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9 luglio 2009

A Palma due regine MSC

Incontro storico al porto di Palma de Mallorca. Le due ammiraglie della flotta MSC, la MSC Fantasia e la MSC Splendida si sono incontrate per la prima volta. La MSC Splendida è alle prese con la sua prima crociera inaugurale prima del gran battesimo che si terrà fra pochissimi giorni.

Per l’incontro delle due navi più grandi d’Europa, la Costa Concordia è stata spostata più avanti, ma purtroppo non è nella visuale della webcam.Se siete interessati a seguire in live le due ammiraglie, nel menù di crocieristi, alla voce webcam troverete nella lista anche la webcam live del porto di Palma.
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8 luglio 2009

Splendido Design Italiano

Nuovi colori, nuove sfumature, questa è la nuova MSC Splendida, questo è il design firmato De Jorio Design. Tratto da: mconline Design esclusivo per Msc Splendida che si presenta con dettagli d’autore e arredi all’insegna del made in Italy Design esclusivo e made in Italy sono i tratti distintivi di Msc Splendida, la nuova ammiraglia di Msc Crociere. Nell’ “Atrium” pareti scintillanti e ascensori panoramici fanno da suggestiva cornice alla scalinata e al prezioso pianoforte al centro della hall, interamente intarsiati di cristalli Swarovski. Motivi etnici e composizioni geometriche sono l’essenza dell’Aft Lounge, l’ampio salone al ponte 7 dominato da un grande bar circolare e mix di dettagli che riproducono uno speciale effetto “fusion”. Per lo Sports Bar, l’ispirazione del design non poteva che cadere su calcio e atletica. Il Purple Jazz Bar è il trionfo dell’astrattismo e del jazz: nicchie di luce colorata irrompono su pareti grigio scuro, con un effetto che tende all’astrattismo mentre al caffè e ai suoi afrodisiaci aromi è dedicato l’Espresso Bar, con un’ambientazione suggestiva che stimola i sensi. Al Ristorante L’Olivo, ogni cosa interpreta l’essenza dei sapori del Mediterraneo, mentre l’acciaio prende il posto dell’ottone in gran parte delle rifiniture e l’effetto è notevole nei grandi ambienti, come allo Strand Theatre con la sua innovativa architettura tridimensionale e le poltrone dal profilo irregolare che attribuiscono in modo simbolico, a ogni spettatore, un ruolo diverso nella scena.

6 luglio 2009

Con MSC Splendida la flotta sale a quota 10

Dopo la cerimonia della consegna ufficiale alla comp. con il cambio bandiera, la MSC Splendida è partita per la sua crociera inaugurale.

Alla cerimonia hanno preso parte Jacques Hardelay, Direttore Generale di STX Europe, Gianluigi Aponte, armatore di MSC Crociere, Pierfrancesco Vago, CEO di MSC Crociere, Erminio Eschena, Manager di MSC Crociere Francia e il comandante di MSC Splendida, Giuliano Bossi. Madrina di MSC Splendida è Rafaela Aponte, moglie di Gianluigi Aponte, che da sempre segue con grande passione la costruzione e l’allestimento dei gioielli della flotta MSC Crociere, dal disegno iniziale alle scelta dei colori, dei materiali e degli arredi.
"Msc Splendida è un nuovo standard di navi da crociera - ha dichiarato Pierfrancesco Vago-, caratterizzato dall'ecosostenibilità. È, inoltre, la decima unità della flotta Msc Crociere e per questo rappresenta un punto di forza nello sviluppo della compagnia. Il programma di investimenti da 5,5 milioni di euro si completerà nel 2010 con l'arrivo di Msc Magnifica".
Al comando della nuova creatura "Splendida" c'è Giuliano Bossi, lo stesso comandante che ha guidato la sistership MSC Fantasia. Il suo compito ora è di guidare la nave in questa crociera inaugurale fino a Barcellona dove sarà battezzata domenica prossima, 12 luglio 2009.

Come ha detto Vago, il programma di espansione da 5,5 miliardi di euro della comp. MSC prevede l'arrivo della MSC Magnifica e molto probabilmente anche di due navi da 315 metri nei prossimi anni.
Con l'arrivo di MSC Splendida e la MSC Fantasia, le due sistership più grandi d'Europa, la MSC diventerà ancora di più una colonna portante del settore crocieristico e gran rivale di altre comp. crocieristiche.
by Crocieristi cruise blogger
foto msc splendida:EVRARD/cruisenewsdaily

Addio Costa Europa

Brutte notizie all'orizzonte. La Costa Europa, una delle navi oldliners della flotta Costa lascerà la compagnia.

La Costa Crociere ha raggiunto l'accordo con la TUI UK Limited: la Costa Europa dall'aprile del 2010 sarà nolleggiata per 10 anni e sempre nello stesso mese di aprile 2010, la C. Europa sarà venduta alla Grand Cruise Investments Unipessoal una sussidiaria interamente controllata dalla Carnival PLC (il Gruppo Carnival).
Iniziare la settimana con questa notizia non era nei miei piani, ma purtroppo si trattava di una nave così dolce, con una linea così bella, diciamolo...d'altri tempi. Come dicono molti, è solo la prima di una lunga serie di navi oldliner....

4 luglio 2009

Passeggiata a Castellammare di Stabia

Passeggiata a Castellammare di Stabia e per l'occasione sono andato a vedere alla Fincantieri il super traghetto Cruise Europa in allestimento.

MSC Splendida lascia i cantieri di Saint Nazaire

La data dell'addio ai cantieri francesi di Saint Nazaire è arrivata. Oggi, sabato 4 luglio, alle 15:30 circa la MSC Splendida, la nuova ammiraglia della flotta MSC lascerà i cantieri francesi per una crociera inaugurale che ha fatto registrare il tutto esaurito una settimana dopo la comunicazione.
La "Splendida" nave, per la sua crociera inaugurale porterà i fortunati crocieristi alla scoperta dei luoghi più belli, come lo scalo di lunedì a Vigo, poi Lisbona, passerà per Gibilterra fino a Malaga e giovedì con tappa a Palma de Maiorca dove vi troverà la sua sistership MSC Fantasia. Lascerà Palma con rotta verso la bellissima Marsiglia per poi ripartire puntando la prua verso Barcellona dove entrerà nel porto della città sabato mattina per prepararsi al suo battesimo con la sua madrina Sophia Loren.
Foto:L'atrium du MSC Splendida (© : BERNARD BIGER - STX FRANCE CRUISE SA)
Photo Laurent Huou

Manifesti Navali

3 luglio 2009

Crociera sulla Costa Pacifica..il racconto di una crocierista

Ecco che arriva il racconto di Pupottina, nostra cara lettrice e la sua esperienza sulla Costa Pacifica.
Il soggiorno di Pupottina e Kevin a bordo della Costa Pacifica, nella sua seconda settimana di vita, è stato splendido. Dopo una lunga attesa, finalmente arriva il momento della partenza per la loro terza crociera, la seconda con la Costa. Per raggiungere la nave hanno usufruito dell´efficientissimo servizio di trasporto, puntuale, senza intoppi e con un´hostess che, per tutto il tragitto, ha illustrato i vantaggi e i comfort per i fortunati che avevano optato una vacanza a bordo della Pacifica.
In realtà, le intenzioni di Kevin e Pupottina erano rivolte verso un analogo percorso con una MSC, di cui anche sono soci, ma, al momento della prenotazione, non erano disponibili nemmeno posti in piedi. Eheheheh.
L´accoglienza è stata strepitosa. La nave era ancora incartata con la pellicola, tanto era nuova e non mancava davvero niente. Si mangiava molto bene. Il servizio ai tavoli era ben organizzato, rapido e cordiale. I camerieri, ovviamente tutti stranieri, riuscivano anche a sostenere una conversazione base ed erano in grado di spiegare il contenuto di ogni portata nelle loro mani.
Anche il servizio di pulizia della suite è stato ineccepibile, al contrario dello scorso anno a bordo della Costa Classica.
Hanno usufruito di vari servizi. Le escursioni erano ben organizzate, anche se in doppia lingua, e la preparazione delle guide era approfondita e pronta a rispondere anche alle domande più inaspettate. Non hanno sentito nessuno lamentarsi di niente, salvo casi rari, ma si vedeva lontano un miglio che erano i soliti guastafeste.
Nel centro Samsara Spa quasi non ci si incontrava mai con altre persone, tanto era grande. Non mancava niente, anche se al riguardo Pupottina ha raccontato, nei giorni scorsi sul mio blog, un´esperienza un po´ incresciosa ed imbarazzante accaduta all´interno.
C´erano tantissime piscine e lettini a sufficienza per prendere il sole. Le piscine, però, erano strapiene di bambini con genitori poco attenti, che avevano risparmiato sui servizi predisposti dagli animatori per gestirli al meglio.
Per Kevin non poteva mancare un giro sul simulatore di Formula Uno della Scuderia Costa. Kevin è stato bravissimo, nemmeno lo facesse di professione. Uscendo dalla vettura, un altro po´, doveva firmare gli autografi a quelli che avevano assistito.
Il teatro Stardust ha presentato spettacoli molto nuovi e divertenti con star televisive.
Essendo la nave della musica, c´è stato anche un concorso fra i talentuosi a bordo, ma Kevin e Pupottina lo hanno seguito solo di striscio.
Complessivamente, la vacanza è stata positiva e Pupottina ha già consigliato la nave Costa Pacifica alle sue amiche. Come è naturale che sia, sta già pensano alla prossima crociera e magari questa volta cercherà di prenotarla, per tempo, con una MSC.
Molte delle persone che ha incontrato a bordo, erano lì perché non erano riuscite a trovare posto su una delle MSC che, di regola, vanno prenotata circa un anno prima, almeno per quanto riguarda la disponibilità delle agenzie nella zona in cui vive Pupottina.

2 luglio 2009

Partono i lavori della nuova Queen Elizabeth

Una nuova regina dei mari ritornerà a solcare i mari di tutto il mondo.

Alla Fincantieri di Monfalcone è stato impostato nel bacino il primo blocco che inaugura la costruzione della Nuova Queen Elizabeth, la nuova nave della prestigiosa compagnia Cunard, brand del guppo Carnival.
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La prima sezione della QE è lunga 14 metri, larga 32,2 e pesa 468 tonnellate.
Alla cerimonia dell'impostazione erano presenti Carol Marlow, presidente e direttore generale di Cunard Line e Paolo Capobianco, direttore dello stabilimento Fincantieri di Monfalcone.
La nuova Queen avrà una lunghezza di 294 metri e supererà le 90mila tonnellate di stazza lorda e nelle sue 1.046 cabine potrà ospitare più di 2.500 crocieristi che saranno serviti da 1.097 membri dell'equipaggio e ultima cosa sarà una delle più grandi navi panamax, cioè in grado di attraversare il canale di Panama. La nave prenderà il largo nell'autunno del 2010.
La nuova Queen sarà dotata di un elevato numero di luxury suite e mini suite e come nello stile Cunard, la nave sarà particolarmente lussuosa. foto: Cunard

1 luglio 2009

Carnival DREAM

Carnival Dream, la futura ammiraglia della flotta Carnival nelle acque di Trieste per le prove in mare. La DREAM sarà la nave più grande della flotta Carnival, lunga più di 300 metri per 130mila tonnellate di stazza.

La costruzione della DREAM è a cura della Fincantieri di Monfalcone. Seguirà anche la sistership Carnival MAGIC.
Le foto mi sono state inviate da Maurizio Eliseo (c)

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