Service” nella zona 2/3 del porto, che ha permesso l’inizio dei lavori nel 2007. Per la sua costruzione l’Autorità portuale di Savona ha investito complessivamente 8,7 milioni di euro. Con la disponibilità della nuova banchina, lunga 325 metri, il Palacrociere potrà accogliere ben 3 navi da crociera in contemporanea sino ad un massimo di 8.000 passeggeri. La banchina è entrata ufficialmente in funzione con l’arrivo di Costa Concordia, ammiraglia della flotta Costa (114.500 tonnellate di stazza e 3.780 Ospiti totali), in partenza da Savona ogni lunedì per crociere di 7 giorni nel Mediterraneo occidentale Al Palacrociere, nella banchina di Calata delle Vele, era attraccata anche Costa Mediterranea, impegnata nelle 3 “Grandi Crociere Anniversario” (26 ottobre, 3 novembre, 11 novembre). La disponibilità della nuova banchina consoliderà la posizione di primo piano del terminal crociere di Savona nel Mediterraneo. Si prevede infatti che nel 2009 le navi Costa effettueranno a Savona un totale di 182 scali equivalenti a 740.000 passeggeri movimentati, oltre il 10% in più rispetto al 2008. Il progetto di ampliamento del Palacrociere prevede, oltre al nuovo accosto, anche la costruzione di un secondo terminal che si aggiungerà a quello attuale. La nuova struttura dovrebbe essere pronta ad inizio 2010 e sarà finanziata interamente da Costa Crociere con un investimento complessivo di 10 milioni di euro.

A questo voglio aggiungere qualche parola. La crisi c'è, ma sembra proprio che il settore turistico e precisamente quello crocieristico non è stato colpito, fatto eccezzione per le piccole compagnie e qualche entrata in meno, ma comunque la vacanza sull'acqua è la più scelta.
fonte: ilsecoloxix

Msc Fantasia: ultime rifiniture

Allora, cari lettori, continuiamo a parlare della bella Msc Fantasia che continua ad essere migliorata nei cantieri francesi per le ultime rifiniture. Già qualche post fa si era detto che la nave era uscita dalla banchina dei cantieri per nuove prove in mare e i dati sono brillanti. Le prove, durate 48 ore in mare con a bordo 400 persone tra personale e dirigenti sono andate nei migliori dei modi.

I numerosi test, tipo prove di manovrabilità, arresto per emergenze, velocità, vibrazione e rumore...hanno mostrato la grande efficienza della nave. Per concludere comunico che la nave prima del battesimo a Napoli sarà presa in prestito per una crociera privata con partenza dagli stessi cantieri.

La MSC Fantasia fino ad ora ha raggiunto una stazza di 138.000 tonnellate per una lunghezza di 333,3 metri.

RMS Queen Mary

Oggi parliamo della RMS Queen Mary, transatlantico costruito per il servizio rotta Southampton-Cherbourg-New Yorkdal 1936 al 1967. Il grande Liner che dalla sua formidabile linea e grandezza lo si può definire un palazzo del mare, faceva parte della compagnia crocieristica Cunard Line.

La sua storia comprende anche un servizio di trasporto truppe durante la seconda guerra mondiale e un Nastro Azzurro vinto nel 1936 con unavelocità di 30,14 nodi e poi di nuovo nel 1938 alla velocità di 30,99 nodi.

La nave si ritirò dal servizio e venne venduta alla città di Long Beach, situata in California e trasformata come Hotel galleggiante e come museo. Ancora oggi è possibile vederla, ammirarla, visitarla e magari farci qualche vacanza.