Foto: Carnival Breeze supera le prove in mare...

Carnival Breeze, il nuovo gigante dei mari da 130mila tonnellate di stazza, targato Carnival, ha completato le famose prove in mare. Prima della consegna ufficiale, si lavora al suo interno per gli ultimi ritocchi.

La partenza della crociera inaugurale è prevista per il 3 giugno, dopo continuerà con crociere nel Mare Nostrum fino a fine ottobre, per poi puntare la prua verso l'Atlantico per essere posizionata negli Stati Uniti.

Costa alla conquista dell'Asia; Costa Atlantica si unirà alla Victoria

La conquista dell'Asia da parte di Costa Crociere con il posizionamento della piccola Costa Classica, seguita poi dalla più grande Costa Victoria, verrà ulteriormente imposta con l'arrivo, dal 2013, della Costa Atlantica.

Il 17 maggio Costa Victoria comincerà ad operare in Asia, da Shanghai.  A maggio 2013 sarà affiancata da Costa
Atlantica (85.700 tonnellate di stazza e 2.680 Ospiti totali), nave dedicata all'arte e al cinema italiano.

La
doppia presenza di due navi Costa, aumenterà ulteriormente il
numero di crociere, con una crescita dell’offerta del 90%.

Hanno detto:

“Dal 2006, quando Costa ha iniziato a proporre crociere in Asia, abbiamo ulteriormente rafforzato e
personalizzato il nostro prodotto sulla base delle esigenze e dei desideri della
nostra clientela locale – commenta Pier Luigi Foschi, Presidente e
Amministratore Delegato di Costa Crociere S.p.A. – I risultati soddisfacenti ottenuti sinora ci hanno incoraggiato a
incrementare ancora la nostra presenza in Asia. Costa Atlantica e Costa
Victoria porteranno anche in Asia un pezzo di “Italia sul mare ”, come Costa ha già fatto con successo in
molti altri Paesi durante i suoi 64 anni di storia”. 

Le Crociere 

Da
maggio a giugno 2013 Costa Atlantica offrirà itinerari in partenza da Singapore
per 7 giorni di crociera  alla scoperta
Malesia e Thailandia, e per 3 o 4 giorni per la sola Malesia: questi 3
itinerari possono essere prenotati singolarmente o insieme per un’unica
crociera di 14 giorni, con scali a Kuantan (Malesia), Laem Chabang/Bangkok
(Thailandia), Koh Samui (Thailandia), Langkawi (Malesia), Penang (Malesia),
Port Klang (Malesia), Malacca (Malesia).  

Per il resto dell’anno, fino a ottobre 2013, la nave partirà da Shanghai
per crociere brevi verso la
Corea del Sud e il Giappone, 
alla scoperta di Cheju  (Corea del
Sud), Pusan (Corea del Sud), Fukuoka (Giappone), Hososhima (Giappone),  Kagoshima (Giappone).

Da
maggio a ottobre 2012 Costa Victoria offrirà crociere brevi e di 7 giorni da
Shanghai verso Giappone e Corea del Sud, dirette a Cheju (Corea del Sud),  Yeosu (Corea del Sud), Fukuoka (Giappone),
Osaka (Giappone), Kagoshima (Giappone), Wakayama (Giappone), Hososhima
(Giappone). 

Da novembre 2012 fino al gennaio 2013 la nave proporrà itinerari in
partenza da Singapore di una settimana verso Malesia e Thailandia, e di 3 o 4
giorni verso la sola Malesia: anche questi 3 itinerari possono essere prenotati
singolarmente o insieme per un’unica crociera di 14 giorni, con scali a Kuantan
(Malesia), Laem Chabang/Bangkok (Thailandia), Koh Samui (Thailandia), Langkawi
(Malesia), Penang (Malesia), Port Klang (Malesia), Malacca (Malesia).

Sino
ad ottobre 2013, Costa Victoria partirà da Hong Kong, Shanghai e Tianjin  per crociere brevi a Taiwan,  Corea del Sud, Giappone Vietnam, che
toccheranno Ho Chi Minh City (Vietnam), Da-Nang (Vietnam), Haling Bay
(Vietnam),  Sanya (Cina), Keelung
(Taiwan), Taichung (Taiwan),  Fukuoka
(Giappone), Kagoshima (Giappone), Cheju (Corea del Sud),  Pusan (Corea del Sud).

La conquista dell'Asia continua...

Riviera & AIDAmar prendono servizio

Barcellona & Amburgo; due città scelte per essere palcoscenico di due battesimi per 2 nuove navi. Hanno preso servizio la nuova AIDAmar della Aida Cruise (comp. controllata da Costa crociere) e Riviera della comp. di lusso Oceania Cruise.

Con la rottura delle bottiglie, il vasto panorama del mondo crocieristico ha visto l'arrivo di due navi, dalle dimensioni contenute, che fanno ben sperare per il settore crocieristico, che negli ultimi mesi è stato colpito duramente dai recenti avvenimenti. Buon Mare alle nuove Regine dei Mari

 Barcellona

 Amburgo

"Cine-Mare" recensione "Cast Away"

Cast Away

di Robert Zemeckis - 2000

Non sempre due buoni ingredienti
fanno un buon piatto! Lo sanno sia i cuochi che i buoni amanti del cinema. Cast
Away appare come una buona ricetta in cui, però, gli ingredienti, (Robert
Zemeckis e Tom Hanks) vengono alterati dalla lenta cottura, come una maionese
troppo sbattuta e quindi impazzita. 

Cast Away è il risultato di troppo lavoro
che poteva essere abbreviato, tagliato e alleggerito. Non bastano, infatti, la
grande fotografia, le scene di avventura, la lotta contro le gigantesche onde,
la trasformazione fisica del protagonista e i costanti rimandi al Robinson Crusoe di Daniel Defoe a
rendere sopportabile la lentezza dell’intero film e a far crescere l’intera
storia. 

Eppure miscelati ci sono i tipici temi del romanzo d’avventura, come il
sopracitato Crusoe, solo che se nella versione letteraria il personaggio cresce
e matura, nella versione cinematografica l’intero susseguirsi delle immagini e
soprattutto del destino del protagonista viene affidato non alle proprie forze
o ad una crescita personale ma ad un appiglio, un’àncora di salvezza, quella
nave, grazie alla quale la storia può andare avanti trascinata, lenta. 

Non
basta, inoltre, la scoperta della perdita della sua famiglia a dare dignità di
chiusura. Ma Cast Away non termina direttamente ma lascia al pubblico intuire
il finale che, dopo essere arrivato alla conclusione della storia, meritava di
certo un finale più sostanzioso!

Recensione a cura di Stefano
Mosca per la Rubrica
“Cine-Mare”

Crociera con Msc Splendida; Diario di bordo: Malta (6)

Caro diario di Pazzoperilmare,  dopo Civitavecchia (Vedi Post)  Genova (Vedi Post) Barcellona (Vedi Post) un giorno di navigazione (Vedi Post) e Tunisi (Vedi Post)  finalmente ci siamo, tra poche ore metterò piede a La Valletta, sono anni che desidero visitare quest'isola e la sua capitale, non vedo l'ora, il mare fuori è leggermente agitato, il vento soffia abbastanza forte tanto da creare una leggera spuma di acqua e sul lato sinistro mentre faccio colazione inizio ad avvistare l'isola di Malta.



Giusto il tempo di ritornare in cabina per spazzolare i denti, che sono già fuori in balcone a gustarmi l'arrivo a La Valletta, la pilotina si avvicina tra le onde mosse del mare, il pilota sale e noi ci avviciniamo sempre di più. Sono molto contento, anche se trovo strano che la nave passa fuori il porto dirigendo la prua verso il mare aperto, sembra quasi forse che vogliano entrare con la poppa, che strana manovra penso tra me e me, nel porto vedo ormeggiata una nave dall'inconfondibile fumaiuolo giallo, dovrebbe essere la Costa Magica, per cui assisto a questa strana manovra, quando dall'interfono viene emesso un annuncio, dove ci viene comunicato che a causa del vento forte, l'ingresso in porto sarà ritardato di qualche ora!



Mi tocca attendere, per cui rientro in cabina, chiamo gli altri e ci diamo appuntamento al solito posto, al pianoforte del ponte 5 per scambiare due chiacchiere in attesa di sbarcare. Il tempo passa in compagnia degli amici e guardando in fuori La Valletta è sempre molto distante, la cosa inizia a preoccuparmi, il mare è mosso ma non in modo eccessivo anche se il vento continua a soffiare abbastanza forte, un altro annuncio viene diffuso, l'ingresso in porto avverrà nel primo pomeriggio poiché si attende un miglioramento delle condizioni meteo e la partenza da Malta subirà un ritardo di qualche ora!

Insomma meglio che niente, visto che ridendo e scherzando in compagnia si è quasi fatta ora di pranzo ci dirigiamo tutti al buffet in modo da essere pronti per lo sbarco e goderci l'ingresso nel porto di La Valletta. Non siamo gli unici ad avere appetito, il buffett è colmo di persone, in alcuni angoli si è formata della fila, tavoli liberi non se ne vedono per cui giunge il momento di provare il ristorante Villa Verde a pranzo, per noi di stanza serale al ristorante La Reggia è l'occasione anche per scoprirlo direttamente da vicino ammirando il suo stile.

A pranzo non c'è un tavolo stabilito, i camerieri non appena entri, ti accompagnano al primo tavolo disponibile assieme agli altri, il pranzo quanto a menù è lo stesso che si può trovare al buffett, però qui si è più comodi e si può scegliere in tranquillità cosa gustare.

In molti dicevano che andare a ristorante a pranzo impiega molto tempo e non c'è la stessa velocità della sera, io tutta questa differenza non l'ho notata, lo staff della SPLENDIDA è davvero eccezionale.



Dopo pranzo son quasi le 15.00, neanche il tempo di pensare di andarsi a preparare per scendere, che arriva la doccia fredda, via interfono viene comunicato che a causa del persistere del vento forte lo scalo in La Valletta non verrà effettuato, tuttavia per consentire lo sbarco\imbarco di ospiti maltesi la nave sosterà all'interno del porto commerciale di Marsaxlokk (40 km a sud di La Valletta) dove con i tender assistiamo alle operazioni di sbarco\imbarco.

Personalmente son rimasto molto deluso dal non aver effettuato lo scalo in La Valletta, vedere nel pomeriggio la Costa Magica ripartire senza assistenza di rimorchiatori mi ha lasciato un tantino perplesso...eccesso di prudenza oppure condizioni meteo, specie il vento proibitive per MSC SPLENDIDA?

Nel dubbio abbiamo vissuto una giornata tra continui rinvii, provato il ristorante Villa Verde e discusso tutto il giorno sul perchè di questo scalo saltato....



©Mirko: Pazzoperilmare.com

Norwegian Breakaway; inizia la costruzione della nuova NCL

E' iniziata la costruzione della Norwegian Breakaway (Norwegian Cruise Line) nei cantieri tedeschi Meyer Werft. La posa del primo blocco dal 350tonnellate circa e l'inserimento della moneta portafortuna da inizio ad un nuovo ciclo di navi post Epic.

La Norwegian Breakaway, prima di due navi previste, sarà composta da 73 blocchi che alla fine formeranno l'intera struttura della nave e lavori completamente finiti, avrà una stazza di 140mila tonnellate circa. La nave entrerà in servizio già nella primavera del 2013 e potrà ospitare ben 4000 crocieristi e 1500 membri d'equipaggio.

Foto: Rendering Ponti esterni.

Crociera con Msc Splendida; Diario di bordo: Tunisi (5)

Caro diario di Pazzoperilmare, dopo Civitavecchia (Vedi Post)  Genova (Vedi Post) Barcellona (Vedi Post) e un giorno di navigazione (Vedi Post)  arriviamo in Tunisia, precisamente attracchiamo nel porto di La Goulette che dista una ventina di km da Tunisi.




Nei momenti che precedono le manovre di attracco, inizio a scorgere dal balcone della mia cabina delle torri in lontananza, sono quelle dei minareti delle moschee, un paesaggio nuovo per il sottoscritto ma particolare per un paese musulmano.

Anche se nei mesi scorsi l'inverno di molti paesi nord africani è stato turbolento, con disordini e prese di posizioni da parte degli eserciti per ristabilire la calma, le notizie che ci erano giunte prima della partenza erano molto rassicuranti, per cui assieme ai miei amici crocieristi abbiamo optato per un giro fai da te.



L'accoglienza riservata nei pressi della stazione marittima è davvero carina, già prima di scendere avevo udito il suono di quei tipici strumenti arabi, infatti all'ingresso della piccola stazione marittima di La Goulette ci sono dei suonatori con indosso dei vestiti tipicamente "aladiniani", per chi vuole c'è anche un finto Touareg che per pochi "dinari" ti farà provare l'ebrezza della velocità a bordo di un mansueto dromedario, dall'odore non proprio invitante.

All'interno della stazione marittima, dopo i controlli doganali della polizia troviamo un chioschetto al cui esterno sono esposti i percorsi ed i relativi prezzi offerti dalla locale compagnia di taxxi, noi optiamo per il giro più lungo, quello di 5 ore che ci porterà a visitare il cuore antico di Tunisi, la sua medina con il reticolato di suq antistanti, l'antico e storico sito di Cartagine, le Terme di Antonino per poi concludere il giro nella turistica Sidi Bou Said.

Il tassista che ci porterà in giro parla poco l'italiano, però con un poco di cortesia e francese riusciamo a comunicare, la prima tappa è la medina, il cuore antico di Tunisi, lungo la strada ci imbattiamo in numerosi posti di blocco di polizia, esercito e polizia locale, la cui vista ci rasserena anche se l'autista ci mette in guardia sulla pericolosità della medina, al cui interno è facile perdersi per via dei suoi vicoletti stretti dove non si riesce a vedere il cielo ed popolata da individui poco raccomandabili.

All'ingresso della medina, accolti dai soliti e ripetitivi venditori ambulanti, seguiamo le indicazioni del nostro autista e sempre diritto cerchiamo di arrivare velocemente presso "La Grande Moschea" il luogo di culto musulmano più importante di Tunisi, purtroppo dato l'orario ci dicono che non è possibile accedere al suo interno, per cui ci accontentiamo di ammirare il suo minareto alto ben 44 m che domina la medina e l'immenso cortile dell'edificio per qualche foto ricordo, per poi andare alla ricerca del belvedere, il cui accesso, cosa curiosa, passa all'interno di alcuni negozi-suq di tappeti e prodotti locali.



Per fortuna tutto è filato liscio e proseguiamo alla volta del sito archeologico di Cartagine, bello anche se per noi italiani, visto e considerato il patrimonio storico romano che abbiamo può sembrare poca cosa. Dopo una passeggiata all'interno delle Terme di Antonino, una sosta nei pressi del Santuario di Tophet, un luogo sacrificale utilizzato come sito dove i figli dei nobili cartaginesi venivano uccisi per placare gli dei Baal Hammon e Tanit. 

Il nostro giro si conclude nella turistica Sidi Bou Said dove in una folla di turisti e negozietti vari ci divertiamo ad acquistare qualche ricordino, ammirare la case del villaggio con i portoni colorati in pieno stile arabo, ammirare il panorama e senza dimenticare di dare un occhio all'orologio purtroppo giunge l'ora di incamminarsi verso il porto dove troviamo una sottile pioggia ad attenderci prima di risalire a bordo.



Il tempo di risalire in cabina, sistemare gli acquisti, che ci ritroviamo tutti a pranzo al buffet del ponte 14 e poi tutti fuori a salutare la nave da crociera ormeggiata dietro la MSC SPLENDIDA, dal cui fumaiolo per la prima volta dopo ben quattro giorni udiamo il suono di sirena salutare la "collega" nave da crociera in partenza.



©Mirko: Pazzoperilmare.com

Il gruppo Royal Caribbean punta sulla Campania

La stagione Mediterraneo 2012 del Gruppo crocieristico Royal Caribbean è iniziato con l'arrivo a Napoli della Celebrity Solstice, prima gemella della Classe Solstice (da 122mila tonnellate) di Celebrity Cruises.

Dopo Celebrity Solstice, fanno scalo nel capoluogo campano Celebrity Silhouette (nella foto), per la prima volta ieri 6 maggio (domenica), Celebrity Equinox il 10 maggio, Mariner of the Seas, di Royal Caribbean, in partenza dall'Italia, il 27 maggio, Grandeur of the Seas il 5 giugno, Liberty of the Seas il 7 giugno, Serenade of the Seas un'unica volta il 28 settembre e Splendour of the Seas il 20 novembre.

A Napoli farà scalo, per la prima volta il 26 ottobre, anche Celebrity Reflection, quinta e ultima gemella di Classe Solstice che sarà inaugurata proprio nell'autunno di quest'anno. E non figura solo Napoli, ma tutta la Campania, tra le destinazioni primarie delle navi del Gruppo Royal Caribbean: Amalfi, Capri e Sorrento vedranno fare scalo i due gioielli dell'esclusiva flotta Azamara Club Cruises: 

Azamara Journey (6 scali ad Amalfi, 7 a Capri e 8 a Sorrento) e Azamara Quest (9 scali ad Amalfi, 11 a Capri e 11 a Sorrento), così come Salerno vedrà fare scalo 15 volte Serenade of the Seas di Royal Caribbean e 1 volta Azamara Quest. 

Saranno quindi undici le navi del Gruppo Royal Caribbean presenti nei porti campani per la stagione 2012, per un totale di 160 scali - 60 in più rispetto all'anno scorso - ed una movimentazione di oltre 313.000 passeggeri. 

La novità del 2013 sarà che il capoluogo partenopeo diventerà il 6° porto di imbarco del gruppo in Italia, grazie anche alla collaborazione intrapresa con le istituzioni locali, le Autorità portuali e i principali operatori del settore”, conclude il manager.

Foto del collaboratore Fabrizio Reale.

Una vista affollata del mare di Napoli, con una nave da crociera - la Celebrity Silhouette - che lascia dietro di sè Castel dell'Ovo e numerose navi portacontainer in rada, di domenica  al tramonto. 

La Costa presenta Costa FASCINOSA; e ora "motori avanti tutta"

E ora si volta pagina. Costa Crociere ha presentato oggi, a Venezia, la Costa FASCINOSA, la nuova ammiraglia della flotta che potete ammirare in queste foto del DreamBlogger Filippo.

Come noto già da diverso tempo e per ovvi motivi,  un vero e proprio battesimo in pompa magna non ci sarà, ma comunque i festeggiamenti non mancheranno, certo saranno in forma molto privata, ma abbastanza degni per voltare definitivamente pagina, anzi...molte pagine.

«Non doveva accadere, non accadrà più». ha detto Pierluigi Foschi, presidente e amministratore delegato di Costa Crociere.

Molte cose cambieranno: Costa ha deciso di effettuare prima della partenza l’addestramento ai passeggeri per le emergenze, invece che entro 24 ore come consentono le normative, rafforzando anche i controlli su tutti i passeggeri, affinchè partecipino alle attività di addestramento. 

Per quanto riguarda invece le attività durante la navigazione, Costa ha disegnato 

«un nuovo sistema tecnologico», che permette di monitorare la posizione della nave in tempo reale dal quartier generale di Genova, controllandone la posizione rispetto alle rotte standard e generando un allarme se le navi escono dal percorso stabilito. 




E il futuro?



Dopo Fascinosa, nel 2014 arriverà la nuova ammiraglia per ora denominata "SuperCosta" visto le sue grandi dimensioni rispetto alle sorelle....ben 132.500 tonnellate, in poche parole, sarà di Classe Dream, ma la storia non finirà certo qui, poiché la Costa ha dichiarato che molto probabilmente già in autunno partirà un nuovo ordine...



Su Pazzoperilmare PLUS: QUI altre foto

Crociera con Msc Splendida; Diario di bordo: Navigazione(4)

Caro diario di Pazzoperilmare, Dopo Civitavecchia (Vedi Post)  Genova (Vedi Post) e Barcellona (Vedi Post) oggi sveglia in tutta calma, essendo l'intera giornata di navigazione, cercherò di impegnare la giornata tra le meraviglie offerte proposte da MSC SPLENDIDA.

Fuori purtroppo il tempo non migliora, per cui non posso provare gli idromassaggi esterni ne godermi un po di aria fresca nell'incontaminata aria Zen, dove i bambini non dovrebbero arrivare, anche nell'euforia della vacanza e per curiosità qualche bimbo passa comunque ma poco importa!




Il tempo di fare un salto in palestra per vedere che aria tira, ma tra improbabili e curiose persone alle prese con attrezzi che non hanno la benchè minima idea di come possano funzionar,e preferisco fare un salto nella zona Equatore del ponte 14, dove un addetto alle piscine ogni 20 minuti ricorda a tutti che è giunto il momento di lasciare l'idromassaggio anche agli altri ospiti, un poco per ciascuno e tutti siamo contenti.




Sul "daily programme" leggo con piacere che stasera ci sarà il cocktail di benvenuto, presso il bar La prua  e poi a seguire prima dello spettacolo serale, sempre presso il teatro The Strand del ponte 7 la presentazione dello staff della nave, per cui non posso mancare e devo arrivare ben vestito così come indicato sul giornalino.

La giornata scorre con calma ed in relax, di tanto in tanto mi diverto a fare qualche scatto fuori al mare che ci circonda anche per saggiare quei pochi attimi di sole che il tempo concede.

Anche stasera l'appuntamento prima di cena è fissato al pianoforte del ponte 5 di fronte la reception alle ore 20.30, il tempo di saggiare le note deliziose e delicate del trio musicale che suona che giunge l'ora di cena, dove l'intero staff di camerieri in divisa elegante sono pronti ad accoglierti con il loro sorriso ed il menù già pronto da consegnarti. 

Anche questa sera non c'è che l'inbarazzo della scelta, tutti i cibi sono ottimi come anche i dolci, non me ne vogliano gli amici settentrionali ma in cucina ci deve essere una mano, credo molte, del meridione con molti piatti e dolci che richiamano le tradizioni culinarie delle regioni meridionali, quali Campania, Sicilia ,Puglia e Calabria.

La nave dispone di 2 ristoranti, il Villa verde situato verso poppa che si sviluppa su di un piano ed il ristorante La Reggia situato a centro nave disposto su due livelli, dove al primo piano siamo ospitati noi.

Con molta ammirazione ed un pizzico di incredulità noto la rapidità e precisione dell'esercito di camerieri sorridenti che alternano ai nostri tavoli le prelibatezze appena preparate della cucina, un servizio davvero eccellente sempre, anche con condizioni meteo marine non proprio "piatte".

Il dopo cena riserva, per chi lo desidera un ora di spettacolo con l'animazione della nave presso il lounge bar del ponte 7 e l'immancabile offerta musicale dei vari spazi comuni lungo i vari bar, non resta che iniziare a ballare o stare comodamente seduti ad ascoltare la musica.....